技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于帶式齒型制動(dòng)器換擋的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及方法，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與動(dòng)力輸入軸一端連接，動(dòng)力輸入軸另一端與變速器傳動(dòng)軸連接；第一行星排和第二行星排均與變速器傳動(dòng)軸連接，兩行星排具有相同的輸入轉(zhuǎn)速；第二行星排與動(dòng)力輸出軸連接，動(dòng)力由第二行星排經(jīng)動(dòng)力輸出軸、已有的側(cè)傳動(dòng)裝置傳輸至車輛一側(cè)主動(dòng)輪輸出；第一行星排與第一排帶式齒型制動(dòng)器連接，第二行星排與第二排帶式齒型制動(dòng)器。本發(fā)明適用于雙側(cè)獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)的輕型履帶車輛，克服了濕式片式制動(dòng)器的滑摩功率損耗，可實(shí)現(xiàn)小速差、無帶排換擋，有效提高傳動(dòng)系統(tǒng)效率，減小傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)尺寸。

技術(shù)研發(fā)人員：馬彪;周如意;李亞熙;鄭長(zhǎng)松;杜秋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.09.05