本發(fā)明涉及一種廣楔角齒形v帶。

背景技術(shù)：

目前，齒形v帶改善一般v帶屈曲性和散熱特性，但齒形v帶的傳動(dòng)馬力和使用壽命仍待進(jìn)一步提升?，F(xiàn)有專利中公開(kāi)了一種改進(jìn)齒形v帶（公開(kāi)號(hào)為cn103343798b）的專利，該文獻(xiàn)中的齒形v帶就是改進(jìn)齒形v帶兩側(cè)邊的接觸面積來(lái)提高齒形v帶的傳動(dòng)馬力,但是才該方式來(lái)增加齒形v帶接觸面積并沒(méi)有從根本上提高齒形v帶的傳動(dòng)馬力，而且增加了齒形v帶的制造生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種廣楔角齒形v帶。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種廣楔角齒形v帶，包括帶體，所述帶體沿長(zhǎng)度方向上均勻分布有廣楔角齒，所述廣楔角齒的橫截面呈鍥形，且該廣楔角齒的尖端的楔角的角度為61?至70?。

優(yōu)選地，所述帶體為單條齒形v帶或聯(lián)組齒形v帶。

優(yōu)選地，所述廣楔角齒包括從外層至內(nèi)層依次設(shè)有上層布、緩沖層、繞線層和短織補(bǔ)強(qiáng)楔底膠層。

本發(fā)明的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于從力學(xué)上徹底的改善齒形v帶傳動(dòng)特性。以往的齒形v帶楔角皆設(shè)計(jì)為40?或40?以下，新技術(shù)方案是將齒形v帶的楔角角度增加為61?至70?使廣角楔角齒形v帶可穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)且傳動(dòng)馬力大使用壽命長(zhǎng)，因楔角由40?增為65?時(shí)，帶和帶輪(pully)的接觸面積可增加10%以上，帶輪(pully)承受帶之受力有效面積可增加1倍以上，此可使齒形v帶更耐磨，更好的傳動(dòng)馬力和使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)將齒形v帶楔角設(shè)計(jì)在61?至70?，使得廣角楔角齒形v帶可穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)且傳動(dòng)馬力大使用壽命長(zhǎng)，而且不需要增加額外制造成本，從根本上提高齒形v帶的傳動(dòng)馬力。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明作為單條齒形v帶時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明作為聯(lián)組齒形v帶時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的實(shí)施例中的一對(duì)比圖；

圖4為本發(fā)明的實(shí)施例中的另一對(duì)比圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1和2所示，本發(fā)明提出的廣楔角齒形v帶，包括帶體，帶體沿長(zhǎng)度方向上均勻分布有廣楔角齒5，廣楔角齒5的橫截面呈鍥形，且該廣楔角齒5的尖端的楔角a的角度為61?至70?。帶體為單條齒形v帶或聯(lián)組齒形v帶。廣楔角齒5包括從外層至內(nèi)層依次設(shè)有上層布1、緩沖層2、繞線層3和短織補(bǔ)強(qiáng)楔底膠層4。

現(xiàn)對(duì)比分析本發(fā)明的廣楔角齒形v帶和現(xiàn)有技術(shù)的廣楔角齒形v工作時(shí)的接觸面積做出比較：

（一）、選用楔角為36°和63°的帶輪（pulley），設(shè)定兩種齒形v帶的厚度相同，嵌入帶輪(pully)的深度(h)相同；參見(jiàn)圖3所示，根據(jù)嵌入帶輪(pully)的深度(h)可以得出接觸面為圖中的陰影部分，分別為t1和t2

現(xiàn)計(jì)算得出：

36?齒形v帶的pulley的接觸面參數(shù)；

63?廣楔角齒形v帶的pulley的接觸面參數(shù)

得出結(jié)論：廣楔角齒形v帶和帶輪（pulley）的接觸面積增加11%，即傳動(dòng)馬力會(huì)明顯提升。

(二)帶輪（pully）承受齒型v帶壓力的面積的比較：參見(jiàn)圖4所示，將36?和63°的帶輪（pully）承受齒型v帶壓力面積設(shè)為a1和a2。

現(xiàn)計(jì)算得出：

36?齒形v帶的帶輪（pulley）承受帶壓力的面積參數(shù)a1=hxtan18?；

63?廣楔角齒形v帶的帶輪（pulley）承受帶壓力的面積參數(shù)a2=hxtan31.5?；

帶輪承受齒型v帶壓力比為：；

得出結(jié)論：63?的帶輪（pulley）承受帶壓力的面積較36?的帶輪增加約90%，廣楔角齒形v帶的芯休層凹幅減小，傳動(dòng)馬力增加，v帶的耐磨特性改善。

進(jìn)而計(jì)算出63?廣楔角齒形v帶的磨損下沉量d1和36?齒形v帶的磨損下沉量d2的差值；

；

即在相同磨耗量下,廣楔角齒形v帶在帶輪（pully）的下沉量較小約59%，這表示廣楔角齒形v帶使用時(shí)帶的張力下降較緩和，傳動(dòng)馬力也較穩(wěn)定。

以上幾點(diǎn)剖析說(shuō)明廣楔角齒形v帶改進(jìn)了一般齒形v帶的性能提高了傳動(dòng)馬力，提升了帶的耐磨性，減緩傳動(dòng)帶的傳動(dòng)馬力下降。

上述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利和保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種廣楔角齒形V帶，包括帶體，所述帶體沿長(zhǎng)度方向上均勻分布有廣楔角齒，所述廣楔角齒的橫截面呈鍥形，且該廣楔角齒的尖端的楔角的角度為61?至70?。本發(fā)明通過(guò)將齒形V帶楔角設(shè)計(jì)在61?至70?，使得廣角楔角齒形V帶可穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)且傳動(dòng)馬力大使用壽命長(zhǎng)，而且不需要增加額外制造成本，從根本上提高齒形V帶的傳動(dòng)馬力和使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：徐剛強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西康琪實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.26
技術(shù)公布日：2017.08.15