本發(fā)明屬于閥門，更具體地說涉及一種與大海連通的閘閥。

背景技術(shù)：

位于船舶底層的，供輪機冷卻系統(tǒng)用之閥門，其進水端與大海連通，由于船舶長久地浸泡在海上，尤其是在易繁衍貝殼類生物的近岸海域，因貝殼類生物特喜歡在光滑的平面著床，而船舶則需持續(xù)地讓該閥門長久處于開啟狀態(tài)，以致閥體內(nèi)腔的各密封面會叮布貝殼類生物，導(dǎo)致閉閥受阻，當(dāng)檢修與該閥門連通之相關(guān)設(shè)備時，海水必經(jīng)該閥門漏入船內(nèi)，這是令船舶業(yè)主們所一直困憂的問題，因此，提供一種與大海連通的閘閥，具有十分重要的意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種與大海連通的閘閥。

本發(fā)明一種與大海連通的閘閥，包括手柄，閥體，門閘，所述閥體及所述門閘的密封面呈圓環(huán)狀，各所述密封面形成有數(shù)個圓環(huán)狀凹陷，各所述凹陷間為同圓心設(shè)置，且相互間距為0.8-1.2毫米，各所述凹陷深度為1.0-1.5毫米，各所述凹陷寬度為0.5-1.0毫米。

本發(fā)明具如下有益效果：

由于所述閥體及所述門閘的各所述密封面形成有圓環(huán)狀凹陷，破壞了貝殼類生物著床所需的平整條件，閉閥時，所述門閘密封面與所述閥體密封面間相互作上下向移動時，增加了磨擦力，使附著物得以清括，保障閉閥順暢及不漏水。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種與大海連通的閘閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1沿a-a線剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。

圖1所示，本發(fā)明一種與大海連通的閘閥，包括手柄1，閥體2，門閘3，所述閥體2及所述門閘3的密封面呈圓環(huán)狀，各所述密封面形成有數(shù)個圓環(huán)狀凹陷4，各所述凹陷4間為同圓心設(shè)置，且相互間距為0.8-1.2毫米，最好是1.0毫米，各所述凹陷4深度為1.0-1.5毫米，最好是1.5毫米，各所述凹陷4寬度為0.5-1.0毫米，最好是1.0毫米。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種與大海連通的閘閥，包括手柄(1)，閥體(2)，門閘(3)，所述閥體(2)及所述門閘(3)的密封面呈圓環(huán)狀，各所述密封面形成有數(shù)個圓環(huán)狀凹陷(4)，各所述凹陷(4)間為同圓心設(shè)置，且相互間距為0.8?1.2毫米，最好是1.0毫米，各所述凹陷(4)深度為1.0?1.5毫米，最好是1.5毫米，各所述凹陷(4)寬度為0.5?1.0毫米，最好是1.0毫米。因各所述密封面形成有圓環(huán)狀凹陷(4)，破壞了貝殼類生物著床所需的平整條件，閉閥時，所述門閘(3)密封面與所述閥體(2)密封面間相互作上下向移動時，增加了磨擦力，使附著物得以清括，保障閉閥順暢及不漏水。

技術(shù)研發(fā)人員：俞鐘曉;林之鎧;范海飛
受保護的技術(shù)使用者：俞鐘曉
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.17
技術(shù)公布日：2017.09.08