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一種智能剎車(chē)片的制作方法

文檔序號(hào):11430191閱讀:512來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種智能剎車(chē)片。



背景技術(shù):

剎車(chē)片是汽車(chē)減速設(shè)備中重要部件,一般都是采用鋼架結(jié)構(gòu)上固定摩擦材料層,在使用中剎車(chē)片上容易堆積粉塵,粉塵積累降低了剎車(chē)片的摩擦系數(shù),噪音比較大,同時(shí)在使用時(shí),剎車(chē)片上摩擦層的厚度有一定的要求,太薄會(huì)影響剎車(chē)的靈敏性,減小了安全性能,同時(shí),通過(guò)詳細(xì)的調(diào)查與了解,人們對(duì)智能化方面有了更高的要求,例如:周?chē)h(huán)境溫度的監(jiān)測(cè),若能結(jié)合以上功能對(duì)電器進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)和進(jìn)一步控制,則可為人們的生活提供極大的便利,而現(xiàn)有的裝置在功能上還存在很多的不足,難以滿足上述需求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

1、要解決的問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題及不足,本發(fā)明提供了一種智能剎車(chē)片,該裝置既能有效地排出摩擦材料產(chǎn)生的粉塵,又不影響摩擦材料的正常使用;散熱效果好,使用壽命長(zhǎng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的溫度,針對(duì)環(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),可以智能啟動(dòng)空調(diào),從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中,很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

2、技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:

本發(fā)明的一種智能剎車(chē)片,包括鋼架結(jié)構(gòu)和摩擦材料層,該摩擦材料層固定在鋼架結(jié)構(gòu)上,所述摩擦材料層的摩擦面上設(shè)有3mm深的弧形槽,所述的摩擦材料層上設(shè)有控制盒,所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器,所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接,所述的空調(diào)紅外線發(fā)射器用于發(fā)射紅外信號(hào)到空調(diào)紅外線接收器中,空調(diào)紅外線接收器的接收信號(hào)用于控制空調(diào)工作。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的弧形槽的盲端設(shè)在摩擦材料層中部,開(kāi)口端設(shè)在所述摩擦材料層的外側(cè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的摩擦材料層由下述材料制成:丁基丁苯1—10份,過(guò)氧化氫異丙苯0.5—2份,環(huán)氧樹(shù)脂0.5—2份,硼酚醛樹(shù)脂1—15份,聚丙烯1—15份,過(guò)氧化異丙苯1—5份,石墨30—50份,還原鐵粉1—2份,硫酸鋇1—2份,鋁礬土0.5—2份,長(zhǎng)石粉0.5—2份,氧化鋅0.5—2份。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果為:

(1)本發(fā)明的一種智能剎車(chē)片,該裝置既能有效地排出摩擦材料產(chǎn)生的粉塵,又不影響摩擦材料的正常使用;散熱效果好,使用壽命長(zhǎng)。

(2)本發(fā)明的一種智能剎車(chē)片,該裝置通過(guò)將空調(diào)紅外線發(fā)射器與中央處理器電連接,使得當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),可以通過(guò)空調(diào)紅外線接收器智能啟動(dòng)空調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)周?chē)h(huán)境溫度,從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中,很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述:

實(shí)施例1

如圖1所示,本實(shí)施例的一種智能剎車(chē)片,包括鋼架結(jié)構(gòu)1和摩擦材料層2,該摩擦材料層2固定在鋼架結(jié)構(gòu)1上,所述摩擦材料層2的摩擦面上設(shè)有3mm深的弧形槽21。該弧形槽21的兩端分別貫通所述摩擦材料層2的兩側(cè)。在使用過(guò)程中,摩擦產(chǎn)生的粉塵會(huì)進(jìn)入此弧形槽21中,由于弧形槽21為斜向設(shè)置,能有效地收集所有粉塵,提高了摩擦層的使用效果。同時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量也可經(jīng)此弧形槽21排出,弧形設(shè)置能使得空氣流動(dòng)順暢,散熱效果好。

所述摩擦材料層2由下述材料制成:丁基丁苯1—10份,過(guò)氧化氫異丙苯0.5—2份,環(huán)氧樹(shù)脂0.5—2份,硼酚醛樹(shù)脂1—15份,聚丙烯1—15份,過(guò)氧化異丙苯1—5份,石墨30—50份,還原鐵粉1—2份,硫酸鋇1—2份,鋁礬土0.5—2份,長(zhǎng)石粉0.5—2份,氧化鋅0.5—2份。

混合上述材料,在模具中進(jìn)行熱壓成型,控制壓力為50—100mpa(500-1000kg/cm2),熱壓時(shí)間4~6分鐘;常規(guī)方式硫化,然后與鋼架結(jié)構(gòu)粘結(jié)即可。

上述的摩擦材料層2上設(shè)有控制盒,所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器,所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接。工作時(shí),溫度傳感器獲取到周?chē)h(huán)境溫度的數(shù)據(jù)傳給中央處理器,中央處理器將數(shù)據(jù)保存到存儲(chǔ)器,存儲(chǔ)器將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)并反饋給中央處理器。當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),中央處理器將二進(jìn)制信號(hào)傳送給空調(diào)紅外線發(fā)射器,空調(diào)紅外線發(fā)射器將二進(jìn)制信號(hào)編碼調(diào)制為一系列的脈沖信號(hào),通過(guò)紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號(hào),隨后空調(diào)紅外線接收器將接收到的紅外信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再經(jīng)過(guò)放大、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào),還原為二進(jìn)制信號(hào)后輸出給空調(diào)處理器,從而可以智能啟動(dòng)空調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)周?chē)h(huán)境溫度。

本實(shí)施例的一種智能剎車(chē)片,克服了現(xiàn)有裝置功能上的不足,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的溫度,針對(duì)環(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),可以智能啟動(dòng)空調(diào),從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中,很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒(méi)有限制性,附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種智能剎車(chē)片,屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括鋼架結(jié)構(gòu)和摩擦材料層,該摩擦材料層固定在鋼架結(jié)構(gòu)上,所述摩擦材料層的摩擦面上設(shè)有3mm深的弧形槽,所述的摩擦材料層上設(shè)有控制盒,控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器,所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接。本發(fā)明在摩擦材料層的摩擦面上設(shè)置弧形槽,既能有效地排出摩擦材料產(chǎn)生的粉塵,又不影響摩擦材料的正常使用;散熱效果好,使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)研發(fā)人員:楊興成
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽科貝克摩擦材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.28
技術(shù)公布日:2017.08.29
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