本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

飛輪殼作為一種重要的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼、內(nèi)置飛輪殼總成、齒輪室系等，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。飛輪殼在使用過(guò)程中，由于其承受重力、外力以及不規(guī)則的震動(dòng)等因素的影響，容易產(chǎn)生裂紋，隨著裂紋的擴(kuò)展延伸可能會(huì)導(dǎo)致飛輪殼整體開(kāi)裂，使用壽命較短，使得飛輪殼的質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而且可能會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性和潤(rùn)滑性，無(wú)法保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

因此，為了解決上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、裝配簡(jiǎn)單以及密封防漏的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼裝配結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼裝配結(jié)構(gòu)，包括殼體底板、殼體面板和密封板，所述殼體底板的內(nèi)緣位置設(shè)置有若干定位銷(xiāo)孔，所述殼體面板通過(guò)定位銷(xiāo)安裝在殼體底板上，所述殼體底板的外緣位置設(shè)置有多個(gè)圓柱銷(xiāo)孔，所述密封板通過(guò)圓柱銷(xiāo)安裝在殼體底板上，所述殼體面板上設(shè)置有回油槽，所述密封板在與回油槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有防漏組件，所述防漏組件包括基板和輔板，其中輔板設(shè)置在基板的邊緣并通過(guò)銷(xiāo)釘鎖付在密封板上，所述基板上通過(guò)扣環(huán)設(shè)置有至少一個(gè)封條，所述基板的頂部設(shè)置有定位凸起。

進(jìn)一步地，所述回油槽包括內(nèi)油槽和外油槽，多個(gè)內(nèi)油槽依據(jù)外油槽的分布呈環(huán)狀設(shè)置，且多個(gè)內(nèi)油槽與外油槽貫通相連。

進(jìn)一步地，所述基板上設(shè)置有至少一個(gè)扣環(huán)槽，至少一個(gè)扣環(huán)將封條扣壓在扣環(huán)槽內(nèi)形成固定。

進(jìn)一步地，所述殼體底板上設(shè)置有橫向和縱向交錯(cuò)分布的加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述防漏組件還包括密封圈。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，飛輪殼采用殼體底板和殼體面板分體裝配的方式，且在殼體底板上設(shè)置加強(qiáng)筋，有效減少因裂紋延伸擴(kuò)展而導(dǎo)致飛輪殼整體開(kāi)裂的情況，裝配簡(jiǎn)單快捷，經(jīng)久耐用，而且設(shè)置有密封板和防漏組件，能夠有效避免漏油而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的現(xiàn)象，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、殼體底板，2、殼體面板，3、密封板，4、定位銷(xiāo)孔，5、定位銷(xiāo)，6、圓柱銷(xiāo)孔，7、圓柱銷(xiāo)，8、回油槽，9、防漏組件，10、基板，11、輔板，12、銷(xiāo)釘，13、扣環(huán)，14、封條，15、定位凸起，16、內(nèi)油槽，17、外油槽，18、扣環(huán)槽，19、加強(qiáng)筋，20、密封圈。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖2所示的一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼裝配結(jié)構(gòu)，包括殼體底板1、殼體面板2和密封板3，殼體底板1的內(nèi)緣位置設(shè)置有若干定位銷(xiāo)孔4，殼體面板2通過(guò)定位銷(xiāo)5安裝在殼體底板1上，殼體底板1的外緣位置設(shè)置有多個(gè)圓柱銷(xiāo)孔6，密封板3通過(guò)圓柱銷(xiāo)7安裝在殼體底板1上，殼體面板2上設(shè)置有回油槽8，密封板3在與回油槽8相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有防漏組件9，防漏組件9包括基板10和輔板11，其中輔板11設(shè)置在基板10的邊緣并通過(guò)銷(xiāo)釘12鎖付在密封板3上，基板10上通過(guò)扣環(huán)13設(shè)置有至少一個(gè)封條14，基板10的頂部設(shè)置有定位凸起15。

在本實(shí)施例中，回油槽8包括內(nèi)油槽16和外油槽17，多個(gè)內(nèi)油槽16依據(jù)外油槽17的分布呈環(huán)狀設(shè)置，且多個(gè)內(nèi)油槽16與外油槽17貫通相連，能夠有效防止漏油甚至泄露的油滲入的情況，具有顯著的防漏效果。

在本實(shí)施例中，基板10上設(shè)置有至少一個(gè)扣環(huán)槽18，至少一個(gè)扣環(huán)13將封條14扣壓在扣環(huán)槽18內(nèi)形成固定，通過(guò)扣環(huán)13將封條14扣壓在基板10上進(jìn)一步密封，操作簡(jiǎn)單快捷，便于拆裝。

在本實(shí)施例中，殼體底板1上設(shè)置有橫向和縱向交錯(cuò)分布的加強(qiáng)筋19，能夠顯著提高殼體的強(qiáng)度，有效減少飛輪殼開(kāi)裂受損的情況，使用壽命長(zhǎng)。

在本實(shí)施例中，防漏組件9還包括密封圈20，進(jìn)一步增強(qiáng)防漏組件9的密封性。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，飛輪殼采用殼體底板和殼體面板分體裝配的方式，有效減少因裂紋延伸擴(kuò)展而導(dǎo)致飛輪殼整體開(kāi)裂的情況，裝配簡(jiǎn)單快捷，經(jīng)久耐用，而且能夠有效避免漏油而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的現(xiàn)象，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼裝配結(jié)構(gòu)，包括殼體底板、殼體面板和密封板，殼體面板通過(guò)定位銷(xiāo)安裝在殼體底板上，密封板通過(guò)圓柱銷(xiāo)安裝在殼體底板上，殼體面板上設(shè)置有回油槽，密封板在與回油槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有防漏組件，防漏組件包括基板和輔板，輔板設(shè)置在基板的邊緣并通過(guò)銷(xiāo)釘鎖付在密封板上，基板上通過(guò)扣環(huán)設(shè)置有至少一個(gè)封條，基板的頂部設(shè)置有定位凸起。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，飛輪殼采用殼體底板和殼體面板分體裝配的方式，有效減少因裂紋延伸擴(kuò)展而導(dǎo)致飛輪殼整體開(kāi)裂的情況，裝配簡(jiǎn)單快捷，經(jīng)久耐用，而且能夠有效避免漏油而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的現(xiàn)象，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：陸曉東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州惠琪特電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.09.05