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一種氣動摩擦式風(fēng)扇離合器的制作方法

文檔序號:11260483閱讀:879來源:國知局

本發(fā)明涉及一種離合器,具體涉及一種用于發(fā)動機(jī)冷卻的氣動摩擦式風(fēng)扇離合器。



背景技術(shù):

汽車在行駛過程中需要風(fēng)扇工作的時間約為1/3,而冷卻風(fēng)扇將消耗發(fā)動機(jī)額定功率的5%~8%,使用風(fēng)扇離合器后能降低油耗4%~5%,因此市場上越來越多的商用車都安裝風(fēng)扇離合器。傳統(tǒng)的風(fēng)扇離合器采用硅油作為工作介質(zhì),利用硅油的粘力實現(xiàn)傳動,控制風(fēng)扇離合器的嚙合和分離,但傳動效果差,且發(fā)動機(jī)容易損壞。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明目的是:提供一種氣動摩擦式風(fēng)扇離合器,采用模塊式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,傳動效果好。

本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種氣動摩擦式風(fēng)扇離合器,包括從動盤、摩擦環(huán)、驅(qū)動盤、可伸縮式封閉氣腔機(jī)構(gòu)、彈力機(jī)構(gòu)和永磁傳動機(jī)構(gòu);所述摩擦環(huán)設(shè)置在所述從動盤與所述驅(qū)動盤之間,所述可伸縮式封閉氣腔機(jī)構(gòu)包括氣缸、安裝在所述氣缸腔內(nèi)的活塞和通氣軸,所述氣缸設(shè)置在所述從動盤的外端,所述彈力機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述通氣軸的軸向外圓面上,所述永磁傳動機(jī)構(gòu)包括固定板、鋁盤、永磁體和導(dǎo)磁環(huán),所述固定板和所述鋁盤安裝在所述驅(qū)動盤上,所述導(dǎo)磁環(huán)安裝在所述從動盤上,所述永磁體安裝在所述鋁盤上,所述彈力機(jī)構(gòu)包括彈簧支座和壓縮彈簧,所述從動盤與所述活塞之間安裝有深溝球軸承,所述驅(qū)動盤與所述通氣軸之間也安裝有深溝球軸承。

進(jìn)一步的,所述摩擦環(huán)為錐形,從而提供更加柔性的嚙合。

進(jìn)一步的,所述驅(qū)動盤用滾針軸承通過壓板與所述從動盤連接。

本發(fā)明的優(yōu)點是:

本發(fā)明當(dāng)接通適當(dāng)壓縮氣體時,氣缸和活塞之間產(chǎn)生壓力迫使驅(qū)動盤和從動盤之間脫離,驅(qū)動盤通過永磁傳動機(jī)構(gòu)帶動從動盤低速轉(zhuǎn)動;當(dāng)停止供氣時,驅(qū)動盤和從動盤間通過壓縮彈簧產(chǎn)生的彈力使兩者和摩擦環(huán)產(chǎn)生摩擦力,從而帶動從動盤按和驅(qū)動盤一致的速度轉(zhuǎn)動,故障率低,性能可靠,易于維修,且具有可靠、對發(fā)動機(jī)故障保護(hù)的特點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

實施例:參見圖1所示,一種氣動摩擦式風(fēng)扇離合器,包括從動盤1、摩擦環(huán)2、驅(qū)動盤4、可伸縮式封閉氣腔機(jī)構(gòu)、彈力機(jī)構(gòu)和永磁傳動機(jī)構(gòu);所述摩擦環(huán)2設(shè)置在所述從動盤1與所述驅(qū)動盤4之間,所述可伸縮式封閉氣腔機(jī)構(gòu)包括氣缸12、安裝在所述氣缸12腔內(nèi)的活塞13和通氣軸9,所述氣缸12設(shè)置在所述從動盤1的外端,所述彈力機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述通氣軸9的軸向外圓面上,所述永磁傳動機(jī)構(gòu)包括固定板5、鋁盤6、永磁體10和導(dǎo)磁環(huán)11,所述固定板5和所述鋁盤6安裝在所述驅(qū)動盤4上,所述導(dǎo)磁環(huán)11安裝在所述從動盤1上,所述永磁體10安裝在所述鋁盤6上,所述彈力機(jī)構(gòu)包括彈簧支座8和壓縮彈簧7,所述從動盤1與所述活塞13之間安裝有深溝球軸承,所述驅(qū)動盤4與所述通氣軸9之間也安裝有深溝球軸承。

進(jìn)一步的,所述摩擦環(huán)7為錐形。

進(jìn)一步的,所述驅(qū)動盤4用滾針軸承通過壓板3與所述從動盤1連接。

本發(fā)明的工作原理為:

壓縮空氣由所述通氣軸9內(nèi)部通氣孔進(jìn)入所述氣缸12和所述活塞13之間的氣室,產(chǎn)生推力,推動所述從動盤1壓迫所述壓縮彈簧7往右側(cè)移動,使得所述從動盤1、所述摩擦環(huán)2和所述驅(qū)動盤4脫離,所述驅(qū)動盤4此時會通過所述永磁傳動機(jī)構(gòu)帶動所述從動盤1低速轉(zhuǎn)動;停止供氣時,同時氣室當(dāng)中的壓縮空氣會排放到大氣當(dāng)中,所述壓縮彈簧7產(chǎn)生的彈力會使所述從動盤1回到原位,這樣所述從動盤1、所述摩擦環(huán)2和所述驅(qū)動盤4會被彈力壓緊,獲得摩擦力矩,從而使所述驅(qū)動盤4和所述從動盤1結(jié)合,所述從動盤1會以和所述驅(qū)動盤4同樣的速度轉(zhuǎn)動。



本技術(shù):
中沒有詳細(xì)說明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實施例僅例示性說明本申請的原理及其功效,而非用于限制本申請。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下,對上述實施例進(jìn)行修飾或改變。因此,所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本申請的權(quán)利要求所涵蓋。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種氣動摩擦式風(fēng)扇離合器,摩擦環(huán)設(shè)置在從動盤與驅(qū)動盤之間,可伸縮式封閉氣腔機(jī)構(gòu)包括氣缸、活塞和通氣軸,氣缸設(shè)置在從動盤的外端,彈力機(jī)構(gòu)設(shè)置在通氣軸的軸向外圓面上,永磁傳動機(jī)構(gòu)包括固定板、鋁盤、永磁體和導(dǎo)磁環(huán),固定板和鋁盤安裝在驅(qū)動盤上,導(dǎo)磁環(huán)安裝在從動盤上,永磁體安裝在鋁盤上。本發(fā)明當(dāng)接通適當(dāng)壓縮氣體時,氣缸和活塞之間產(chǎn)生壓力迫使驅(qū)動盤和從動盤之間脫離,驅(qū)動盤通過永磁傳動機(jī)構(gòu)帶動從動盤低速轉(zhuǎn)動;當(dāng)停止供氣時,驅(qū)動盤和從動盤間通過壓縮彈簧產(chǎn)生的彈力使兩者和摩擦環(huán)產(chǎn)生摩擦力,從而帶動從動盤按和驅(qū)動盤一致的速度轉(zhuǎn)動,故障率低,易于維修,且具有可靠、對發(fā)動機(jī)故障保護(hù)的特點。

技術(shù)研發(fā)人員:李小順
受保護(hù)的技術(shù)使用者:李小順
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.12
技術(shù)公布日:2017.09.19
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