本發(fā)明涉及空調技術領域，具體涉及一種配重裝置及空調。

背景技術：

大型商用空調壓縮機功率大、系統(tǒng)多、配管結構復雜，系統(tǒng)管路試驗應變超標及試驗整改一直都是無法避開的問題?，F(xiàn)有技術中的配重裝置結構，只適用于單一直徑的管路結構，且配重裝置的重量不可調，無法滿足商用空調機組管路直徑多變和配重調試的要求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明公開了一種配重裝置和空調，解決現(xiàn)有配重裝置的重量不可調的問題。

根據本發(fā)明的一個方面，公開了一種配重裝置，包括卡緊部件和多個配重塊；所述卡緊部件，用于套裝在空調管上；多個所述配重塊可按照預定數(shù)量可拆卸地連接在所述卡緊部件上。

進一步地，所述卡緊部件包括夾緊部和連接部，所述夾緊部夾持在所述空調管的外表面上，所述配重塊套設在所述連接部上。

進一步地，還包括限位件，所述限位件可拆卸地連接在所述連接部上，所述限位件用于將所述配重塊固定或者限位在所述連接部上。

進一步地，還包括支抵部件，所述支抵部件第一端與所述夾緊部形成夾持空間以夾持所述空調管，所述支抵部件第一端與所述夾緊部形成的夾持空間的直徑可調，所述支抵部件的第二端與所述限位件之間可拆卸地連接。

進一步地，所述支抵部件的第二端與所述限位件之間具有多個連接位置，并且，所述支抵部件的第二端與所述限位件處于不同連接位置時，使所述支抵部件第一端靠近或者遠離所述夾緊部。

進一步地，所述支抵部件的第二端與所述限位件卡接或者螺紋連接。

進一步地，所述支抵部件的第二端形成第一螺桿，所述限位件設置有限位孔，所述第一螺桿穿過所述限位孔并通過螺母連接在所述限位件上，所述第一螺桿通過穿過所述限位孔的距離可調以形成所述多個連接位置。

進一步地，所述支抵部件的第二端形成第一螺桿，所述限位件設置有與所述第一螺桿配合的螺孔，所述支抵部件通過第一螺桿與所述限位件上的螺孔螺紋配合，并在轉動過程中形成所述多個連接位置。

進一步地，每個所述配重塊具有用于供所述第一螺桿穿過的第一避讓孔，所述支抵部件的第二端穿過一個或者多個所述配重塊與所述限位件連接。

進一步地，所述連接部為連接桿，每個所述配重塊具有用于供所述連接部穿過的第二避讓孔，所述配重塊可按照預定數(shù)量套設在所述連接桿上。

進一步地，所述連接桿為第二螺桿，所述第二螺桿與所述限位件通過螺母連接。

進一步地，所述卡接部件為u形桿，所述連接桿為u形桿位于自由端的兩個直桿部分，所述夾緊部為u形桿的曲桿部分。

進一步地，所述支抵部件第一端包括三個依次連接的夾持板，相鄰的兩個夾持板之間的夾角在度至度之間，三個所述夾持板形成對所述空調管的三個方向的夾緊面。

根據本發(fā)明的另一方面，公開了一種空調，包括上述的配重裝置。

本發(fā)明的配重裝置及空調大幅降低了管路系統(tǒng)的測試應變值，減小了振動，適應性強，極大地節(jié)省了成本，方便拆裝、明顯提高配重調試效率，減小振動應變。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的配重裝置結構示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例的配重裝置結構爆炸圖；

圖3是本發(fā)明實施例的配重裝置實驗示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例的支抵部件結構示意圖；

圖例：1、卡緊部件；11、夾緊部；12、連接部；2、限位件；21、凸起；3、支抵部件；31、支抵部；4、配重塊；5、空調管。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明做進一步說明，但不局限于說明書上的內容。

如圖1和2所示，本發(fā)明公開了一種配重裝置，包括卡緊部件1和多個配重塊4；所述卡緊部件1，用于套裝在空調管5上；多個所述配重塊4可按照預定數(shù)量可拆卸地連接在所述卡緊部件1上。

本實施例的卡緊部件1將配重裝置固定在空調管5上，通過將多個配重塊4可拆卸地連接在在卡緊部件1上，從而實現(xiàn)對重量可調節(jié)，將本發(fā)明實施例的配重裝置用在空調系統(tǒng)中的實際效果如表1：

表1空調系統(tǒng)應變測試試驗數(shù)據

如圖3所示，測試了空調機組壓縮機排氣管在施加配重情況下的應變數(shù)據，應變片貼點位置為排氣管a位置，配重裝置施加位置為b位置。根據表1試驗數(shù)據對比分析：

(1)本發(fā)明的配重塊固定方式減振效果要好于線扎固定方式；

(2)配重塊添加1塊砝碼的減振效果要弱于3塊砝碼。

從上述實驗數(shù)據可以看出，本發(fā)明實施例的配重裝置大幅降低了管路系統(tǒng)的測試應變值，減小了振動，而且可以調節(jié)重量、方便拆裝、明顯提高配重調試效率，減小振動應變，可應用于多種空調管。

在上述實施例中，所述卡緊部件1包括夾緊部11和連接部12，所述夾緊部11夾持在所述空調管5的外表面上，所述配重塊4套設在所述連接部12上。在本實施例中，夾緊部11加緊在空調管5的外表面上，從而將配重裝置與固定在空調管5上，再根據不同空調管5通過配重塊4的數(shù)量，達到最好的減震效果，由于配重塊4套設在連接部12上，因此，增加或減少配重塊4時，只需將配重塊4套在連接部12或從連接部12上取下即可，操作過程十分方便，明顯提高配重調試效率。

在上述實施例中，還包括限位件2，所述限位件2可拆卸地連接在所述連接部12上，所述限位件2用于將所述配重塊4固定或者限位在所述連接部12上，通過設置限位件2當需要增加或減少配重塊4時，可以將限位件2取下，便可以增加或減少配重塊4，操作過程十分方便，明顯提高配重調試效率。

在上述實施例中，還包括支抵部件3，所述支抵部件3第一端與所述夾緊部11形成夾持空間以夾持所述空調管5，所述支抵部件3第一端與所述夾緊部11形成的夾持空間的直徑可調，所述支抵部件3的第二端與所述限位件2之間可拆卸地連接。本實施例中，夾緊部11夾持在空調管5的外表面上，支抵部件3支抵在空調管5的外表面上，支抵部件3與夾緊部11相配合，將空調管5夾緊，并且根據不同管徑的空調管5調整支抵部件3與夾緊部11間形成的加持空間的大小，以適應空調管5，從而將空調管5夾緊，支抵部件3第二端可拆卸地連接在限位件2上，方便調節(jié)支抵部件3的長度，提高調配的效率，進一步地，可以在所述支抵部件3的第二端與所述限位件2之間具有多個連接位置，并且，所述支抵部件3的第二端與所述限位件2處于不同連接位置時，使所述支抵部件3第一端靠近或者遠離所述夾緊部11，根據空調管5管徑的將支抵部件3第二端的以適合的連接位置連接在限位件2上，使支抵部件3的第一端與夾緊部11配合剛好將空調管5夾緊，使配重裝置可以適應不同管徑的空調管5，不用每個管徑都對應做一種尺寸的配重裝置，提高適應性，極大地節(jié)省了成本。

在上述實施例中，所述支抵部件3的第二端與所述限位件2卡接或者螺紋連接，通過卡接或螺紋連接的方式可以方便可靠地將支抵部件3與限位件2連接，并且調節(jié)過程也十分方便。

在上述實施例中，所述支抵部件3的第二端形成第一螺桿，所述限位件2設置有限位孔，所述第一螺桿穿過所述限位孔通過螺母連接在所述限位件2上，所述第一螺桿通過穿過所述限位孔的距離以形成所述多個連接位置，使用時，可以先將支抵部件3穿過限位孔，并與夾緊部11配合，將空調管5夾緊，再通過螺母將支抵部件3與限位件2連接在適當?shù)倪B接位置上，使支抵部件3的位置固定，從而將空調管5夾緊，當需要調整時，只需將螺母松開，將支抵部件3與空調管5分離，便可以取下配重裝置調整，安裝和調整過程十分方便。

在上述實施例中，所述支抵部件3的第二端形成第一螺桿，所述限位件2設置有與所述第一螺桿配合的螺孔，所述支抵部件3通過第一螺桿與所述限位件2上的螺孔螺紋配合，并在轉動過程中形成所述多個連接位置，使用時，支抵部件3安裝在螺孔上，通過支抵部件3的旋轉并停在適當?shù)倪B接位置上，使支抵部件3與夾緊部11配合，將空調管5夾緊，當需要調整時，通過旋轉支抵部件3至適當?shù)倪B接位置，便可以實現(xiàn)針對不同管徑的空調管5的調整，安裝和調整過程十分方便。

在上述實施例中，每個所述配重塊4具有用于供所述第一螺桿穿過的第一避讓孔，所述支抵部件3的第二端穿過一個或者多個所述配重塊4與所述限位件2連接，且單個配重塊4的厚度小于5mm，重量小于30g，通過在卡緊部件1的兩端、支抵部件3套上不同個數(shù)配重塊4，可實現(xiàn)不同直徑空調管5對配重重量的差異化要求，配重重量范圍具有可調性，能夠快速添加或減少砝碼的塊數(shù)，適合多種空調管5，而且安裝/拆卸過程方便。

在上述實施例中，所述連接桿為第二螺桿，所述第二螺桿與所述限位件2通過螺母連接，連接桿與限位件通過螺母連接，使安裝和拆卸過程十分方便，為進一步方便安裝和拆卸過程，可以將限位件2設置為幾字形，可以平衡螺栓預緊力，在中間凸起部分設置有與支抵部件3相對應的限位孔或螺孔，抬高中間的螺母安裝位置，擴大扳手操作空間和方便螺母安裝的優(yōu)點。

在上述實施例中，所述卡緊部件1為u形桿，所述連接桿為u形桿位于自由端的兩個直桿部分，所述夾緊部11為u形桿的曲桿部分，可以使卡緊部件1與空調管5的管壁接觸面積更大，利用三面夾緊原理，可實現(xiàn)不同直徑的空調管5夾緊要求，且固定更加可靠。

如圖4所的實施例中，所述支抵部件3第一端包括三個依次連接的夾持板，相鄰的兩個夾持板之間的夾角在0度至90度之間，三個所述夾持板形成對所述空調管5的三個方向的夾緊面，優(yōu)選地，支抵部件為y形支架頂桿，y形梁的長度a必須等于空調管5最小外徑dmin/6；長度b必須等于銅管最大外徑dmax/4；弓形角c小于45°，從而利用三面夾緊原理，實現(xiàn)空調管5直徑在22mm～41.3mm之間不同直徑的空調管5夾緊要求，而且固定后可靠性高，而且還能適應彎管結構。

在上述實施例中，卡緊部件1、限位件2、支抵部件3和配重塊4均為金屬材質，適用于大于溫度60℃的空調管5，避免了橡膠或abs材料配重無法適用于壓縮機排氣高溫管路的缺點適應性強，可靠性高。

本發(fā)明的另一方面，還公開了一種空調，包括上述的配重裝置。

本發(fā)明公開的一種配重裝置和空調，適應性強，不用每個管徑都對應做一種尺寸的配重裝置，極大地節(jié)省了成本，還能適應彎管結構，而且通過多個螺母與螺紋相配合，可靠性高，具有防松特性，另外，可大幅降低了管路系統(tǒng)的測試應變值，減小了振動，而且方便拆裝、明顯提高配重調試效率，減小振動應變。

顯然，本發(fā)明的上述實施方式僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發(fā)明的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之列。