技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種安裝在半掛車輪輞上制動(dòng)用液力減速器，液力減速器緊固在輪輞外端面，冷卻器安裝在輪輞內(nèi)端面但緊固在掛車車橋上，從車油箱為液力減速器供油，用車水箱冷卻油，泵輪、旋轉(zhuǎn)外殼、內(nèi)齒圈同輪輞轉(zhuǎn)動(dòng)，均靠軸承支撐在車橋上，渦輪靠軸承支撐在車橋上，制動(dòng)時(shí)，油充滿工作腔，同時(shí)進(jìn)入液壓缸推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒輪Ⅱ沿花鍵軸向滑動(dòng)，復(fù)位彈簧被拉伸，齒輪Ⅱ與內(nèi)齒圈嚙合增速，經(jīng)同軸的齒輪Ⅰ與緊固在渦輪上的齒輪Ⅲ外嚙合傳動(dòng)，使渦輪增速且與泵輪反向旋轉(zhuǎn)；停止制動(dòng)時(shí)，冷卻水泵、供油泵停機(jī)，工作腔油空，液壓缸油無(wú)壓力，復(fù)位彈簧拉齒輪Ⅱ縮回，齒輪Ⅱ與內(nèi)齒圈脫開(kāi)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊；渦輪增速后與泵輪反向旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)力矩大的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：欒明庫(kù);吳希;邵萬(wàn)珍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連創(chuàng)思福液力偶合器成套設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.28
技術(shù)公布日：2017.11.03