本發(fā)明屬于挖樹機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種挖樹機(jī)的動(dòng)力部件。
背景技術(shù):
園林概念不是很統(tǒng)一,有人認(rèn)為自然的風(fēng)景、沙漠、海灘都屬于園林,也有人認(rèn)為園林必須是人造園。園林樹木,指在園林中栽植應(yīng)用的木本植物而言的。又可說成是適于在城市園林綠地及風(fēng)景區(qū)栽植應(yīng)用的木本植物。包括各種喬木、灌木和藤木。很多園林樹木是花、果、葉、枝或樹形美麗的觀賞樹木。園林樹木也包括那些雖不以美觀見長(zhǎng),但在城市與工礦區(qū)綠化及風(fēng)景區(qū)建設(shè)中能起衛(wèi)生防護(hù)和改善環(huán)境作用的樹種因此,園林樹木所包括的范圍要比觀賞樹木更為寬廣。使用挖樹機(jī)將樹木挖出,再進(jìn)行運(yùn)輸,一般情況下,該樹木都是移栽過的,其主根在移栽后已經(jīng)斷開,挖樹機(jī)對(duì)這種樹木挖出的技術(shù)十分成熟,但是該種挖樹機(jī)的動(dòng)力部件使用兩套液壓泵與液壓馬達(dá)的組合,成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種挖樹機(jī)的動(dòng)力部件,降低了成本,節(jié)省挖樹機(jī)內(nèi)部空間。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種挖樹機(jī)的動(dòng)力部件,所述動(dòng)力部件包含液壓泵和液壓馬達(dá),為挖樹機(jī)的行車部分和挖樹端提供動(dòng)力,所述動(dòng)力部件還包含傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套筒、離合器和棘輪棘齒結(jié)構(gòu),所述動(dòng)力部件設(shè)置有液壓泵兩個(gè),分別為主液壓泵和副液壓泵,所述液壓馬達(dá)設(shè)置有一個(gè),所述主液壓泵為液壓馬達(dá)提供動(dòng)力,所述液壓馬達(dá)的輸出端安裝有傳動(dòng)軸動(dòng)套筒,所述傳動(dòng)套筒套裝在傳動(dòng)軸的外側(cè),并且與傳動(dòng)軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述離合器安裝在傳動(dòng)套筒上,輸出端與輔液壓泵傳動(dòng)連接,輸入端與液壓馬達(dá)的輸出端傳動(dòng)連接所述副液壓泵與挖樹端連接,所述棘輪棘齒安裝在傳動(dòng)軸一端,與行車部分傳動(dòng)連接,所述離合器和所述棘輪棘齒僅有一個(gè)處于傳動(dòng)連接狀態(tài)。
進(jìn)一步的,所述離合器包括定子、動(dòng)子、彈簧和動(dòng)力端,所述動(dòng)力端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒上,所述動(dòng)子滑動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒上,所述定子固連在副液壓泵的傳動(dòng)端,該傳動(dòng)端與傳動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述彈簧套裝在傳動(dòng)套筒上,位于動(dòng)子和定子之間,用于推動(dòng)動(dòng)子向動(dòng)力端滑動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)套筒上設(shè)置有限位擋圈,用于限制動(dòng)力端轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述液壓馬達(dá)的輸出端上設(shè)置有主動(dòng)齒輪,所述動(dòng)力端設(shè)置有從動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述動(dòng)力端一個(gè)端面、所述動(dòng)子兩個(gè)端面和所述定子一個(gè)端面上均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)擋塊,擋塊之間配合用于傳遞動(dòng)力,所述動(dòng)子兩個(gè)端面上和定子安裝有擋塊的端面上均設(shè)置有滑道坡面,位于同一個(gè)端面上的滑道坡面頭尾相接于兩個(gè)擋塊兩側(cè),位于定子端面上的滑道坡面與位于動(dòng)子端面上的滑道坡面方向相反。
進(jìn)一步的,所述棘輪棘齒結(jié)構(gòu)包括內(nèi)棘輪、棘齒,所述棘齒安裝在傳動(dòng)軸周面上,所述內(nèi)棘輪安裝在行車部件的動(dòng)力輸入端,所述傳動(dòng)軸與行車部件的動(dòng)力輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)軸之間設(shè)置有軸承,用以支撐傳動(dòng)套筒。
進(jìn)一步的,還設(shè)置有換向閥,用于控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)向。
本發(fā)明的有益效果是:
使用一個(gè)液壓馬達(dá)和兩個(gè)液壓泵組合,節(jié)省了成本,同時(shí)為挖樹機(jī)內(nèi)留出足夠多的空間,可以設(shè)置更多裝置,使用設(shè)計(jì)的離合器完成挖樹作業(yè),此時(shí)行車停止,節(jié)省能源,使用棘輪棘齒結(jié)構(gòu),完成行車,此時(shí)挖樹停止,行車與挖樹作業(yè)不沖突,功能完整,可靠且高效。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為本發(fā)明示意圖。
圖2為本發(fā)明中傳動(dòng)套筒與傳動(dòng)軸剖視圖。
圖3為本發(fā)明中離合器正轉(zhuǎn)示意圖。
圖4為本發(fā)明中離合器反轉(zhuǎn)示意圖。
圖5為本發(fā)明中棘輪棘齒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本發(fā)明實(shí)施例二示意圖。
其中:主液壓泵-1,液壓馬達(dá)-2,副液壓泵-3,換向閥-4,傳動(dòng)軸-5,傳動(dòng)套筒-6,軸承-7,離合器-8,棘齒-9,內(nèi)棘輪-10,棘輪棘齒結(jié)構(gòu)-11,彈簧-12,限位桿-13,傳動(dòng)軸-14,錐齒輪-15,定子-80,動(dòng)子-81,彈簧-82,動(dòng)力端-83,擋塊-84,滑道坡面-85,主動(dòng)齒輪-86,從動(dòng)齒輪-87。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明,但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
一般情況下使用兩套液壓泵和液壓馬達(dá)分別為行車部件70和挖樹端60提供動(dòng)力,增加了成本。
實(shí)施例一:
請(qǐng)結(jié)合附圖1,本專利中的挖樹機(jī)使用包含液壓泵和液壓馬達(dá)2的動(dòng)力部件,液壓泵為兩臺(tái),分別為主液壓泵1和副液壓泵3,液壓馬達(dá)2為一臺(tái),由主液壓泵1提供動(dòng)力,并且設(shè)置有換向閥4,控制液壓馬達(dá)2的轉(zhuǎn)向,在液壓馬達(dá)2的輸出端上固定安裝有傳動(dòng)軸5,傳動(dòng)套筒6套裝在傳動(dòng)軸5外側(cè),并且設(shè)置有軸承7,用于支撐傳動(dòng)套筒6(請(qǐng)結(jié)合附圖2),傳動(dòng)套筒6轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),傳動(dòng)套筒6上設(shè)置有離合器8,離合器8的輸出端與輔液壓泵3傳動(dòng)連接,離合器8的輸入端與液壓馬達(dá)2的輸出端傳動(dòng)連接,在需要時(shí)候,為輔液壓泵3提供動(dòng)力,產(chǎn)生壓力為挖樹端提供能量,相應(yīng)的傳動(dòng)軸5穿過輔液壓泵3與后端的行車部件70傳動(dòng)連接,在傳動(dòng)軸3的周面上設(shè)置有棘齒9,在行車端的動(dòng)力輸入端設(shè)置有內(nèi)棘輪10,在需要時(shí)候,棘輪棘齒配合,傳動(dòng)連接,液壓馬達(dá)2的機(jī)械能傳遞至行車端60。
在此規(guī)定液壓馬達(dá)2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候,棘輪棘齒結(jié)構(gòu)11和離合器中有且僅有一個(gè)是傳動(dòng)連接,傳動(dòng)機(jī)械能的,假設(shè)正轉(zhuǎn)時(shí),為挖樹機(jī)挖樹狀態(tài),傳動(dòng)軸5與傳動(dòng)套筒6同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)套筒6上的離合器8完成閉合,帶動(dòng)輔液壓泵3轉(zhuǎn)動(dòng),而此時(shí),傳動(dòng)軸5在棘輪棘齒結(jié)構(gòu)11不配合的情況下,無法傳遞機(jī)械能,在反轉(zhuǎn)時(shí),在挖樹機(jī)行走狀態(tài),傳動(dòng)套筒6上的離合器8是分開的,離合器8無法傳遞機(jī)械能,此時(shí)輔液壓泵3不在工作,而傳動(dòng)軸5反轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)棘輪10與棘齒9配合完成傳動(dòng)連接,為行車部件70傳動(dòng)機(jī)械能。
請(qǐng)結(jié)合附圖3和附圖4,離合器8包括定子80、動(dòng)子81、彈簧82和動(dòng)力端83,動(dòng)力端83轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒6上,所述動(dòng)子81滑動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒6上,定子80固連在副液壓泵3的動(dòng)力接入端,該動(dòng)力接入端與傳動(dòng)套筒6固定連接,彈簧82套裝在傳動(dòng)套筒6上,位于動(dòng)子81和定子80之間,用于推動(dòng)動(dòng)子81向動(dòng)力端83滑動(dòng),傳動(dòng)套筒6上設(shè)置有限位擋圈,用于限制動(dòng)力端83前后滑動(dòng),當(dāng)然也可以設(shè)置定位釘?shù)认尬唤Y(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)力端83進(jìn)行定位,動(dòng)力端83一個(gè)端面、動(dòng)子81兩個(gè)端面和定子80一個(gè)端面上均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)擋塊84,擋塊84之間配合用于傳遞動(dòng)力,動(dòng)子81兩個(gè)端面上和定子80安裝有擋塊84的端面上均設(shè)置有滑道坡面85,位于同一個(gè)端面上的滑道坡面85頭尾分別相接于兩個(gè)擋塊84兩側(cè),位于定子80端面上的滑道坡面85與位于動(dòng)子81端面上的滑道坡面85方向相反,即漸高方向相反。
動(dòng)力端83動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒6的,在液壓馬達(dá)2輸出端上設(shè)置有主動(dòng)齒輪86,動(dòng)力端83上設(shè)置有從動(dòng)齒輪87,液壓馬達(dá)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主動(dòng)齒輪86帶動(dòng)從動(dòng)齒輪87轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力端83跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)子81是滑動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒6的,可轉(zhuǎn)動(dòng)可前后移動(dòng),附圖3是正轉(zhuǎn)狀態(tài)下,離合器8的狀態(tài),動(dòng)力端83正轉(zhuǎn),其端面上的擋塊84在動(dòng)子81端面上的滑道坡面85滑動(dòng),坡面漸高推動(dòng)動(dòng)子81向定子80移動(dòng),并克服彈簧82的彈力,當(dāng)動(dòng)力端83的擋塊84與動(dòng)子81端面上的擋塊84配合,傳動(dòng)動(dòng)力時(shí),帶動(dòng)動(dòng)子81轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí),動(dòng)子81另一個(gè)端面上的擋塊84在定子80端面上的滑道坡面85慢慢滑動(dòng)至最低點(diǎn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)子81與定子80傳動(dòng)連接(擋塊84配合),由于定子80是固連在傳動(dòng)套筒6上,此時(shí)傳動(dòng)套筒6轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)套筒6帶動(dòng)副液壓泵3啟動(dòng),附圖4是反轉(zhuǎn)狀態(tài)下,動(dòng)力端83保持轉(zhuǎn)動(dòng),但是動(dòng)力端83上的擋塊84在動(dòng)子81上滑道坡面85滑動(dòng),坡面漸低的,在彈簧82的彈性推力的作用下,動(dòng)子81是遠(yuǎn)離定子80的,定子80無法轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)套筒6不轉(zhuǎn)。
請(qǐng)結(jié)合附圖5,棘輪棘齒結(jié)構(gòu)11包括內(nèi)棘輪10、棘齒9,棘齒9轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傳動(dòng)軸5周面上,設(shè)置有彈簧12拉動(dòng)棘齒9回轉(zhuǎn),棘齒9另一側(cè)設(shè)置有限位桿13,內(nèi)棘輪10安裝在行車部件的動(dòng)力輸入端,傳動(dòng)軸5與行車部件的動(dòng)力輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
由于傳動(dòng)軸5是固連在液壓馬達(dá)的輸出端上,無論正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn),傳動(dòng)軸5均能轉(zhuǎn)動(dòng),但是棘輪棘齒結(jié)構(gòu)11決定了只有反轉(zhuǎn)時(shí),棘齒9與內(nèi)棘輪10配合,從而帶動(dòng)行車部件70。
實(shí)施例二:
請(qǐng)結(jié)合附圖6,本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同,其區(qū)別在于:離合器8是安裝在另一根傳動(dòng)軸14上的,該傳動(dòng)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在挖樹機(jī)內(nèi),離合器8的動(dòng)力端上設(shè)置的是錐齒輪15,在液壓馬達(dá)的2輸出端周邊上設(shè)置有錐齒輪15,兩個(gè)錐齒輪15配合,帶動(dòng)動(dòng)力端轉(zhuǎn)動(dòng)。
也就是說,在液壓馬達(dá)2的輸出端邊緣設(shè)置有錐齒輪15,在挖樹機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)軸14,離合器8安裝在該傳動(dòng)軸14上,動(dòng)力端設(shè)置有錐齒輪15,與液壓馬達(dá)2傳動(dòng)連接。
實(shí)施例三:
本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同,其區(qū)別在于:在傳動(dòng)軸5上設(shè)置有棘輪,在行車部件的輸出入設(shè)置有棘齒。
也就是說,在行車部件的輸入端為輸入軸,在輸入軸上設(shè)置有安裝孔,傳動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝孔內(nèi),在安裝孔外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有棘齒,該棘齒設(shè)置有限位桿,當(dāng)棘齒掛在棘輪上時(shí),限位桿限制棘齒位置,從而帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)軸反轉(zhuǎn)時(shí),棘齒棘輪不配合,未實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接。
實(shí)施例四:
本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同,其區(qū)別在于:定子80是固連在傳動(dòng)套筒6上的。
也就是說,離合器8的動(dòng)力端83轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傳動(dòng)套筒6上,并使用限位結(jié)構(gòu)定位,動(dòng)子81轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒6上,定子80固連在傳動(dòng)套筒6上,傳動(dòng)套筒6與副液壓泵3的輸入端固連,因?yàn)閭鲃?dòng)套筒6與傳動(dòng)軸5之間設(shè)置有軸承,所以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的。
以上所述的本發(fā)明實(shí)施方式,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定,任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。