本實用新型涉及一種玻璃纖維復(fù)合管，具體地說，是一種帶橡膠浮體的玻璃纖維復(fù)合管。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)今水上疏浚施工中，以鋼管輸導(dǎo)物料的形式還大量存在。由于自身重，在工作狀態(tài)，鋼管必須借他物支撐，才能呈漂浮狀態(tài)。原先用得較多的是以鋼浮筒提供浮力，將鋼管架起。但這樣管道重心高，不穩(wěn)定，在風(fēng)浪條件下會翻身、扭折，影響施工。同時，海水對鋼管和鋼浮筒有極強(qiáng)的銹蝕作用，會嚴(yán)重影響管線的工作壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服以上不足，本實用新型的目的是提供一種帶橡膠浮體的玻璃纖維復(fù)合管。該實用新型具有較強(qiáng)的耐海水腐蝕的性能；內(nèi)表面光滑，輸送能耗低；重心低，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種帶橡膠浮體的玻璃纖維復(fù)合管，其特征在于：該玻璃纖維復(fù)合管包括管體部分和設(shè)置在管體部分兩端的帶連接件的金屬法蘭；管體部分自內(nèi)而外包括玻璃纖維復(fù)合管，與玻璃纖維復(fù)合管外壁粘合在一起的底膠層，纏繞于底膠層外的增強(qiáng)層，覆貼于增強(qiáng)層外的中膠層，纏繞于中膠層外的泡沫材料層，布設(shè)于泡沫材料層外的外覆層。

進(jìn)一步，底膠層膠料覆蓋玻璃纖維復(fù)合管的整個外表面，穿越法蘭連接件的筒體內(nèi)腔，并延伸至金屬法蘭的外表面。

在法蘭連接件上設(shè)有固定擋環(huán)，增強(qiáng)層的纖維簾子布延伸至固定擋環(huán)處，并通過捆扎鋼絲固定。這種結(jié)構(gòu)，不僅使底膠層與玻璃纖維復(fù)合管結(jié)合更牢固，而且減少了兩端法蘭被管線拉脫頭的風(fēng)險。

泡沫材料層分布于中膠層之外，并由耐水性好、呈片狀的閉孔泡沫材料以纏繞方法成型，通過膠粘劑進(jìn)行層間粘合固定；布設(shè)在泡沫材料層外側(cè)的外覆層中的膠料與布設(shè)在泡沫材料層內(nèi)側(cè)的中膠層中的膠料互相銜接，融合，并形成一個對泡沫材料層的封閉體系。

玻璃纖維復(fù)合管外表面、連接件內(nèi)表面、金屬法蘭的法蘭盤外表面均涂有膠粘劑，經(jīng)過硫化與底膠層的膠料牢固粘合。

本實用新型中，玻璃纖維復(fù)合管壁厚為20-30mm，長度為6-12m，兩端帶有金屬法蘭，可以借助金屬法蘭上的螺孔，通過螺栓與其他管道連接。

本實用新型中，閉孔泡沫材料耐水性好，呈片狀，以纏繞方法成型，通過膠粘劑進(jìn)行層間粘合固定。外覆層含有纖維簾布和膠料。多層高強(qiáng)度簾布一方面對泡沫材料進(jìn)行捆扎固定，另一方面為膠料提供骨架，提高浮體的抗撞擊性能。外覆層膠料有良好的耐老化、耐磨耗性能。

本實用新型中，泡沫材料以內(nèi)的部分和外覆層的橡膠膠料互相銜接，融合，形成一個泡沫材料的封閉體系。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型工作部分為玻璃纖維復(fù)合管，材料密度小，耐海水腐蝕，輸送能耗低，可以減少運(yùn)輸成本和施工成本；由于浮體部分以橡膠質(zhì)材料為主體，質(zhì)地較軟，耐碰撞，重心低，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型外形示意圖。

具體實施方式

一種帶橡膠浮體的玻璃纖維復(fù)合管，如圖1和圖2所示，該帶橡膠浮體的玻璃纖維復(fù)合管包括管體部分1和設(shè)置在管體部分兩端的帶連接件21的金屬法蘭2；管體部分自內(nèi)而外包括玻璃纖維復(fù)合管3，與玻璃纖維復(fù)合管外壁粘合在一起的底膠層4，纏繞于底膠層外的增強(qiáng)層5，覆貼于增強(qiáng)層外的中膠層6，纏繞于中膠層外的泡沫材料層7，布設(shè)于泡沫材料層外的外覆層8。玻璃纖維復(fù)合管3壁厚為20-50mm，長度為6-12m。

兩端具有帶連接件21的金屬法蘭2，可以借助法蘭盤22上的螺孔，通過螺栓與其他管道連接。

底膠層4膠料覆蓋玻璃纖維復(fù)合管3的整個外表面，穿越法蘭連接件21的筒體內(nèi)腔，并延伸至法蘭盤22的外表面。

玻璃纖維復(fù)合管3外表面、金屬法蘭連接件21內(nèi)表面、金屬法蘭盤22外表面均經(jīng)過處理，涂有膠粘劑，經(jīng)過硫化與底膠層4膠料牢固粘合。

纖維簾子布增強(qiáng)層5纏繞于底膠層4外。法蘭連接件21上焊有固定擋環(huán)23，增強(qiáng)層5纖維簾子布終止于此，并被捆扎鋼絲24固定。這種結(jié)構(gòu)，不僅使底膠層4與玻璃纖維復(fù)合管3結(jié)合更牢固，而且減少了兩端法蘭2被管線拉脫頭的風(fēng)險。

中膠層6覆貼于增強(qiáng)層5之外。泡沫材料層7分布于中膠層6之外，它由耐水性好、呈片狀的閉孔泡沫材料以纏繞方法成型，通過膠粘劑進(jìn)行層間粘合固定。布設(shè)在泡沫材料層7以外的外覆層8含有纖維簾布和膠料。纖維簾布一方面對泡沫材料進(jìn)行捆扎固定，另一方面為膠料提供骨架，提高浮體的抗撞擊性能。外覆層膠料有良好的耐老化、耐磨耗性能。泡沫材料層7以內(nèi)部分的橡膠材料和外覆層8的橡膠膠料通過硫化互相銜接，融合，形成一個泡沫材料的封閉體系。

本實用新型具有較強(qiáng)的耐海水腐蝕的性能；內(nèi)表面光滑，輸送能耗低；重心低，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。