本實用新型涉及一種小口徑厚壁直縫圓管，屬于鋼結(jié)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19 世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運輸?shù)?，都有力地推動著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費用。

鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的，所有這些應(yīng)隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。通常鋼管的截面形狀為圓形，圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻。目前的圓管在生產(chǎn)過程中，帶鋼經(jīng)平整、卷曲后采用高頻焊方式進(jìn)行焊接，焊接完成后在其外表面形成一條焊縫。但是這種方式不適用于小口徑厚壁圓管的生產(chǎn)，其原因是小口徑厚壁圓管的材料較厚，容易造成焊不透的情況，并且焊接后期表面焊縫需要經(jīng)過打磨，增加了工人的勞動強度，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種小口徑厚壁直縫圓管，它采用多次埋弧焊的方式形成多段焊縫，不存在氣孔，焊縫質(zhì)量好，保證了最終的產(chǎn)品質(zhì)量，同時后續(xù)無需進(jìn)行打磨作業(yè)，降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種小口徑厚壁直縫圓管，它包括圓管本體，所述圓管本體上設(shè)置有接頭，所述接頭處自外至內(nèi)依次設(shè)置有外焊縫、過渡焊縫和內(nèi)焊縫，所述過渡焊縫位于圓管本體壁厚中心線偏內(nèi)側(cè)位置，所述過渡焊縫的截面形狀為矩形，所述外焊縫包括深度相等的內(nèi)外兩段，所述外焊縫的外段開口大于內(nèi)段開口，所述內(nèi)焊縫的截面形狀與外焊縫內(nèi)段的截面形狀相同。

所述外焊縫、過渡焊縫和內(nèi)焊縫的深度之比為2:1:1。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型一種小口徑厚壁直縫圓管，它采用多次埋弧焊的方式形成多段焊縫，不存在氣孔，焊縫質(zhì)量好，保證了最終的產(chǎn)品質(zhì)量，同時后續(xù)無需進(jìn)行打磨作業(yè)，降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種小口徑厚壁直縫圓管的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

圓管本體1

接頭2

外焊縫3

過渡焊縫4

內(nèi)焊縫5。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實施例中的一種小口徑厚壁直縫圓管，它包括圓管本體1，所述圓管本體1上設(shè)置有接頭2，所述接頭2處自外至內(nèi)依次設(shè)置有外焊縫3、過渡焊縫4和內(nèi)焊縫5，所述過渡焊縫4位于圓管本體1壁厚中心線偏內(nèi)側(cè)位置，所述過渡焊縫4的截面形狀為矩形，所述外焊縫3包括深度相等的內(nèi)外兩段，所述外焊縫3的外段開口大于內(nèi)段開口，所述內(nèi)焊縫5的截面形狀與外焊縫3內(nèi)段的截面形狀相同；

所述外焊縫3、過渡焊縫4和內(nèi)焊縫5的深度之比為2:1:1。

除上述實施例外，本實用新型還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。