本實(shí)用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防脫滑行星齒輪。

背景技術(shù)：

被我們所熟知的齒輪絕大部分都是轉(zhuǎn)動(dòng)軸線固定的齒輪。例如機(jī)械式鐘表，上面所有的齒輪盡管都在做轉(zhuǎn)動(dòng)，但是它們的轉(zhuǎn)動(dòng)中心（與圓心位置重合）往往通過(guò)軸承安裝在機(jī)殼上，因此，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸都是相對(duì)機(jī)殼固定的，因而也被稱為" 定軸齒輪"。有定必有動(dòng)，對(duì)應(yīng)地，有一類(lèi)不那么為人熟知的稱為" 行星齒輪" 的齒輪，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線是不固定的，而是安裝在一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支架上。行星齒輪除了能象定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著支架繞其它齒輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為" 公轉(zhuǎn)"，就象太陽(yáng)系中的行星那樣，因此得名。

隨著科技的發(fā)展，齒輪方面也在不斷發(fā)展，不斷進(jìn)步，其中行星齒輪也在廣泛使用中，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上的行星齒輪仍然存在在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中很容易滑脫，這樣不僅會(huì)造成零件的損壞，使用壽命縮短，還會(huì)影響行星齒輪的傳動(dòng)效率，而且不存油，需要上潤(rùn)滑油，給使用者帶來(lái)麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防脫滑行星齒輪，包括齒輪本體,所述齒輪本體的外側(cè)一周設(shè)置有若干外齒牙，所述外齒牙的中心設(shè)置有齒軸芯，且外齒牙的內(nèi)側(cè)通過(guò)環(huán)型加強(qiáng)筋與齒輪本體相連，齒輪本體的中心設(shè)置有通孔，所述通孔的四角對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)鍵槽，四個(gè)所述鍵槽通過(guò)防脫滑環(huán)相連，所述防脫滑環(huán)的內(nèi)側(cè)表面的中心設(shè)置有儲(chǔ)油孔，且防脫滑環(huán)的外側(cè)通過(guò)法蘭合環(huán)與齒輪本體相連，齒輪本體兩面的四角對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)儲(chǔ)油槽，四個(gè)所述儲(chǔ)油槽的向心側(cè)設(shè)置有三角引槽。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述四個(gè)鍵槽之間的距離相等。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述法蘭合環(huán)與齒輪本體是以焊接的相連。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述環(huán)型加強(qiáng)筋和齒軸芯均采用硬質(zhì)合金制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該防脫滑行星齒輪，通過(guò)設(shè)置鍵槽和防脫滑環(huán)，能夠使行星齒輪更穩(wěn)固的卡在支架上，并且使得齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的受力均勻，減少齒輪圈的磨損，以延長(zhǎng)該防脫滑行星齒輪的使用壽命，同時(shí)還具有環(huán)型加強(qiáng)筋和齒軸芯，能夠提高整個(gè)行星齒輪的強(qiáng)度，并且還具有儲(chǔ)油孔和儲(chǔ)油槽，能夠儲(chǔ)存一定量的潤(rùn)滑油，減少給該防脫滑行星齒輪上潤(rùn)滑油的次數(shù)，給使用者帶來(lái)方便，同時(shí)還具有三角引槽，能夠?qū)?chǔ)油槽中潤(rùn)滑油引入到支桿與行星齒輪相接觸面上，以提高行星齒輪的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型防脫滑環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-齒輪本體；2-外齒牙；3-齒軸芯；4-環(huán)型加強(qiáng)筋；5-通孔；6-鍵槽；7-防脫滑環(huán)；8-儲(chǔ)油孔；9-法蘭合環(huán)；10-儲(chǔ)油槽；11-三角引槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防脫滑行星齒輪，包括齒輪本體1,所述齒輪本體1的外側(cè)一周設(shè)置有若干外齒牙2，所述外齒牙2的中心設(shè)置有齒軸芯3，且外齒牙2的內(nèi)側(cè)通過(guò)環(huán)型加強(qiáng)筋4與齒輪本體1相連，齒輪本體1的中心設(shè)置有通孔5，所述通孔5的四角對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)鍵槽6，四個(gè)所述鍵槽6通過(guò)防脫滑環(huán)7相連，所述防脫滑環(huán)7的內(nèi)側(cè)表面的中心設(shè)置有儲(chǔ)油孔8，且防脫滑環(huán)7的外側(cè)通過(guò)法蘭合環(huán)9與齒輪本體1相連，齒輪本體1兩面的四角對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)儲(chǔ)油槽10，四個(gè)所述儲(chǔ)油槽10的向心側(cè)設(shè)置有三角引槽11。

優(yōu)選的是，所述四個(gè)鍵槽6之間的距離相等，使得行星齒輪受力均勻；所述法蘭合環(huán)9與齒輪本體1是以焊接的相連；所述環(huán)型加強(qiáng)筋4和齒軸芯3均采用硬質(zhì)合金制成。

具體使用方式及優(yōu)點(diǎn)：該防脫滑行星齒輪，在使用之前，先對(duì)設(shè)置在齒輪本體外側(cè)的外齒牙進(jìn)行檢測(cè)，以免破損的外齒牙，影響整個(gè)設(shè)備的使用，接著將該防脫滑行星齒輪安裝到相應(yīng)的位置上，然后開(kāi)始使用；使用時(shí)，先通過(guò)設(shè)置通孔四角的鍵槽和防脫滑環(huán)，能夠使行星齒輪更穩(wěn)固的卡在支架上，并且使得齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的受力均勻，減少齒輪圈的磨損，以延長(zhǎng)該防脫滑行星齒輪的使用壽命，同時(shí)通過(guò)設(shè)置在齒輪本體外側(cè)的環(huán)型加強(qiáng)筋和齒軸芯，能夠提高整個(gè)行星齒輪的強(qiáng)度，并且通過(guò)設(shè)置在齒輪本體兩面上的儲(chǔ)油槽和防脫滑環(huán)上儲(chǔ)存孔，能夠儲(chǔ)存一定量的潤(rùn)滑油，以減少給該防脫滑行星齒輪上潤(rùn)滑油的次數(shù)，給使用者帶來(lái)方便，同時(shí)還通過(guò)三角引槽，能夠?qū)?chǔ)油槽中潤(rùn)滑油引入到支桿與行星齒輪相接觸面上，以提高行星齒輪的穩(wěn)定性和效率。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。