本實用新型涉及汽車離合系統(tǒng)，尤其是一種耐高壓離合器分泵。

背景技術(shù)：

離合器分泵是制動系統(tǒng)中不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。其工作原理是踩下剎車后離合器總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓倒離合器分泵，離合器分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動；松開剎車踏板后，活塞在與其連接的回位彈簧的復位作用下，恢復到原來的位置，離合器分泵內(nèi)的液壓油流回油杯中。

離合器分泵中推桿露于分泵外側(cè)的端部與離合器分離叉接觸，推桿推動分離叉前移，從而帶動分離叉上的分離軸承壓向膜片彈簧，使離合器處于分離狀。當總泵油壓消失時，分泵內(nèi)無油壓，活塞復位，離合器處于結(jié)合狀態(tài)。由于泵體與高壓管道連通，因此泵體內(nèi)頻繁的高壓作用，使得活塞與推桿的連接部位磨損嚴重，再者，推桿的端部為球頭狀，與離合器分離叉接觸的受力面積小，導致局部的壓強很大，推桿難以長期承受較大的壓力，會造成頻繁更換活塞或者推桿的現(xiàn)象，使用壽命低，維修安裝麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種耐高壓離合器分泵。

本實用新型解決的是現(xiàn)有的離合器分泵由于泵體內(nèi)頻繁的高壓作用，使得活塞與推桿的連接部位磨損嚴重，再者，推桿的端部為球頭狀，與離合器分離叉接觸的受力面積小，導致局部的壓強很大，推桿難以長期承受較大的壓力，會造成頻繁更換活塞或者推桿的現(xiàn)象，使用壽命低，維修安裝麻煩的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：本實用新型包括泵體，所述泵體的一端設有放氣孔和連通油管的過渡孔，另一端為開口段；所述開口段的周邊設有安裝座，所述泵體的內(nèi)部為工作腔，所述的工作腔內(nèi)安裝活塞組件，所述的活塞組件包括活塞本體、推桿、密封圈、彈簧座和彈簧；所述的活塞本體位于推桿的一端并與推桿為一體結(jié)構(gòu)，所述推桿的另一端為自由端；所述的彈簧座安裝于活塞本體上與推桿相對的一側(cè)，所述的彈簧一端裝嵌于彈簧座上，另一端與所述泵體內(nèi)的工作腔底部相抵觸；所述的密封圈安裝于活塞本體和彈簧座之間；沿著所述推桿的圓周面設有加強筋。

優(yōu)選的，所述的工作腔的底部設有一延伸孔，所述延伸孔的直徑小于所述工作腔的直徑并且延伸孔與工作腔相貫通，所述延伸孔和工作腔之間設有過渡臺階，所述彈簧與所述過渡臺階相抵觸。

進一步優(yōu)選的，所述的延伸孔分別與所述的放氣孔和過渡孔相通；所述的放氣孔處安裝放氣螺絲組件；所述的過渡孔處安裝堵塊和卡簧，所述的卡簧置于堵塊底部并裝嵌于過渡孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述活塞本體的中心設有圓孔區(qū)域，所述的密封圈上設有環(huán)槽，所述的彈簧座定位于圓孔區(qū)域和環(huán)槽。在彈簧的彈力支撐下，彈簧座緊密的貼合于活塞本體和密封圈。

優(yōu)選的，所述開口段的內(nèi)腔從內(nèi)至外依次安裝有墊圈、防塵罩和限位件；所述的推桿穿過所述的墊圈并置于所述的防塵罩內(nèi)，且推桿的自由端露于防塵罩外側(cè)；所述防塵罩位于開口段的開口端部固定于所述墊圈和限位件之間。

進一步優(yōu)選的，所述開口段的內(nèi)腔與所述工作腔過渡的地方設有凸起結(jié)構(gòu)，所述墊圈與所述凸起結(jié)構(gòu)貼合。

進一步優(yōu)選的，所述的墊圈的外側(cè)邊設有缺口，所述防塵罩開口端部的內(nèi)壁上設有與所述墊圈上的缺口相適配的凸臺；所述的限位件套于所述防塵罩的外側(cè)，并且所述限位件的一端面與所述防塵罩緊密貼合，另一端面與所述開口段之間設有卡接結(jié)構(gòu)。

更進一步優(yōu)選的，所述的卡接結(jié)構(gòu)包括設于開口段側(cè)壁的卡接口以及限位件上的卡接邊片，所述的卡接邊片置于所述的卡接口處。

優(yōu)選的，所述加強筋的一端與活塞本體外壁連接，另一端與所述推桿自由端處的接觸球頭連接，或者所述加強筋的一端與活塞本體外壁連接，另一端與所述推桿的外圓周面連接；或者所述加強筋的一端與推桿的外圓周面連接，另一端與所述推桿自由端處的接觸球頭連接。

優(yōu)選的，所述的安裝座上設有定位孔，所述的定位孔處安裝定位套。

本實用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有：

1、活塞本體與推桿為一體成型結(jié)構(gòu)，安裝更便捷，耐壓強度更大；

2、推桿上增加了加強筋結(jié)構(gòu)，增大了推桿的耐壓能力；

3、延長了活塞、推桿的使用壽命；

4、防塵罩裝嵌于開口段的內(nèi)壁，并且防塵罩開口端部固定于墊圈和限位件之間，套于防塵罩外側(cè)的限位件能夠防止防塵罩的脫落的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中I部分的放大示意圖。

圖3是圖1中II部分的放大示意圖。

圖中：1.泵體；2.彈簧；3.彈簧座；4.密封圈；40.環(huán)槽；5.活塞本體；50.圓孔區(qū)域；6.墊圈；60.缺口；7.限位件；70.卡接邊片；8.防塵罩；80.凸臺；9.推桿；90.加強筋；10.開口段；100.延伸孔；101.放氣孔；102.過渡孔；103.工作腔；104.安裝座；105.凸起結(jié)構(gòu)；106.卡接口；11.卡簧；12.堵塊；13.放氣螺絲組件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括泵體1，泵體1的一端設有放氣孔101和連通油管的過渡孔 102，另一端為開口段10；開口段10的周邊設有安裝座104，泵體1的內(nèi)部為工作腔103，工作腔103內(nèi)安裝活塞組件。

放氣孔101處安裝放氣螺絲組件13，當離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣時，可以通過離合器分泵上的放氣螺絲組件13排放空氣。過渡孔102處安裝堵塊12和卡簧11，卡簧11置于堵塊 12底部并裝嵌于過渡孔102內(nèi)，過渡孔102處連接高壓油管，離合器總泵內(nèi)的液壓油通過高壓油管和過渡孔102進入離合器分泵。堵塊12安裝在過渡孔102處是為了避免離合器分泵的漏油，通過卡簧11阻止堵塊12的軸向移動。

安裝座104上設有定位孔，定位孔處安裝定位套。利用安裝座104將離合器分泵固定安裝在車架上，通過定位套起到精確的定位作用。

工作腔103的底部設有一延伸孔100，延伸孔100的直徑小于工作腔103的直徑并且延伸孔100與工作腔103相貫通，延伸孔100分別與放氣孔101和過渡孔102相通。離合器總泵的液壓油是通過過渡孔102順著延伸孔進入工作腔103的。

如圖2所示，活塞組件包括活塞本體5、推桿9、密封圈4、彈簧座3和彈簧2。

活塞本體5位于推桿9的一端并與推桿9為一體結(jié)構(gòu)，推桿9的另一端為自由端。活塞本體5連同推桿9可在工作腔103內(nèi)自由移動。一體成型結(jié)構(gòu)活塞本體5與推桿9相對于現(xiàn)有技術(shù)中分體式的活塞和推桿，安裝更加便捷，耐壓強度更大。

彈簧座3安裝于活塞本體5上與推桿9相對的一側(cè)，彈簧2一端裝嵌于彈簧座3上，另一端與泵體1內(nèi)的工作腔103底部相抵觸，延伸孔100的設計主要是為了工作腔103底部能夠形成抵觸彈簧2的臺階，即延伸孔100和工作腔103之間設有過渡臺階104，彈簧2與過渡臺階104相抵觸。

密封圈4安裝于活塞本體5和彈簧座3之間。密封圈4的設置能夠防止活塞移動過程液壓油泄漏。活塞本體5的中心設有圓孔區(qū)域50，密封圈4上設有環(huán)槽40，彈簧座3定位于圓孔區(qū)域50和環(huán)槽40。在彈簧2的彈力支撐下，彈簧座3緊密的貼合于活塞本體5和密封圈4。

如圖3所示，沿著推桿9的圓周面設有加強筋90。加強筋90的設置有三種方式，第一種為加強筋90的一端與活塞本體5外壁連接，另一端與推桿9自由端處的接觸球頭連接。第二種為加強筋90的一端與活塞本體5外壁連接，另一端與推桿9的外圓周面連接。第三種為加強筋90的一端與推桿9的外圓周面連接，另一端與推桿9自由端處的接觸球頭連接。這三種加強筋90的設置方式均能增大了推桿9的耐壓能力，延長推桿9的使用壽命。

如圖1所示，開口段10的內(nèi)腔從內(nèi)至外依次安裝有墊圈6、防塵罩8和限位件7。推桿9 穿過墊圈6并置于防塵罩8內(nèi)，且推桿9的自由端露于防塵罩8外側(cè)。防塵罩8位于開口段 10的開口端部固定于墊圈6和限位件7之間。

開口段10的內(nèi)腔與工作腔103過渡的地方設有凸起結(jié)構(gòu)105，墊圈6與凸起結(jié)構(gòu)105貼合。墊圈6的結(jié)構(gòu)與凸起結(jié)構(gòu)105相適配，凸起結(jié)構(gòu)105能夠避免墊圈6的滑移、防止工作腔103 的漏油。墊圈6還對推桿9在移動過程中起導向作用。

墊圈6的外側(cè)邊設有缺口60，防塵罩8位于開口段10的開口端部的內(nèi)壁上設有與墊圈6 上的缺口60相適配的凸臺80。防塵罩8的凸臺80卡接于墊圈6的缺口60處，并且防塵罩8 位于開口段10的開口端部將整個墊圈6包裹。

如圖3所示，限位件7套于防塵罩8的外側(cè)，并且限位件7與防塵罩8緊密貼合，限位件 7與開口段10之間還設有卡接結(jié)構(gòu)。卡接結(jié)構(gòu)包括設于開口段10側(cè)壁的卡接口106以及限位件7上的卡接邊片70，卡接邊片70置于卡接口106處。此處的限位件7為限位卡環(huán)。

本實用新型設計的防塵罩8是卡接在開口段10內(nèi)壁的，并通過卡接件7固定?，F(xiàn)有技術(shù)是將防塵罩的開口端撐開，利用防塵罩的彈性變形包裹在泵體的開口處。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，這種卡接方式不容易脫落，效果佳，牢固度大，使用壽命長。

本實用新型的工作原理是：沒有踩下離合器踏板時，泵體1的工作腔103內(nèi)不存在油壓，彈簧2處于自然伸長的狀態(tài)。踩下離合器踏板后，離合器總泵的液壓油順著高壓油管進入了過渡孔102，順著延伸孔100進入泵體1的工作腔103。液壓油的壓力施加給了密封圈4和活塞本體5，從而推動活塞本體5連同推桿9一起朝開口段10的開口處移動，直到接觸了離合器分離叉。由于推桿9端部的接觸面積小，局部壓強大，導致推桿的耐壓強度有限，所以可以通過增加加強筋90的方式來提高其耐壓能力。松開離合器踏板，液壓消失，活塞本體5連同推桿9在彈簧2的作用下恢復到原來的位置，工作腔103內(nèi)的部分液壓油順著過渡孔102 回流油杯中。