本實(shí)用新型屬于分離機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)。

背景技術(shù)：

目前的分離機(jī)大多是使用多個(gè)閥門(mén)共同作用達(dá)到控制分離機(jī)進(jìn)料調(diào)節(jié)的功能，缺點(diǎn)是制作管路占地面積大，現(xiàn)場(chǎng)施工周期長(zhǎng)，后期維護(hù)清潔保養(yǎng)工作量大以及需要準(zhǔn)備的備用件多價(jià)格昂貴，可靠性不高，且由于船用設(shè)備要求占用的空間越來(lái)越小，為了提減少設(shè)備占地面積，簡(jiǎn)化管路布置，因此開(kāi)發(fā)一種可減少分離機(jī)的閥門(mén)占地面積的閥門(mén)，具體有重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題而提供一種分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)，包括氣動(dòng)閥，所述氣動(dòng)閥上設(shè)有進(jìn)油口、回油口以及分離機(jī)進(jìn)油口，所述進(jìn)油口的側(cè)壁上設(shè)有溫度檢測(cè)探頭，所述溫度檢測(cè)探頭的一側(cè)設(shè)有帶有刻度的流量調(diào)節(jié)螺桿，所述氣動(dòng)閥連接用于引入壓縮空氣以控制該氣動(dòng)閥通斷的電磁閥，所述回油口內(nèi)設(shè)有止回閥，所述電磁閥的上部連接消聲器。

所述氣動(dòng)閥的一側(cè)設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)有油壓力表安裝孔和出油流量表安裝孔。

所述電磁閥連接電磁閥快速插頭。

本實(shí)用新型分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)為高度集成的一體成型式多功能閥門(mén)，集成了溫度采集、流量調(diào)整、進(jìn)料和回油氣動(dòng)切換以及防止倒流，出口流量指示等功能，體積縮減到一個(gè)閥門(mén)的大小，一體成型外殼后期免維護(hù)，需要備件數(shù)量少，價(jià)格便宜，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)布置管路。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)的軸測(cè)圖；

圖2是本實(shí)用新型的分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)的另一軸測(cè)圖；

圖3是本實(shí)用新型的分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)的主視圖；

圖4是本實(shí)用新型的分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)的仰視圖；

圖5是圖4沿A-A線的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

如圖1-5所示，一種分離機(jī)進(jìn)料集成閥門(mén)100，包括氣動(dòng)閥5，所述氣動(dòng)閥上設(shè)有與閥腔110相連通的用于連接來(lái)油箱的來(lái)油管道的進(jìn)油口2、用于使進(jìn)來(lái)的油回流到來(lái)油箱的回油口3以及使進(jìn)來(lái)的油進(jìn)入到分離機(jī)的分離機(jī)進(jìn)油口4，所述進(jìn)油口的側(cè)壁上設(shè)有溫度檢測(cè)探頭13，所述溫度檢測(cè)探頭的一側(cè)設(shè)有帶有刻度的流量調(diào)節(jié)螺桿1，流量調(diào)節(jié)螺桿的內(nèi)側(cè)端連接流量調(diào)節(jié)閥板，通過(guò)流量調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，利用流量調(diào)節(jié)閥板的開(kāi)度大小，這樣可以根據(jù)具體的油品手動(dòng)調(diào)節(jié)分離機(jī)的進(jìn)油量大小，所述氣動(dòng)閥連接用于引入壓縮空氣以控制該氣動(dòng)閥通斷的電磁閥10，所述回油口內(nèi)設(shè)有止回閥14，所述電磁閥的上部連接消聲器8，減少氣動(dòng)閥動(dòng)作過(guò)程中的尖嘯聲。

其中，所述用于連接來(lái)油箱的進(jìn)油口2、用于使進(jìn)來(lái)的油回流到來(lái)油箱的回油口3以及使進(jìn)來(lái)的油進(jìn)入到分離機(jī)的分離機(jī)進(jìn)油口4均采用法蘭連接口，方便與來(lái)油箱的來(lái)油管道以及分回油管道以及分離機(jī)的進(jìn)油管路。

所述的溫度檢測(cè)探頭用于檢測(cè)進(jìn)油溫度，判斷是否滿足分離機(jī)要求和聯(lián)動(dòng)加熱器功率調(diào)整，以保持分離機(jī)始終處在最佳工作狀態(tài)。

所述氣動(dòng)閥，可以根據(jù)分離機(jī)PLC控制系統(tǒng)在分離機(jī)自清洗的時(shí)候控制停止進(jìn)油，使帶分離的物料通過(guò)回油口回到來(lái)料箱，通過(guò)采用使用氣動(dòng)閥，可以使閥體的體積更小，且切換速度更快。

其中，所述氣動(dòng)閥的上部設(shè)有安全蓋6，將氣動(dòng)閥的主軸50及相應(yīng)組件自上端部蓋住。所述氣動(dòng)閥通過(guò)主軸的動(dòng)作升降，可以實(shí)現(xiàn)分離機(jī)進(jìn)料口的關(guān)閉以及回油口的打開(kāi)，或使實(shí)現(xiàn)分離機(jī)進(jìn)料口的打開(kāi)以及回油口的關(guān)閉。

關(guān)于本實(shí)用新型中的氣動(dòng)閥的工作原理，為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，對(duì)其動(dòng)作原理可參考?xì)鈩?dòng)三通閥的工作原理，本實(shí)用新型不再進(jìn)行贅述。本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于，在現(xiàn)有氣動(dòng)閥上集成溫度檢測(cè)探頭、流量調(diào)節(jié)螺桿等裝置。

其中，作為公知的技術(shù)或常識(shí)，所述電磁閥具有空氣入口，在該空氣入口安裝壓縮空氣進(jìn)氣快速插頭12，所述電磁閥具有手動(dòng)操作部11，即電磁閥手動(dòng)開(kāi)啟裝置，用于手動(dòng)操作電磁閥10，便于調(diào)試工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試使用，電磁閥10用于引入壓縮空氣自空氣入口處引入，以控制氣動(dòng)閥5的開(kāi)啟或關(guān)閉，因此，對(duì)此部分的結(jié)構(gòu)不再贅述。

其中，所述壓縮空氣進(jìn)氣快速插頭12采用標(biāo)準(zhǔn)φ8銅管安裝卡套，使得現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣管路安裝簡(jiǎn)單可靠。

進(jìn)一步的，所述氣動(dòng)閥的一側(cè)設(shè)有連接塊7，所述連接塊上設(shè)有油壓力表安裝孔71和出油流量表安裝孔72。

其中，所述電磁閥連接電磁閥快速標(biāo)準(zhǔn)插頭9，用于電磁閥的接線，通過(guò)采用電磁閥接線用標(biāo)準(zhǔn)插頭，通用性很高。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中，所述溫度檢測(cè)探頭采用PCT溫度檢測(cè)探頭，其它部件，除未特別說(shuō)明外，均采用現(xiàn)有通用的裝置或市售產(chǎn)品。

本實(shí)用新型與分離機(jī)PLC控制系統(tǒng)以及加熱器裝置配合使用，可以使來(lái)料油品達(dá)到分離機(jī)最佳工作點(diǎn)要求，使分離機(jī)工作效率更高。冷機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，溫度檢測(cè)探頭時(shí)時(shí)檢測(cè)油品溫度，達(dá)到預(yù)設(shè)的分離機(jī)最佳分離溫度后氣動(dòng)閥啟動(dòng)，使來(lái)油通過(guò)分離機(jī)進(jìn)油口4進(jìn)入油分離機(jī)，分離機(jī)開(kāi)始工作，并通過(guò)時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整加熱裝置使來(lái)料溫度穩(wěn)定在最佳工作點(diǎn)附近，滿足分離機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作要求，并且配合分離機(jī)自清潔程序快速切換來(lái)料進(jìn)分離機(jī)或回來(lái)料箱，減少浪費(fèi)。

使用本實(shí)用新型之前，分離機(jī)管路占地面積大，操作復(fù)雜，使用本實(shí)用新型模塊產(chǎn)品的體積優(yōu)勢(shì)明顯。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。