本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械潤(rùn)滑裝置，特別是涉及一種干油噴射潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)：

本申請(qǐng)人于2002年12月30日申請(qǐng)“噴射潤(rùn)滑裝置”并于2003年10月10被授于實(shí)用新型專利，專利號(hào)“ZL 02 2 92178.8”，專利授權(quán)受到用戶高度評(píng)價(jià)。經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)實(shí)踐、市場(chǎng)及用戶需求，綜合起耒分析存在以下幾個(gè)問(wèn)題及需升級(jí)改造。

1、結(jié)構(gòu)單一、適用范圍小、隨著潤(rùn)滑油脂低溫品種出現(xiàn)和增多，噴射箱油脂加熱、保溫意義不大。

2、系統(tǒng)中采用國(guó)內(nèi)外普遍采用的“單線--遞進(jìn)式--終結(jié)式”系統(tǒng)，采用標(biāo)準(zhǔn)的遞進(jìn)式分配器。遞進(jìn)式分配器在動(dòng)作時(shí)，活塞順序動(dòng)作，主油管只需供潤(rùn)滑油脂即可向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑油脂，但其中的任何出油口堵塞活塞都不能動(dòng)作，即所有潤(rùn)滑點(diǎn)都不能供送潤(rùn)滑油脂。而且為了得到更好的噴射效果，噴嘴出油口直徑僅為1mm，即一個(gè)噴嘴堵塞全部都不噴射。查找麻煩，且影響主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這是個(gè)死穴。

3、噴嘴：

1）每個(gè)噴嘴噴射帶為直徑為130mm的一個(gè)園，噴嘴間距為120mm，很難與大齒輪寬度一致。

2）噴嘴在每次噴射結(jié)束后，由于油泵電機(jī)靠慣性逐漸停止的，以及管路壓力施放，噴嘴出口處殘留油脂逐漸滴出，即浪費(fèi)油脂又污染環(huán)境。

4、電控箱相對(duì)體積大、笨重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種干油噴射潤(rùn)滑裝置，該裝置裝有自動(dòng)噴射控制器，具有多功能監(jiān)控，噴嘴堵塞報(bào)警，不影響其他噴嘴噴射，主機(jī)不需停機(jī)，配裝非遞進(jìn)式分配器，噴嘴噴射帶長(zhǎng)度在一定范囲內(nèi)可調(diào)，解決了噴射帶長(zhǎng)度與實(shí)際大齒輪寬度一致的難題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

干油噴射潤(rùn)滑裝置，包括整體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置和分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置；

所述整體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置，的電動(dòng)潤(rùn)滑泵與噴射盤(pán)合為一體裝配型式，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、分配器、噴射閥、加油快換接頭、加油過(guò)濾器、延時(shí)裝置、氣體快換接頭 、自動(dòng)噴射控制器、二位二通電磁閥、減壓過(guò)濾閥、多管通；均用螺栓固定于噴射盤(pán)上；加油脂通道經(jīng)快換接頭與加油泵連接，自動(dòng)噴射控制器裝設(shè)在貯油桶上；供氣通道壓縮空氣經(jīng)快換接頭、經(jīng)二位二通電磁閥、減壓過(guò)濾閥、多管通、進(jìn)入噴射閥，供油脂通道由電動(dòng)潤(rùn)滑泵經(jīng)分配器連接噴射閥；電動(dòng)潤(rùn)滑泵出口到噴射閥進(jìn)口均采用卡套管接頭配以紫銅管連接；

所述分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置，即將噴射盤(pán)、電動(dòng)潤(rùn)滑泵分開(kāi)布置；包括噴射盤(pán)、電動(dòng)潤(rùn)滑泵兩部分組成； 噴射盤(pán)上裝有分配器、噴射閥、壓縮空氣快換接頭、二位二通電磁閥、減壓過(guò)濾閥、多管通、端子排箱，均由螺栓固定；電動(dòng)潤(rùn)滑泵延時(shí)裝置、自動(dòng)噴射控制器、油脂過(guò)濾器均用螺栓固定于電動(dòng)潤(rùn)滑泵貯油桶上部；油脂過(guò)濾出口與分配器進(jìn)口，用高壓軟膠管通過(guò)高壓管接頭連接；供油脂通道電動(dòng)潤(rùn)滑泵經(jīng)過(guò)濾器通過(guò)高壓軟管與分配器、噴射閥及噴嘴相連；電動(dòng)潤(rùn)滑泵出口與過(guò)濾器進(jìn)口及分油器出口與噴射閥釆用紫銅管配卡套式管接頭連接，過(guò)濾器、出口與分配器進(jìn)口釆高壓管接頭配以高壓軟管連接。

所述的干油噴射潤(rùn)滑裝置，所述整體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置噴射控制器設(shè)有手動(dòng)按鈕。

所述的干油噴射潤(rùn)滑裝置，所述分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置二位二通電磁閥經(jīng)減壓過(guò)濾閥、多管通連接噴射閥。

所述的干油噴射潤(rùn)滑裝置，所述分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置電動(dòng)潤(rùn)滑泵經(jīng)過(guò)濾器連接高壓軟管、分配器、噴射閥。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

1、單線潤(rùn)滑泵采用電動(dòng)型式，單線電動(dòng)潤(rùn)滑泵采用DXB—315型，所配潤(rùn)滑泵工作壓力均為31.5Mpa。

2、自動(dòng)噴射控制器，自動(dòng)噴射控制器采用單線電動(dòng)潤(rùn)滑泵的自動(dòng)控制器，加通電延時(shí)1—10秒可調(diào)，斷電延時(shí)1—10秒可調(diào)，改裝而成。自動(dòng)噴射控制器的外型小、巧，外殼為鋁合金制造，數(shù)碼顯示，觸模顯示屏。噴射時(shí)間1--99秒可定，間歇時(shí)間1-9999分可定，并有手動(dòng)功能觸碰即噴射，離開(kāi)即停。自動(dòng)噴射控制器，同時(shí)還控制貯油桶最低最高油位。最低油位時(shí)，指示紅燈亮并嗚笛報(bào)警，提示加油。加油到最高油位時(shí)，指示黃燈亮提示停止加油。通電延時(shí)與斷電延時(shí)：對(duì)于電動(dòng)噴射潤(rùn)滑，噴射時(shí)：先打開(kāi)，控制進(jìn)入噴射閥，壓縮空氣的二位二通電磁閥，壓縮空氣進(jìn)入噴射閥經(jīng)噴嘴噴出。5秒后，電動(dòng)潤(rùn)滑泵啟動(dòng)供送潤(rùn)滑油脂。噴射結(jié)束時(shí)，電動(dòng)潤(rùn)滑泵斷電停止。5秒后關(guān)閉二位二通電磁閥停氣。

3、非遞進(jìn)式分配器從分配器各出口進(jìn)入各噴射閥管路長(zhǎng)短不同，即油脂阻力不同，管路短的阻力小，輸出油量大。因此各油口采用螺紋間隙長(zhǎng)、短耒調(diào)正油脂阻力，使之各噴嘴出口處的出油量相同。

4、噴射閥，噴射閥體上有進(jìn)油口、進(jìn)氣口，主要裝有滑閥及指示桿及噴嘴。油脂、壓縮空氣經(jīng)噴嘴噴出。指示桿裝于滑閥上，正常通過(guò)油脂滑閥移動(dòng)，指示桿觸碰電子元件。在噴射時(shí)間內(nèi)，某個(gè)噴射閥的指示桿不觸碰電子元件，即表示該噴射閥無(wú)油脂通過(guò)，噴嘴堵塞，不噴油脂，該噴射閥發(fā)電子信號(hào)報(bào)警。噴嘴：一般噴嘴中心為一個(gè)出油口，沿出油口園周有數(shù)個(gè)出汽口或環(huán)狀出氣帶，在距噴嘴200mm距離上形成直徑為130mm左右園形噴射帶。本實(shí)用新型噴嘴在噴嘴端面直徑為10mm園周上，布置二個(gè)出油孔、三個(gè)出汽孔。其中二個(gè)氣孔對(duì)應(yīng)二個(gè)出油孔，其各孔角度，位置均不對(duì)稱。（見(jiàn)圖1、圖2、圖3）實(shí)踐情況：在距噴嘴200mm距離上，對(duì)應(yīng)二個(gè)出油孔的汽孔，將潤(rùn)滑油脂噴射為兩個(gè)直徑為65mm兩個(gè)園形噴射帶，兩園邊距離15mm，第三汽孔將在噴射中進(jìn)一步吹散，形成長(zhǎng)為180mm，寬為100mm較均勻的噴射帶。由于噴嘴在安裝時(shí)可以旋轉(zhuǎn)，對(duì)應(yīng)齒輪噴射帶寬度可以在120-165mm范圍內(nèi)調(diào)正。考慮用途的廣泛性及批量生產(chǎn)，噴嘴間距定為140mm。安裝噴嘴時(shí)，多個(gè)噴嘴組合時(shí)角度應(yīng)一致。同時(shí)也保證噴射帶與大齒輪寬度一致。

附圖說(shuō)明

圖1為兩噴嘴出油口平行狀態(tài)圖；

圖2為兩噴嘴出油口垂直夾角20°狀態(tài)圖；

圖3為兩噴嘴出油口垂直夾角45°狀態(tài)圖；

圖4為本實(shí)用新型整體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型電路原理圖；

圖6為本實(shí)用新型電源插座示意圖；

圖7為本實(shí)用新型噴嘴開(kāi)關(guān)示意圖；

圖8 為本實(shí)用新型分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型干油噴射潤(rùn)滑裝置，油脂經(jīng)由：?jiǎn)尉€電動(dòng)潤(rùn)滑泵、非遞進(jìn)式分配器、進(jìn)入各噴射閥（噴嘴裝在噴射閥出油、出氣口上）。 壓縮空氣經(jīng)二位二通電磁閥、減壓過(guò)濾閥、多通進(jìn)入各噴射閥。潤(rùn)滑油脂和壓縮空氣，在噴射閥上的噴嘴出油口處匯合，借壓縮空氣壓力，將潤(rùn)滑油脂噴射到大齒輪潤(rùn)滑表面。

干油噴射潤(rùn)滑裝置為整體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置和分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置。

分述如下：

1.整體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置 （簡(jiǎn)稱為整體式）整體式即指：電動(dòng)潤(rùn)滑泵與噴射盤(pán)合為一體裝配型式，主要適用于中小型開(kāi)式齒輪的傳動(dòng)。整體式按裝于大齒輪的保護(hù)罩上。

整體式結(jié)構(gòu)、電氣原理，如圖4、圖5、圖6、圖7所示：

整體式結(jié)構(gòu)主要包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵1、分配器2、噴射閥3、加油快換接頭4、加油過(guò)濾器5、延時(shí)裝置6、氣體快換接頭7 、自動(dòng)噴射控制器8、二位二通電磁閥9、減壓過(guò)濾閥10、多管通11等組成。均用螺栓固定于噴射盤(pán) 12上。

加油脂通道：加油脂時(shí)與快換接頭4，與加油泵連接，通過(guò)安裝在貯油上的過(guò)濾器5，將油脂壓送到貯油桶內(nèi)。自動(dòng)噴射控制器8，控制貯油桶最低最高位。最低油位時(shí)，控制器上紅指示燈亮并嗚笛報(bào)警提示加油。加油到最高油位時(shí)，黃燈亮提示停止加油。

供氣通道：壓縮空氣經(jīng)快換接頭7，經(jīng)二位二通電磁閥9，減壓過(guò)濾閥10，多管通11，進(jìn)入各噴射閥3，經(jīng)各噴射閥上噴嘴噴出。該通道由接頭PC 08-02與PC管與相關(guān)件連接。

供油脂通道：油脂由電動(dòng)潤(rùn)滑泵1，壓送出經(jīng)分配器2，進(jìn)入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴排出。從電動(dòng)潤(rùn)滑泵出口到噴射閥進(jìn)口均采用卡套管接頭配以紫銅管連接。

整體式工作時(shí)：

1）連接好壓縮空氣管路快換接頭7，及加油脂的快換接頭4，和自動(dòng)噴射控制器8，及加油泵的電源。

2）開(kāi)啟自動(dòng)噴射控制器8，電源，此時(shí)噴射控制器電源燈亮，最低油位指示燈亮、電笛響表示缺油。啟動(dòng)電動(dòng)加油泵加油，最低油位紅燈滅、電笛不響，繼續(xù)加至最高油位指示燈亮停止加油。

3）調(diào)整噴射時(shí)間和間歇時(shí)間：（噴射、間歇計(jì)時(shí)）設(shè)置時(shí)只須按增加66或減少99即可，按住按鈕三秒后數(shù)碼管每秒30的計(jì)數(shù)速度快速跳動(dòng)，跳到所需大致設(shè)定時(shí)松手，再66或99進(jìn)行微調(diào)，此時(shí)每次按動(dòng)就增加或減少一個(gè)單位，設(shè)置完畢后三秒中參數(shù)將自動(dòng)生效，旡須進(jìn)行其他操作。該控制器具有記憶功能，當(dāng)斷電和關(guān)機(jī)時(shí)，能將當(dāng)前參數(shù)自動(dòng)保存。噴射時(shí)間為1--99秒，間歇時(shí)間為1--9999分。該控制器設(shè)存手動(dòng)按鈕，手按下即噴射離開(kāi)即停。調(diào)整完畢后，裝置將進(jìn)入由自動(dòng)噴射控制器8控制，進(jìn)入自動(dòng)化。

進(jìn)入噴射時(shí)間：進(jìn)入噴射時(shí)間，首先打開(kāi)控制氣源的二位二通電磁閥9，經(jīng)減壓過(guò)濾閥10，多管通11，進(jìn)入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴噴出即“前吹”。（噴嘴裝于噴射閥3背面，吹向里面）。5秒后電動(dòng)潤(rùn)滑泵1起動(dòng)，供送潤(rùn)滑脂，油脂經(jīng)分配器2，進(jìn)入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴隨壓縮空氣噴射大齒輪潤(rùn)滑表面。噴射時(shí)間結(jié)束時(shí)，首先關(guān)閉電動(dòng)潤(rùn)滑泵1，停止供潤(rùn)滑油 脂。氣繼續(xù)供給即“后吹”， 5秒后關(guān)閉控制氣源的二位二通電磁閥9，停氣。噴射時(shí)間結(jié)束，進(jìn)入間歇時(shí)間，如此循環(huán)。

2、分體式電動(dòng)干油噴射潤(rùn)滑裝置（簡(jiǎn)稱分體電動(dòng)）；分體電動(dòng)指將噴射盤(pán)、電動(dòng)潤(rùn)滑泵分開(kāi)布置。噴射盤(pán)置于大齒輪罩上，電動(dòng)潤(rùn)滑泵置于齒輪傳動(dòng)附近合適位置，主要適用于大型開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。分體式結(jié)構(gòu)如圖8所示：主要由噴射盤(pán)12，電動(dòng)潤(rùn)滑泵1兩部分組成。分述如下： 噴射盤(pán)12，上裝有分配器2，噴射閥3，壓縮空氣快換接頭7，二位二通電磁閥9，減壓過(guò)濾閥10，多管通11，端子排箱13等均由螺栓固定。電動(dòng)潤(rùn)滑泵、延時(shí)裝置6，自動(dòng)噴射控制器8，油脂過(guò)濾器15等，均用螺栓固定于電動(dòng)潤(rùn)滑泵1，貯油桶上部。油脂過(guò)濾15出口，與分配器2進(jìn)口，用高壓軟膠管14，通過(guò)高壓管接頭連接。加油脂通道：充填潤(rùn)滑油脂打開(kāi)貯油桶蓋即可加入，所以僅有最低油位指示紅燈及警笛。供氣通道：（同整體式）供油脂通道：油脂由電動(dòng)潤(rùn)滑泵1，壓送出經(jīng)過(guò)濾器15，通過(guò)高壓軟管14，進(jìn)入分配器2，各噴射閥3，經(jīng)噴嘴排出。電動(dòng)潤(rùn)滑泵出口與過(guò)濾器15進(jìn)口，及分油器2出口與噴射閥3，連接釆用紫銅管配卡套式管接頭，過(guò)濾器15，出口與分配器2進(jìn)口釆高壓管接頭配以高壓軟管連接。

分體式電動(dòng)工作時(shí)：

1）連接壓縮空氣管路上快換接頭7，自動(dòng)噴射制控制器8及加油泵電源。

2）開(kāi)啟自動(dòng)噴射控制器8電源。（同整體式）

3）調(diào)整噴射時(shí)間和間歇時(shí)間：（同整體式）

調(diào)整完畢后，裝置將進(jìn)入由自動(dòng)噴射控制器8控制，進(jìn)入自動(dòng)化。

進(jìn)入噴射時(shí)：進(jìn)入噴射時(shí)間，首先打開(kāi)控制氣源的二位二通電磁閥9，經(jīng)減壓過(guò)濾閥10，多管通11，進(jìn)入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴噴出即“前吹”。（噴嘴裝于噴射閥3，的背面，吹向里面）5秒后電動(dòng)潤(rùn)滑泵1起動(dòng)，供送潤(rùn)滑脂，油脂經(jīng)過(guò)濾器15，進(jìn)入高壓軟管14，進(jìn)入分配器2，各噴射閥3，經(jīng)噴嘴隨壓縮空氣噴射大齒輪潤(rùn)滑表面。噴射時(shí)間結(jié)束時(shí)，首先關(guān)閉電動(dòng)潤(rùn)滑泵1，停供潤(rùn)滑油脂。 氣繼續(xù)供給即“后吹”5秒后關(guān)閉控制氣源的二位二通電磁閥9，停氣。噴射時(shí)間結(jié)束，進(jìn)入間歇時(shí)間，如此循環(huán)。

噴射監(jiān)控理想裝置于主機(jī)工作室或電控室實(shí)施監(jiān)控。為此噴射監(jiān)控采用遠(yuǎn)程、無(wú)源信號(hào)電子插座或端子排供使用。

本干油噴射潤(rùn)滑裝置適用介質(zhì)：為錐入度大于 310—385（25C°150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂，或粘度值不小于320cSt的潤(rùn)滑油。