本實用新型涉及車輛制動技術領域，具體涉及一種制動鉗總成。

背景技術：

電子駐車制動系統(tǒng)（EBP: Electrical Park Brake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，是通過點擊卡緊剎車片產生來達到控制停車制動。然而現(xiàn)有的制動鉗總成存在靈敏性不夠，安全性能較低等問題，因此，需要提供一種制動鉗總成以滿足使用要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于解決上述問題，提供一種制動鉗總成。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種制動鉗總成，包括安裝支架、制動鉗體、活塞、活塞防塵罩、矩形密封圈、調整螺套、螺紋導桿、平面軸承、機座O型圈、導桿O型圈、鋼套、開口擋圈、電機插口護套、電機插口、電機傳動總成、內六角螺栓、放氣螺栓防塵罩、放氣螺栓、堵塞、鋼球堵塞、滑動軸螺栓、滑動軸和滑動軸防塵罩，所述制動鉗體在所述安裝支架上，所述活塞與所述制動鉗體相連，所述活塞外部設有所述活塞防塵罩，所述活塞與所述制動鉗體連接處設有所述矩形密封圈，所述活塞內部設有所述調整螺套，所述螺紋導桿的一端穿過所述調整螺套與所述活塞相接觸，另一端穿過所述平面軸承與所述電機傳動總成相連，所述螺紋導桿與所述制動鉗體之間設有所述導桿O型圈、鋼套，所述螺紋導桿靠近電機傳動總成的一側沿徑向設有凹槽，所述凹槽內設有所述開口擋圈，所述電機傳動總成與所述制動鉗體通過所述內六角螺栓相連，連接處設有所述機座O型圈，所述電機傳動總成與所述制動鉗體之間設有所述堵塞，所述電機傳動總成上連接有所述電機插口，所述電機插口護套在所述電機插口上，所述制動鉗體上設有所述放氣螺栓，所述放氣螺栓上設有所述放氣螺栓防塵罩，所述制動鉗體內部設有所述鋼球堵塞，所述制動鉗體與所述安裝支架連接處設有所述滑動軸，所述滑動軸上設有所述滑動軸螺栓，所述滑動軸外表面設有所述滑動軸防塵罩。

所述制動鉗總成的螺紋導桿與電機傳動總成之間是螺紋連接。

所述制動鉗總成的導桿O型圈與平面軸承相接觸。

所述制動鉗總成的鋼套套在螺紋導桿上。

所述制動鉗總成的電機插口與電機傳動總成的夾角為49°。

本實用新型的有益效果：該種制動鉗總成結構設計合理，易于維護檢修，靈敏性好，穩(wěn)定性高，安全性強，生產成本較低，耐磨損，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型A-A剖視圖；

其中：1、安裝支架，2、制動鉗體，3、活塞，4、活塞防塵罩，5、矩形密封圈，6、調整螺套，7、螺紋導桿，8、平面軸承，9、機座O型圈，10、導桿O型圈，11、鋼套，12、開口擋圈，13、電機插口護套，14、電機插口，15、電機傳動總成，16、內六角螺栓，17、放氣螺栓防塵罩，18、放氣螺栓，19、堵塞，20、鋼球堵塞，21、滑動軸螺栓，22、滑動軸，23、滑動軸防塵罩。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型采取以下技術方案來實現(xiàn)：該種制動鉗總成，包括安裝支架1、制動鉗體2、活塞3、活塞防塵罩4、矩形密封圈5、調整螺套6、螺紋導桿7、平面軸承8、機座O型圈9、導桿O型圈10、鋼套11、開口擋圈12、電機插口護套13、電機插口14、電機傳動總成15、內六角螺栓16、放氣螺栓防塵罩17、放氣螺栓18、堵塞19、鋼球堵塞20、滑動軸螺栓21、滑動軸22和滑動軸防塵罩23，制動鉗體2在安裝支架1上，活塞3與制動鉗體2相連，活塞3外部設有活塞防塵罩4，活塞3與制動鉗體2連接處設有矩形密封圈5，活塞3內部設有調整螺套6，螺紋導桿7的一端穿過調整螺套6與活塞3相接觸，另一端穿過平面軸承8與電機傳動總成15相連，螺紋導桿7與制動鉗體2之間設有導桿O型圈10、鋼套11，螺紋導桿7靠近電機傳動總成15的一側沿徑向設有凹槽，凹槽內設有開口擋圈12，電機傳動總成15與制動鉗體2通過內六角螺栓16相連，連接處設有機座O型圈9，電機傳動總成15與制動鉗體2之間設有堵塞19，電機傳動總成15上連接有電機插口14，電機插口護套13在電機插口14上，制動鉗體2上設有放氣螺栓18，放氣螺栓18上設有放氣螺栓防塵罩17，制動鉗體2內部設有鋼球堵塞20，制動鉗體2與安裝支架1連接處設有滑動軸22，滑動軸22上設有滑動軸螺栓21，滑動軸22外表面設有滑動軸防塵罩23。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，制動鉗總成的螺紋導桿7與電機傳動總成15之間是螺紋連接。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，制動鉗總成的導桿O型圈10與平面軸承8相接觸。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，制動鉗總成的鋼套11套在螺紋導桿7上。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，制動鉗總成的電機插口14與電機傳動總成15的夾角為49°。

該種制動鉗總成結構設計合理，易于維護檢修，靈敏性好，穩(wěn)定性高，安全性強，生產成本較低，耐磨損，使用壽命長。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。