本實(shí)用新型涉及一種離合器，尤其是涉及一種用于混合動力系統(tǒng)中的離心式雙向制動器。

背景技術(shù)：

目前在混合動力汽車變速箱中使用的單向傳動機(jī)構(gòu)，大都是使用電磁離合器或者單向軸承，電磁離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高且響應(yīng)慢，而單向軸承無緩沖、承受沖擊能力差且只能單向鎖止，傳動效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是針對現(xiàn)有混合動力汽車變速箱中使用的單向傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高響應(yīng)慢和傳動效率較低的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低響應(yīng)快和傳動效率高的離心式雙向制動器。

為此，本實(shí)用新型設(shè)有主動件、從動件和制動圈，主動件和從動件相互配合且均設(shè)于制動圈內(nèi)，主動件設(shè)有若干個聯(lián)動部，從動件設(shè)有與聯(lián)動部同等個數(shù)的從動塊，從動塊設(shè)于相鄰的兩個聯(lián)動部之間；從動塊設(shè)有滾柱容納部，滾柱容納部內(nèi)設(shè)有滾柱；主動件上設(shè)有離心塊槽，離心塊槽內(nèi)設(shè)有離心塊，離心塊設(shè)有離心塊半彈簧槽，主動件上設(shè)有主動件半彈簧槽，離心塊半彈簧槽與主動件半彈簧槽相對且共同形成一個完整的彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)有離心彈簧；離心塊還設(shè)有鎖止銷，離心塊槽底部設(shè)有鎖止銷孔，鎖止銷設(shè)于鎖止銷孔內(nèi)且可以沿鎖止銷孔移動；從動塊上設(shè)有鎖止銷槽，鎖止銷槽與鎖止銷相對。

優(yōu)選地，聯(lián)動部為反7字型，其設(shè)有聯(lián)動凸起和聯(lián)動凹槽。

優(yōu)選地，從動塊設(shè)有從動凸起和從動底座；滾柱容納部設(shè)于從動凸起的兩側(cè)與從動底座連接處，滾柱容納部設(shè)有高點(diǎn)和低點(diǎn)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，純機(jī)械結(jié)構(gòu)響應(yīng)速度快，運(yùn)行穩(wěn)定牢靠；當(dāng)動力正常傳遞時，由于離心力的作用會使鎖止銷將主動件和從動件自動鎖止，傳動效率更高。動力正反向輸入時均能夠?qū)崿F(xiàn)鎖止功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖。

圖中符號說明：

1.主動件；2.從動件；3.制動圈；4.主動件基體；5.聯(lián)動部；6.聯(lián)動凸起；7.聯(lián)動凹槽；8.離心塊槽；9.離心塊；10.離心塊半彈簧槽；11.主動件半彈簧槽；12.離心彈簧；13.鎖止銷；14.鎖止銷孔；15.主動齒圈；16.從動件基體；17.從動塊；18.從動凸起；19.從動底座；20.滾柱容納部；21.滾柱；22.鎖止銷槽。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型設(shè)有主動件1、從動件2和制動圈3，主動件1和從動件2相互配合且均設(shè)于制動圈3內(nèi)。

主動件1設(shè)有主動件基體4，主動件基體4為圓盤狀，其外周設(shè)有5個均勻分布的反7字型聯(lián)動部5，聯(lián)動部5設(shè)有聯(lián)動凸起6和聯(lián)動凹槽7。主動件基體4上沿其圓周方向均勻設(shè)有5個離心塊槽8，離心塊槽8內(nèi)設(shè)有離心塊9。離心塊9上設(shè)有離心塊半彈簧槽10，主動件基體4上設(shè)有主動件半彈簧槽11，離心塊半彈簧槽10與主動件半彈簧槽11相對且共同形成一個完整的彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)有離心彈簧12。離心塊9的底部設(shè)有鎖止銷13，離心塊槽8的底部設(shè)有鎖止銷孔14，鎖止銷13設(shè)于鎖止銷孔14內(nèi)且可以沿鎖止銷孔移動。主動件基體4的中間還設(shè)有主動齒圈15，主動齒圈15用于與動力輸出軸相連接。

從動件2設(shè)有從動件基體16，從動件基體16為圓盤狀，其外周設(shè)有5個均勻分布的從動塊17，每個從動塊17均設(shè)于相鄰的兩個聯(lián)動部5之間。從動塊17設(shè)有從動凸起18和從動底座19，從動凸起18的兩側(cè)與從動底座19相連處設(shè)有滾柱容納部20，滾柱容納部20內(nèi)設(shè)有滾柱21。滾柱容納部20設(shè)有高點(diǎn)和低點(diǎn)。從動塊基體16內(nèi)周沿其圓周方向均勻設(shè)有5個鎖止銷槽22，鎖止銷槽22與鎖止銷13相對。

下面對本實(shí)用新型的工作過程加以說明。

動力輸入軸將動力通過主動齒圈15傳遞給主動件1，當(dāng)主動件1順時針轉(zhuǎn)動時，從動塊17的從動底座19的左端部進(jìn)入聯(lián)動部5的聯(lián)動凹槽7中，聯(lián)動部5的聯(lián)動凸起6將從動塊17左側(cè)的滾柱21推入其對應(yīng)的滾柱容納部20的低點(diǎn)處；同時，從動塊17右側(cè)的滾柱21也由于其慣性的原因自動進(jìn)入其對應(yīng)的滾柱容納部20的低點(diǎn)處，主動件1帶動從動件2、滾柱21和卷曲彈簧9一起順時針轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，離心塊9克服離心彈簧12的彈力向外周運(yùn)動，此時鎖止銷13在鎖止銷孔14內(nèi)向主動件1的外周方向移動，當(dāng)鎖止銷13進(jìn)入鎖止銷槽22后，主動件1與從動件2通過鎖止銷13實(shí)現(xiàn)鎖止?fàn)顟B(tài)，高效率的將動力從從動件2輸出。

當(dāng)主動件1逆時針方向轉(zhuǎn)動時，主動件1上的聯(lián)動部5的左端與從動件17的從動底座19的右端部相接觸帶動從動件2逆轉(zhuǎn)，但是由于慣性的原因，從動塊17右側(cè)的滾柱21從滾柱容納部20的低點(diǎn)處走向高點(diǎn)處，這樣滾柱21就與固定的制動圈3之間產(chǎn)生摩擦制動，傳動停止。

惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，故其等同組件的置換，或依本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍所作的等同變化與修改，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型權(quán)利要求書涵蓋之范疇。