本實(shí)用新型涉及一種適用于汽車傳動(dòng)軸裝置中球型帶梯度的內(nèi)星輪。

背景技術(shù)：

球籠的內(nèi)星輪是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛。用于轎車的等速萬(wàn)向節(jié)類型很多，其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬(wàn)向節(jié)和三角架式等速萬(wàn)向節(jié)，它主要有滑套、三向軸、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬(wàn)向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩，隨受負(fù)荷重，傳動(dòng)精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。原來(lái)我國(guó)用于轎車生產(chǎn)與汽車維修的等速萬(wàn)向節(jié)主要依靠進(jìn)口，每年需花費(fèi)大量外匯。為發(fā)展我國(guó)的汽車工業(yè)，經(jīng)十余年時(shí)間研究開(kāi)發(fā)了汽車等速萬(wàn)向節(jié)主要零件毛坯精鍛技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)。如今具備該生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)內(nèi)大廠也是很多，像瓦房店宏達(dá)(ZWZ)，上海納鐵福(SDS)，杭州萬(wàn)向，臺(tái)州巨泰(BIK)，臺(tái)州宏利(LEE)，溫州冠盛(GSP)，寧波萬(wàn)航等國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家廠生產(chǎn)的球籠已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外整車廠提供配套。該生產(chǎn)線由球形殼、筒形殼、化套精鍛線和星形套、三向軸溫閉塞鍛造線組成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于汽車傳動(dòng)軸裝置中球型帶梯度的內(nèi)星輪。

本實(shí)用新型解決其上述的技術(shù)問(wèn)題所采用以下的技術(shù)方案：一種適用于汽車傳動(dòng)軸裝置中球型帶梯度的內(nèi)星輪，其主要構(gòu)造有：鐘形殼、鋼珠罩、星輪件、鋼珠、殼底槽、鋼珠弧道、殼壁、梯度道痕a、梯度道痕b、梯度道痕c，所述的星輪件內(nèi)置入鋼珠，鋼珠外罩鋼珠罩；所述的鋼珠罩、星輪件、鋼珠結(jié)合后嵌入鐘形殼內(nèi)；

所述的鐘形殼內(nèi)銑有鋼珠弧道，鋼珠弧道與鋼珠軌跡上相吻合；所述的鐘形殼的殼壁上銑有梯度道痕a、梯度道痕b、梯度道痕c；

所述的梯度道痕a的凸痕厚度為鋼珠直徑的四分之一；梯度道痕b的凸痕厚度為鋼珠弧道垂直長(zhǎng)度的七分之一；所述的梯度道痕c的凸痕厚度為梯度道痕a、梯度道痕b兩者之間的差值。

進(jìn)一步地，所述的殼底槽灌入有潤(rùn)滑油。

本實(shí)用新型的有益效果：采用鐘形殼的殼壁上銑有梯度道痕a、梯度道痕b、梯度道痕c的方式，可以將殼底槽灌入的潤(rùn)滑油在翻騰的時(shí)進(jìn)行回流，避免了在潤(rùn)滑過(guò)程中，油體的一側(cè)流向的弊端，從而提供了整體機(jī)械件的潤(rùn)滑程度，此外設(shè)置于殼壁的梯度道痕有助于提升鐘形殼整體的剛度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種適用于汽車傳動(dòng)軸裝置中球型帶梯度的內(nèi)星輪整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型一種適用于汽車傳動(dòng)軸裝置中球型帶梯度的內(nèi)星輪的鐘形殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖中1-鐘形殼，2-鋼珠罩，3-星輪件，4-鋼珠，5-殼底槽，6-鋼珠弧道，7-殼壁，8-梯度道痕a，9-梯度道痕b，10-梯度道痕c。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-2對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例：一種適用于汽車傳動(dòng)軸裝置中球型帶梯度的內(nèi)星輪，其主要構(gòu)造有：鐘形殼1、鋼珠罩2、星輪件3、鋼珠4、殼底槽5、鋼珠弧道6、殼壁7、梯度道痕a8、梯度道痕b9、梯度道痕c10，所述的星輪件3內(nèi)置入鋼珠4，鋼珠4外罩鋼珠罩2；所述的鋼珠罩2、星輪件3、鋼珠4結(jié)合后嵌入鐘形殼1內(nèi)；

所述的鐘形殼1內(nèi)銑有鋼珠弧道6，鋼珠弧道6與鋼珠4軌跡上相吻合；所述的鐘形殼1的殼壁7上銑有梯度道痕a8、梯度道痕b9、梯度道痕c10；

所述的梯度道痕a8的凸痕厚度為鋼珠4直徑的四分之一；梯度道痕b9的凸痕厚度為鋼珠弧道6垂直長(zhǎng)度的七分之一；所述的梯度道痕c10的凸痕厚度為梯度道痕a8、梯度道痕b9兩者之間的差值。

所述的殼底槽5灌入有潤(rùn)滑油。

本實(shí)用新型的原理在于：當(dāng)鐘形殼1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其殼底槽5內(nèi)的潤(rùn)滑油也會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用，大部分的油脂會(huì)被甩往鐘形殼1開(kāi)口方向的一側(cè)，這個(gè)現(xiàn)象不利于整體的零部件的潤(rùn)滑。設(shè)計(jì)中在殼壁7增加了梯度道痕a8、梯度道痕b9、梯度道痕c10，當(dāng)出現(xiàn)油脂離心時(shí)，能夠通過(guò)三檔位的梯度，很高的將油脂甩回殼底槽5內(nèi)。實(shí)現(xiàn)了一個(gè)健康的循環(huán)潤(rùn)滑過(guò)程。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。