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一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)的制作方法

文檔序號(hào):11473570閱讀:638來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種閥門緩沖器,尤其是一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)。



背景技術(shù):

近些年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人們生活方式的改變,太陽(yáng)能光熱轉(zhuǎn)換器越來(lái)越多的投入生產(chǎn)生活中,而在太陽(yáng)能光熱系統(tǒng)中,壓力閥門在閥門開(kāi)啟、關(guān)閉等頻繁的使用過(guò)程中,由于瞬間的開(kāi)啟作用力的沖擊,使壓力閥門的使用壽命被限制,因而需要一種使得壓力閥門在開(kāi)啟過(guò)程中減小沖擊的緩沖裝置,以保護(hù)閥門使其使用壽命延長(zhǎng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

1.要解決的技術(shù)問(wèn)題

基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)。

2.技術(shù)方案

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié),其包括:缸體、活塞和活塞桿,缸體內(nèi)設(shè)置有上、下兩個(gè)腔體,缸體的下端部與端蓋相連接;活塞安裝在缸體的內(nèi)部,活塞的上、下部分別與活塞桿連接,與活塞上部連接的活塞桿通過(guò)連接套連接壓力閥門,與活塞下部連接的活塞桿連接活塞頭;活塞上開(kāi)設(shè)有阻尼油槽,阻尼油槽軸向貫通活塞設(shè)置;活塞內(nèi)安裝有單向閥,單向閥的出油口聯(lián)通上腔體,單向閥的進(jìn)油口聯(lián)通下腔體;活塞與腔體之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu),包括在缸體的周壁上分布的通孔,與通孔相對(duì)的活塞上設(shè)有環(huán)形的深限位槽和淺限位槽,限位球位于通孔與限位槽內(nèi),通過(guò)與通孔螺紋連接的限位螺釘將限位球限位,限位槽的高度即為活塞在缸體內(nèi)移動(dòng)的距離。

優(yōu)選地,活塞桿與腔體及端蓋之間、端蓋與腔體之間均安裝有防塵、密封裝置。

優(yōu)選地,所述限位機(jī)構(gòu)的通孔設(shè)置為4個(gè)。

優(yōu)選地,缸體上還設(shè)置有注油孔,緩沖節(jié)可以通過(guò)注油孔注油,缸體上的注油孔在緩沖節(jié)完成注油后通過(guò)堵頭及密封件密封。

3.有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)的有益效果在于:

在實(shí)現(xiàn)閥門快速開(kāi)啟的同時(shí),通過(guò)阻尼作用以及限位機(jī)構(gòu)的限位槽深度的設(shè)置,使得閥門開(kāi)啟時(shí)的沖擊減??;并且在單向閥的作用下,閥門關(guān)閉時(shí)的及時(shí)性也得到保證,提高閥門的工作效率,解決閥門壽命短的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)的結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中:

1-缸體、2-活塞、3-活塞頭、4-活塞桿、5-連接套、6-端蓋、7-阻尼油槽、8-單向閥、9-限位螺釘、10-深限位槽、11-淺限位槽、12-堵頭、13-密封環(huán)、14-防塵圈。

具體實(shí)施方式

在下文中,將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述,依照這些詳細(xì)的描述,所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型,并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下,各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式,或者替代某些實(shí)施例中的某些特征,獲得其它優(yōu)選的實(shí)施方式。

圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)的結(jié)構(gòu)。如圖1所示,一種太陽(yáng)能光熱壓力閥門緩沖節(jié)的結(jié)構(gòu),包括缸體1、活塞2和活塞桿4,缸體1內(nèi)擁有上下兩個(gè)腔體,缸體1的下端部與端蓋6相連接;活塞2安裝在缸體1的內(nèi)部,活塞2上、下部分別與活塞桿4連接,與活塞2上部連接的活塞桿通過(guò)連接套5連接壓力閥門,與活塞2下部連接的活塞桿連接活塞頭3;活塞2上開(kāi)設(shè)有阻尼油槽7,阻尼油槽7軸向貫通活塞2設(shè)置;活塞2內(nèi)安裝有單向閥8,單向閥8的出油口聯(lián)通上腔體,單向閥8的進(jìn)油口聯(lián)通下腔體;活塞桿4和腔體1以及端蓋6之間、端蓋6與腔體1之間均安裝有防塵、密封裝置;活塞2與腔體1之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu),包括在缸體1的周壁上分布的通孔,一般可對(duì)稱設(shè)置4個(gè)通孔,與通孔相對(duì)的活塞上設(shè)有環(huán)形的深限位槽10和淺限位槽11,限位球位于通孔與限位槽內(nèi),通過(guò)與通孔螺紋連接的限位螺釘9將限位球限位,限位槽的高度即為活塞2在缸體內(nèi)移動(dòng)的距離;缸體1上還設(shè)置有注油孔,閥門緩沖節(jié)可以通過(guò)注油孔注油,缸體1上的注油孔在閥門緩沖節(jié)完成注油后通過(guò)堵頭12及密封件密封。

閥門開(kāi)啟時(shí),壓力頭3在壓力作用下上移,阻尼油槽7和限位機(jī)構(gòu)的配合下,閥門隨活塞桿開(kāi)啟后速度減慢至停止;閥門關(guān)閉時(shí),在單向閥8的作用下,閥門快速關(guān)閉。

盡管在上文中參考特定的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述,但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,在本實(shí)用新型公開(kāi)的原理和范圍內(nèi),可以針對(duì)本實(shí)用新型公開(kāi)的配置和細(xì)節(jié)做出許多修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)確定,并且權(quán)利要求意在涵蓋權(quán)利要求中技術(shù)特征的等同物文字意義或范圍所包含的全部修改。

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