本實用新型涉及一種全新螺釘結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

螺釘作為汽車上必不可少的零部件之一，主要起到固定作用，現(xiàn)有汽車用螺釘包括螺桿和頭部，螺桿上的螺紋螺距相等，在使用時，直接將螺釘旋入螺孔，從而將兩個零部件相連固定，但是現(xiàn)有螺釘存在以下缺陷，一方面，在螺釘旋入時易斷裂；另一方面，在螺釘旋緊后，在需對零部件進行更換或維修時，需要將螺釘旋出，但是旋入過后的螺釘上的外螺紋與螺孔中的內(nèi)螺紋阻力變大，或是在進水生銹過后，很難將螺釘旋出，用力過大還會導致螺釘斷裂，從而無法對零部件進行拆分。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠有效解決螺釘旋出難題的一種全新螺釘結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效解決螺釘旋出難題的一種全新螺釘結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種全新螺釘結(jié)構(gòu)，包括桿部，桿部的橫截面呈圓柱形，桿部的上端設(shè)置有十字型凹槽，桿部的下端設(shè)置有導入部，桿部的外圓周壁上開設(shè)有若干個凹槽，各凹槽從桿部的上端延伸至桿部的下端。

為了便于將螺桿旋入螺孔中，導入部的上端與桿部的底端連接，導入部的橫截面從上至下逐漸變小。

為了在更加便于旋入的同時降低制造成本，導入部的最大直徑小于桿部的直徑。

為了能更加有效的解決防卡死問題，凹槽呈圓形陣列的開設(shè)在外圓周壁上。

凹槽的個數(shù)為八個，該結(jié)構(gòu)一方面能夠提高解決防卡問題，另一方面，降低了制造成本的同時保證結(jié)構(gòu)的牢固度。

為了進一步提高螺桿的牢固度，延長使用壽命，各凹槽中均設(shè)置有若干個加強筋。

為了在旋轉(zhuǎn)時，防止螺釘斷裂和螺桿在使用長久或旋轉(zhuǎn)時自身變形，相鄰凹槽中的加強筋錯位設(shè)置。

為了更加易旋轉(zhuǎn)和提高牢固度，作為優(yōu)選，各加強筋傾斜設(shè)置。

作為優(yōu)選，各加強筋從上至下分布均勻的設(shè)置在凹槽中。

為了在節(jié)約成本的同時便于制造，桿部、凹槽和加強筋為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：本實用新型解決了螺釘難以旋出的技術(shù)問題，有效的防止了螺釘因卡死而斷裂在螺孔中，具有降低制造成本，結(jié)構(gòu)簡單和延長使用壽命等有益效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的具體實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型實施例2的具體實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例1

如圖1至圖3所示，一種全新螺釘結(jié)構(gòu)，包括桿部1，桿部1的橫截面呈圓柱形，桿部1的上端設(shè)置有十字型凹槽2，桿部1的下端設(shè)置有導入部3，導入部3的上端與桿部1的底端連接，導入部3的橫截面從上至下逐漸變小。導入部3的最大直徑小于桿部1的直徑。

桿部1的外圓周壁上開設(shè)有若干個凹槽4，本實施例中，凹槽4的個數(shù)為八個，八個凹槽4呈圓形陣列的開設(shè)在外圓周壁上。各凹槽4從桿部1的上端延伸至桿部1的下端。各凹槽4中均設(shè)置有若干個加強筋5。相鄰凹槽4中的加強筋5錯位設(shè)置。各凹槽4中的加強筋5均傾斜設(shè)置。各加強筋5從上至下分布均勻的設(shè)置在凹槽4中。本實施例中，桿部1、凹槽4和加強筋5為一體成型結(jié)構(gòu)。

桿部1的外圓周壁上開設(shè)有若干個凹槽4，本實施例中，凹槽4的個數(shù)為八個，八個凹槽4呈圓形陣列的開設(shè)在外圓周壁上。各凹槽4從桿部1的上端延伸至桿部1的下端。

當螺釘卡死在螺紋孔中無法旋出是，在凹槽4中加入潤滑油，潤滑油4順著4往下流入內(nèi)螺紋與外螺紋之間的連接處，使螺桿更易旋出，有效的防止了螺紋桿斷裂。本實施例中，通過在凹槽4中設(shè)置加強筋5，進一步有效的防止了螺釘斷裂的情況發(fā)生。

實施例2

如圖4至圖6所示，一種全新螺釘結(jié)構(gòu)，包括桿部1，桿部1的橫截面呈圓柱形，桿部1的上端設(shè)置有十字型凹槽2，桿部1的下端設(shè)置有導入部3，導入部3的上端與桿部1的底端連接，導入部3的橫截面從上至下逐漸變小。導入部3的最大直徑小于桿部1的直徑。

桿部1的外圓周壁上開設(shè)有若干個凹槽4，本實施例中，凹槽4的個數(shù)為八個，八個凹槽4呈圓形陣列的開設(shè)在外圓周壁上。各凹槽4從桿部1的上端延伸至桿部1的下端。

當螺釘卡死在螺紋孔中無法旋出是，在凹槽4中加入潤滑油，潤滑油4順著4往下流入內(nèi)螺紋與外螺紋之間的連接處，使螺桿更易旋出，有效的防止了螺紋桿斷裂。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。