本發(fā)明涉及一種雙筒壓縮阻尼器，應(yīng)用于需要減震阻尼的場(chǎng)合。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有雙筒阻尼器的結(jié)構(gòu)包括外筒、設(shè)置在外筒中的內(nèi)筒，內(nèi)筒中注有油液，外筒與內(nèi)筒之間的間隙形成一儲(chǔ)油腔，內(nèi)筒中裝有活塞，將內(nèi)筒分為上下兩個(gè)腔體，活塞與一連桿連接，連桿從內(nèi)筒中伸出，在內(nèi)筒的底端安裝有單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥使儲(chǔ)油腔與內(nèi)筒相溝通；當(dāng)活塞正向運(yùn)動(dòng)壓縮下腔體時(shí)，下腔體中油液經(jīng)單向節(jié)流閥阻尼進(jìn)入儲(chǔ)油腔；當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)擴(kuò)張下腔體時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油液經(jīng)單向節(jié)流閥阻尼進(jìn)入下腔體；單向節(jié)流閥可使活塞正向運(yùn)動(dòng)的阻力大于活塞反向運(yùn)動(dòng)的阻力。其不足之處是，單向節(jié)流閥對(duì)活塞正向運(yùn)動(dòng)的阻尼是在出廠(chǎng)時(shí)設(shè)定好的，使用時(shí)不能調(diào)節(jié)，其應(yīng)用范圍受到限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種雙筒壓縮阻尼器，該雙筒壓縮阻尼器能對(duì)活塞的受阻尼的程度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種雙筒壓縮阻尼器，其包括外筒1、設(shè)置在外筒中的內(nèi)筒2，外筒的上端封閉，內(nèi)筒的上端與外筒的上端密封固定連接，內(nèi)筒中注有油液，外筒與內(nèi)筒之間的間隙形成一儲(chǔ)油腔16，內(nèi)筒中裝有活塞3，活塞將內(nèi)筒分為上腔體17、下腔體18，活塞與連桿4連接，連桿從外筒的上端密封伸出，在內(nèi)筒的下端固定安裝有單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥具有一進(jìn)油通道讓下腔體的油液進(jìn)入儲(chǔ)油腔，單向節(jié)流閥還具有一出油通道讓儲(chǔ)油腔的油液進(jìn)入下腔體，其特征是，在進(jìn)油通道上設(shè)有一調(diào)節(jié)進(jìn)油流量的調(diào)節(jié)閥。

本實(shí)用新型的有益效果是，在進(jìn)油通道上設(shè)置了調(diào)節(jié)閥，可根據(jù)活塞壓縮下腔體時(shí)所要求的阻尼，來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)油通道的進(jìn)油量，擴(kuò)大了阻尼器的使用范圍，方便了用戶(hù)對(duì)阻尼器的選型。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

一種雙筒壓縮阻尼器，包括外筒1、內(nèi)筒2，外筒的上端封閉，內(nèi)筒2設(shè)置在外筒中，內(nèi)筒的上端與外筒的上端密封固定連接，內(nèi)筒中注有油液，外筒的內(nèi)壁與內(nèi)筒的外壁之間的間隙形成一儲(chǔ)油腔16，內(nèi)筒中裝有活塞3，活塞將內(nèi)筒分為上腔體17、下腔體18，活塞與連桿4連接，連桿從外筒的上端密封伸出，在內(nèi)筒的下端固定安裝有單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥具有一進(jìn)油通道讓下腔體的油液進(jìn)入儲(chǔ)油腔，單向節(jié)流閥還具有一出油通道讓儲(chǔ)油腔的油液進(jìn)入下腔體，其特征是，在外筒的下端設(shè)有一調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥能調(diào)節(jié)進(jìn)油通道的流量。

所述的單向節(jié)流閥包括閥體5、螺釘6，閥體與內(nèi)筒的下端固定連接，螺釘豎直地設(shè)置在閥體的中心部位，螺釘中設(shè)有通孔狀的進(jìn)油孔7，在閥體的邊緣部位豎直地設(shè)有出油孔10，在閥體的上端面設(shè)有一環(huán)形的閥片9，在閥片上設(shè)有蝶形簧片8，蝶形簧片被螺釘壓緊，閥片的環(huán)面蓋住出油孔的上口。

所述的調(diào)節(jié)閥包括閥座12、螺紋管14、閥芯15，閥座與外筒的下端密封連接，螺釘6的下部與閥座密封接觸，閥座中設(shè)有使進(jìn)油孔7與儲(chǔ)油腔相通聯(lián)的進(jìn)油槽13，閥座12的上端面與閥體5的下端面之間留有空隙，該空隙構(gòu)成出油槽11，出油槽11使出油孔10與儲(chǔ)油腔相通聯(lián)；螺紋管設(shè)置在閥座12的一側(cè)，閥芯旋在螺紋管中，閥芯的錐形閥尖能與進(jìn)油槽相交。

進(jìn)油孔7和進(jìn)油槽13構(gòu)成進(jìn)油通道，出油孔10和出油槽11構(gòu)成出油通道，當(dāng)活塞下行壓縮下腔體時(shí)，下腔體中油液的壓力使閥片9蓋住出油孔的上口，油液經(jīng)進(jìn)油通道進(jìn)入儲(chǔ)油腔，將閥芯旋進(jìn)或旋出可改變進(jìn)油通道的流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞壓縮阻尼的調(diào)節(jié)；當(dāng)活塞上行擴(kuò)張下腔體時(shí)，下腔體中的壓力小于儲(chǔ)油腔中的壓力，儲(chǔ)油腔中的油液經(jīng)出油通道將閥片9頂起而進(jìn)入下腔體，儲(chǔ)油腔中的油液還有一小部分經(jīng)進(jìn)油通道進(jìn)入下腔體。