本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種彈簧軸承。

背景技術(shù)：

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)，現(xiàn)有的彈簧軸承的彈簧安裝不夠靈便，影響滾珠的正常轉(zhuǎn)動，為此，我們提出了一種彈簧軸承。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種彈簧軸承，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的彈簧軸承的彈簧安裝不夠靈便，影響滾珠的正常轉(zhuǎn)動的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種彈簧軸承，包括外圈和內(nèi)圈，所述內(nèi)圈位于外圈的內(nèi)腔，所述外圈和內(nèi)圈之間均勻安裝有滾珠，相鄰兩組所述滾珠之間安裝有定位裝置，所述定位裝置包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)腔中部設(shè)置有擋片，所述擋片的左右兩側(cè)均連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的另一端連接有支撐底板，所述支撐底板的另一端連接有推桿，所述推桿的頂部與底部均連接有滑塊，所述外殼體內(nèi)腔的頂部與底部均連接有與滑塊相適配的支撐滑軌，所述推桿的外端連接有壓緊球。

優(yōu)選的，所述外殼體的左右側(cè)壁均為弧形壁，且弧形壁所在圓的直徑等于滾珠的直徑。

優(yōu)選的，所述支撐滑軌與外殼體內(nèi)壁的連接處設(shè)置有焊接板，所述支撐滑軌通過焊接板與外殼體焊接。

優(yōu)選的，所述外殼體與擋片為一體成型，且外殼體與擋片的外壁均勻涂有防腐蝕層，且防腐蝕層為鍍鎳層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該彈簧軸承，通過支撐彈簧的設(shè)置，便于定位裝置的安裝，通過壓緊球、外殼體與滾珠的相互配合，減少滾動時的摩擦力。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型定位裝置剖視圖。

圖中：1外圈、2內(nèi)圈、3滾珠、4定位裝置、41外殼體、42擋片、43支撐彈簧、44支撐底板、45推桿、46滑塊、47支撐滑軌、48壓緊球。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種彈簧軸承，包括外圈1和內(nèi)圈2，內(nèi)圈2位于外圈1的內(nèi)腔，外圈1和內(nèi)圈2之間均勻安裝有滾珠3，相鄰兩組滾珠3之間安裝有定位裝置4，定位裝置4包括外殼體41，外殼體41的內(nèi)腔中部設(shè)置有擋片42，擋片42的左右兩側(cè)均連接有支撐彈簧43，支撐彈簧43的另一端連接有支撐底板44，支撐底板44的另一端連接有推桿45，推桿45的頂部與底部均連接有滑塊46，外殼體41內(nèi)腔的頂部與底部均連接有與滑塊46相適配的支撐滑軌47，推桿45的外端連接有壓緊球48。

其中，外殼體41的左右側(cè)壁均為弧形壁，且弧形壁所在圓的直徑等于滾珠3的直徑，支撐滑軌47與外殼體41內(nèi)壁的連接處設(shè)置有焊接板，支撐滑軌47通過焊接板與外殼體41焊接，外殼體41與擋片42為一體成型，且外殼體41與擋片42的外壁均勻涂有防腐蝕層，且防腐蝕層為鍍鎳層。

工作原理：將滾珠3均勻卡接在外圈1與內(nèi)圈2之間，將定位裝置4卡接到相鄰兩組滾珠3之間，滾珠3對壓緊球48擠壓，壓緊球48對推桿45、支撐底板44和支撐彈簧43向內(nèi)擠壓，在支撐滑軌47的作用下，推桿45的移動更加順滑，轉(zhuǎn)動時，滾珠3與壓緊球48相互配合，減少滾珠3的滾動產(chǎn)生的摩擦力。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。