本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防滑動阻滯軸承。

背景技術(shù)：

軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí)，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承有時(shí)候需要在多灰塵的工作環(huán)境工作，雖然一般軸承都設(shè)有防塵蓋，但是灰塵仍非常容易進(jìn)入軸承內(nèi)部，以造成軸承的使用壽命的減少，浪費(fèi)成本。軸承在長期的使用其內(nèi)軸圈和轉(zhuǎn)軸以及外軸圈與輪轂之間由于磨損會造成軸承表面削薄，從而影響正常的使用，鑒于上述提到的問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種防滑動阻滯軸承，以解決上述提到的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防滑動阻滯軸承，以解決上述背景技術(shù)中提出的灰塵容易進(jìn)入軸承內(nèi)部，以造成軸承的使用壽命的減少，浪費(fèi)成本，軸承在長期的使用其內(nèi)軸圈和外軸圈由于磨損會造成軸承表面削薄，從而影響正常的使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防滑動阻滯軸承，包括內(nèi)軸圈，所述內(nèi)軸圈的外壁套接有外軸圈，所述內(nèi)軸圈和外軸圈之間均勻設(shè)置有滾珠，所述外軸圈的外壁設(shè)置有耐腐蝕涂層，所述內(nèi)軸圈的內(nèi)壁設(shè)置有耐磨層，所述內(nèi)軸圈的外壁和外軸圈的內(nèi)壁均設(shè)置有嵌槽，兩組所述嵌槽之間設(shè)置有防塵板，所述嵌槽的底部開設(shè)有集塵腔，所述嵌槽的內(nèi)腔左壁設(shè)置有過濾網(wǎng)密封圈，所述過濾網(wǎng)密封圈的右壁與防塵板的左壁貼合。

優(yōu)選的，所述耐腐蝕涂層為高分子耐磨復(fù)合涂層。

優(yōu)選的，所述耐磨層為復(fù)合鑄鋼合金層。

優(yōu)選的，所述內(nèi)軸圈和外軸圈均為高強(qiáng)度鉛基合金。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種防滑動阻滯軸承通過設(shè)置耐腐蝕涂層和耐磨層有效保護(hù)了軸承受損而使得軸承滑動，并增加了非常小的灰塵進(jìn)入到軸承內(nèi)，為軸承起緩沖、阻滯作用，從而保證軸承的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，不影響軸承的裝配安裝，能有效延緩和阻止軸承外圈滑動使用效果良好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A部放大圖。

圖中：1內(nèi)軸圈、2滾珠、3外軸圈、4耐腐蝕涂層、5耐磨層、6嵌槽、7防塵板、8集塵腔、9過濾網(wǎng)密封圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防滑動阻滯軸承，包括內(nèi)軸圈1，所述內(nèi)軸圈1的外壁套接有外軸圈3，所述內(nèi)軸圈1和外軸圈3之間均勻設(shè)置有滾珠2，所述外軸圈3的外壁設(shè)置有耐腐蝕涂層4，所述內(nèi)軸圈1的內(nèi)壁設(shè)置有耐磨層5，所述內(nèi)軸圈1的外壁和外軸圈3的內(nèi)壁均設(shè)置有嵌槽6，兩組所述嵌槽6之間設(shè)置有防塵板7，所述嵌槽6的底部開設(shè)有集塵腔8，所述嵌槽6的內(nèi)腔左壁設(shè)置有過濾網(wǎng)密封圈9，所述過濾網(wǎng)密封圈9的右壁與防塵板7的左壁貼合。

其中，所述耐腐蝕涂層4為高分子耐磨復(fù)合涂層，保證了軸承內(nèi)油的粘度，油性和供油量，防止軸承的異常磨損直至膠合，所述耐磨層5為復(fù)合鑄鋼合金層，有效防止由于潤滑油劣化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)的作用引起軸承被腐蝕，所述內(nèi)軸圈1和外軸圈3均為高強(qiáng)度鉛基合金，具有很好的抗疲勞性能，提高了軸承的強(qiáng)度。

工作原理：通過在外軸圈3的外壁增加耐腐蝕涂層4保證了軸承內(nèi)油的粘度，油性和供油量，防止軸承的異常磨損直至膠合，通過在內(nèi)軸圈1的內(nèi)壁增加了耐磨層5，有效防止由于潤滑油劣化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)的作用引起軸承被腐蝕，內(nèi)軸圈1和外軸圈3均為高強(qiáng)度鉛基合金結(jié)構(gòu)，具有很好的抗疲勞性能，提高了軸承的強(qiáng)度，防止軸承長期使用而導(dǎo)致滑動，通過設(shè)置防塵板7可有效防止灰塵進(jìn)入到軸承內(nèi)，影響軸承的壽命，為了防止灰塵不可避免的進(jìn)入到軸承內(nèi)，設(shè)置了集塵腔8可將灰塵堆積在由集塵腔8內(nèi)，并通過過濾網(wǎng)密封圈9，可允許非常小的灰塵進(jìn)入到軸承內(nèi)，為軸承起緩沖、阻滯作用，從而保證軸承的使用壽命。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。