本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)減震技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型發(fā)動機(jī)減震裝置。

背景技術(shù)：

周知，汽車發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候因活塞往復(fù)運(yùn)動、氣缸燃燒及其運(yùn)動部件會產(chǎn)生震動，如果把發(fā)動機(jī)直接連接到底盤上，會導(dǎo)致底盤也跟著震動，在這種情況下，會影響汽車的操控性及舒適性，目前的處理方式是通過在汽車發(fā)動機(jī)和底盤之間安裝一個(gè)減振裝置，以使發(fā)動機(jī)的震動盡量少的傳遞到底盤上，其工作原理是利用減振裝置的彈性變形以吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動；但是，現(xiàn)有的減震裝置多是通過膠墊進(jìn)行減震，其減震方式是垂直減震，但是在發(fā)動機(jī)震動時(shí)，來自發(fā)動機(jī)側(cè)向的震動無法吸收，對此，作為本行業(yè)的技術(shù)人員，如何通過新型發(fā)動機(jī)減震裝置來避免以上弊端是現(xiàn)有技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型發(fā)動機(jī)減震裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)上的弊端。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型發(fā)動機(jī)減震裝置，其包括一個(gè)金屬的發(fā)動機(jī)安裝板，所述的發(fā)動機(jī)安裝板的左右兩側(cè)分別設(shè)有三個(gè)發(fā)動機(jī)安裝孔，所述的發(fā)動機(jī)安裝板的中心部位設(shè)有一個(gè)環(huán)形的沉孔，所述的沉孔邊緣為平緩弧面設(shè)置；所述的發(fā)動機(jī)安裝板的下方為一個(gè)環(huán)狀的塑膠減震塊，所述的塑膠減震塊的底部為一個(gè)底座安裝板，所述的底座安裝板的四個(gè)角上分別加工有一個(gè)圓形的底座安裝孔，所述的底座安裝板的底部，其中心處設(shè)有一個(gè)環(huán)形的沉孔，與發(fā)動機(jī)安裝板上的沉孔設(shè)計(jì)相同，所述的沉孔邊緣為平緩弧面設(shè)置；一根螺桿從發(fā)動機(jī)安裝板中心處插入塑膠減震塊中心處，并貫穿底座安裝板，發(fā)動機(jī)安裝板中心處的沉孔內(nèi)以及底座安裝板中心處的沉孔內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)固定螺母，兩個(gè)固定螺母鎖緊在螺桿兩端，將發(fā)動機(jī)安裝板和塑膠減震塊以及底座安裝板鎖緊至一體；所述的塑膠減震塊的內(nèi)部，其自頂端向下五分之一處，其內(nèi)側(cè)面設(shè)有一個(gè)凸臺，凸臺的底部設(shè)有一個(gè)圓形的固定盤，固定盤底部設(shè)有一個(gè)垂直彈簧，所述的螺桿穿過垂直彈簧和固定盤；所述的固定盤的頂部設(shè)有四個(gè)固定鉤，四個(gè)固定鉤設(shè)置在前后左右四個(gè)方向上，發(fā)動機(jī)安裝板的底部同樣設(shè)置有四個(gè)固定鉤，所述的發(fā)動機(jī)安裝板的底部的四個(gè)固定鉤也設(shè)置在前后左右四個(gè)方向上，每相鄰兩個(gè)固定鉤之間的夾角為90度，所述的發(fā)動機(jī)安裝板上設(shè)置的四個(gè)固定鉤與固定盤頂部的四個(gè)固定鉤之間分別連接有一根拉簧。

進(jìn)一步的，所述的固定盤的頂部設(shè)有八個(gè)固定鉤，所述的八個(gè)固定鉤設(shè)置在前后左右以及每兩個(gè)方向之間的夾角上，每相鄰兩個(gè)固定鉤之間的夾角為45度，與固定盤頂部的八個(gè)固定鉤相對應(yīng)的，發(fā)動機(jī)安裝板的底部同樣設(shè)置有八個(gè)固定鉤，每相鄰兩個(gè)固定鉤之間的夾角為45度，所述的發(fā)動機(jī)安裝板上設(shè)置的八個(gè)固定鉤與固定盤頂部的八個(gè)固定鉤之間分別連接有一根拉簧。

所述的每根拉簧與固定盤頂面所設(shè)置的角度為30度～60度之間。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型通過以上設(shè)計(jì)，使用螺桿將發(fā)動機(jī)安裝板和塑膠減震塊以及底座安裝板鎖緊至一體，在塑膠減震塊上設(shè)置凸臺并安裝固定盤，再在固定盤底部設(shè)置垂直彈簧，有效的通過塑膠減震塊和垂直彈簧將豎直方向上的震動吸收；本實(shí)用新型又通過在固定盤的頂部和發(fā)動機(jī)安裝板底部設(shè)置固定鉤，通過在上下面上相對應(yīng)的固定鉤上設(shè)置拉簧，通過拉簧的牽伸將水平面上細(xì)微的震動吸收，有效的降低了發(fā)動機(jī)與底盤的共振，提高了使用人員的舒適度，減少設(shè)備磨損，同時(shí)還可以保護(hù)周身設(shè)備，綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是一種理想的新型發(fā)動機(jī)減震裝置。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)側(cè)向示意圖；

圖4為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)軸測示意圖；

圖中，1、發(fā)動機(jī)安裝板，11、發(fā)動機(jī)安裝孔，12、沉孔，13、固定鉤，2、固定螺母，3、塑膠減震塊，31、凸臺，4、底座安裝板，41、底座安裝孔，5、垂直彈簧，6、螺桿，7、固定盤，8、拉簧。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述，一種新型發(fā)動機(jī)減震裝置，其包括一個(gè)金屬的發(fā)動機(jī)安裝板1，所述的發(fā)動機(jī)安裝板1的左右兩側(cè)分別設(shè)有三個(gè)發(fā)動機(jī)安裝孔11，所述的發(fā)動機(jī)安裝板1的中心部位設(shè)有一個(gè)環(huán)形的沉孔12，所述的沉孔12邊緣為平緩弧面設(shè)置，此處設(shè)置時(shí)應(yīng)注意，沉孔的深度不得小于2厘米，以防止震動嚴(yán)重時(shí)，沉孔12內(nèi)的螺母頂?shù)桨l(fā)動機(jī)；發(fā)動機(jī)安裝板1的下方為一個(gè)環(huán)狀的塑膠減震塊3，所述的塑膠減震塊3的底部為一個(gè)底座安裝板4，所述的底座安裝板4的四個(gè)角上分別加工有一個(gè)圓形的底座安裝孔41，底座安裝孔的作用是和底盤相固定，所述的底座安裝板4的底部，其中心處設(shè)有一個(gè)環(huán)形的沉孔12，與發(fā)動機(jī)安裝板1上的沉孔12設(shè)計(jì)相同，所述的沉孔12邊緣為平緩弧面設(shè)置；一根螺桿6從發(fā)動機(jī)安裝板中心處插入塑膠減震塊3中心處，并貫穿底座安裝板4，發(fā)動機(jī)安裝板1中心處的沉孔內(nèi)以及底座安裝板4中心處的沉孔內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)固定螺母2，兩個(gè)固定螺母2將發(fā)動機(jī)安裝板1和塑膠減震塊3以及底座安裝板4鎖緊至一體；所述的塑膠減震塊3的內(nèi)部，其自頂端向下五分之一處，其內(nèi)側(cè)面設(shè)有一個(gè)凸臺，所述的凸臺的底部設(shè)有一個(gè)圓形的固定盤7，所述的固定盤7底部設(shè)有一個(gè)垂直彈簧5，螺桿6穿過垂直彈簧5和固定盤7；所述的固定盤7的頂部設(shè)有四個(gè)固定鉤13，四個(gè)固定鉤13設(shè)置在前后左右四個(gè)方向上，發(fā)動機(jī)安裝板1的底部同樣設(shè)置有四個(gè)固定鉤13，所述的發(fā)動機(jī)安裝板1的底部的四個(gè)固定鉤也設(shè)置在前后左右四個(gè)方向上，每相鄰兩個(gè)固定鉤13之間的夾角為90度，所述的發(fā)動機(jī)安裝板1上設(shè)置的四個(gè)固定鉤13與固定盤上的四個(gè)固定鉤之間分別連接有一根拉簧8，應(yīng)注意的是：每根拉簧8與固定盤7頂面所設(shè)置的角度為30度～60度之間；此種設(shè)計(jì)的工作原理是，當(dāng)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動向左時(shí)，右側(cè)拉簧8施力將震動吸收，當(dāng)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動向右時(shí)，左側(cè)的拉簧8施力將震動吸收，以同樣的道理，前后兩側(cè)的震動也可被前后方向上的拉簧8吸收。

進(jìn)一步的，為更好的吸收水平面上所帶來的震動，所述的固定盤的頂部延伸設(shè)置八個(gè)固定鉤13，所述的八個(gè)固定鉤設(shè)置在前后左右以及每兩個(gè)方向之間的夾角上，與固定盤7頂部的八個(gè)固定鉤相相應(yīng)的，發(fā)動機(jī)安裝板1的底部同樣設(shè)置有八個(gè)固定鉤13，每相鄰兩根固定鉤之間的夾角為45度，所述的發(fā)動機(jī)安裝板1上設(shè)置的八個(gè)固定鉤13與固定盤頂部的八個(gè)固定鉤之間分別連接有一根拉簧8，此種方式設(shè)計(jì)，可使水平面上的震動吸收達(dá)到更好的效率。

本實(shí)用新型通過以上設(shè)計(jì)，使用螺桿6和固定螺母2將發(fā)動機(jī)安裝板1和塑膠減震塊3以及底座安裝板4鎖緊至一體，在塑膠減震塊3上設(shè)置凸臺31并安裝固定盤7，再在固定盤7底部設(shè)置垂直彈簧5，有效的通過塑膠減震塊3和垂直彈簧5將豎直方向上的震動吸收；本實(shí)用新型又通過在固定盤7的頂部和發(fā)動機(jī)安裝板7底部設(shè)置固定鉤13，通過在上下面上相對應(yīng)的固定鉤13上設(shè)置拉簧8，通過拉簧8的牽伸將水平面上細(xì)微的震動吸收，有效的降低了發(fā)動機(jī)與底盤的共振，提高了使用人員的舒適度，減少設(shè)備磨損，同時(shí)還可以保護(hù)周身設(shè)備，綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是一種理想的新型發(fā)動機(jī)減震裝置。