本實用新型涉及密封件制造設備裝置領域，尤其涉及一種用于汽車變速桿的橡膠套。

背景技術：

變速桿橡膠套，顧名思義，就是用于機動車的變速箱上的變速桿的密封件，用于防止灰塵或雜質進入變速箱內?，F(xiàn)有的變速桿橡膠套采用直筒套，整個套體的柔性差，容易撕裂，使用壽命短。另外，現(xiàn)有的變速桿橡膠套多采用圓形的基座，容易轉動，影響變速桿的操作。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種拉伸強度高、固定牢靠的用于汽車變速桿的橡膠套。

本實用新型所采用的技術方案是：一種用于汽車變速桿的橡膠套，包括有連接套筒，所述的連接套筒的底部設有卡合座筒，所述連接套筒包括連接卡頭和由鼓形的連接腔組成的連接腔陣列，所述卡合座筒包含方形的第一卡合突塊和方形的第二卡合突塊，所述第一卡合突塊和第二卡合突塊之間設有方筒狀的卡合筒體，所述卡合座筒上位于所述第一卡合突塊和第二卡合突塊的側部固設有骨架，且所述卡合座筒外周還包裹有橡膠體；所述橡膠體側部還開設有凹槽，所述連接卡頭上端口還設有內向翻邊。

進一步地，所述內向翻邊上設有若干均勻分布的切口。

進一步地，所述橡膠體下端面中間設有圓環(huán)狀凸起。

進一步地，所述圓環(huán)狀凸起上設有至少兩個均勻分布的凹口。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)狀凸起上設有四個均勻分布的凹口。

優(yōu)選地，所述骨架為梯形骨架。

優(yōu)選地，所述凹槽為U型凹槽。

本實用新型提供的用于汽車變速桿的橡膠套的有益效果是：本實用新型的橡膠套設有連接套筒，使得該橡膠套具有高拉伸強度，同時設有包裹在所述卡合座筒外周的橡膠體，使得該橡膠套固定牢靠，不易轉動，優(yōu)化了變速桿的操作效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為本實用新型連接卡頭部分的俯視圖。

圖3本實用新型橡膠體部分的仰視圖。

其中：1為連接套筒、2為連接卡頭、3為連接腔、4為第一卡合突塊、5為第二卡合突塊、6為卡合筒體、7為骨架、8為橡膠體、9為凹槽、10為內向翻邊、11為切口、12為圓環(huán)狀凸起、13為凹口。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參照圖1-3，一種用于汽車變速桿的橡膠套，包括有連接套筒1，連接套筒1的底部設有卡合座筒，連接套筒1包括連接卡頭2和由鼓形的連接腔3組成的連接腔陣列；這樣使得該橡膠套具有高拉伸強度。

進一步地，所述卡合座筒包含方形的第一卡合突塊4和方形的第二卡合突塊5，第一卡合突塊4和第二卡合突塊5之間設有方筒狀的卡合筒體6，所述卡合座筒上位于第一卡合突塊4和第二卡合突塊5的側部固設有梯形的骨架7，且所述卡合座筒外周還包裹有橡膠體8；橡膠體8側部還開設有U型的凹槽9，連接卡頭2上端口還設有內向翻邊10，內向翻邊10上還設有若干均勻分布的切口11，這樣使得該橡膠套固定牢靠，不易轉動，優(yōu)化了變速桿的操作效果。

進一步地，橡膠體8下端面中間設有圓環(huán)狀凸起12，圓環(huán)狀凸起12上還設有四個均勻分布的凹口13。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。