本實用新型涉及黃油加注技術(shù)領(lǐng)域，具體地，本實用新型涉及一種手動黃油槍。

背景技術(shù)：

為了維持機(jī)械構(gòu)件動作順暢，通常會在構(gòu)件之間添加潤滑油，降低構(gòu)件之間的摩擦，為了方便對構(gòu)件進(jìn)行注油，減輕人工操作的負(fù)擔(dān)，市面上發(fā)展出了黃油槍。

黃油槍是一種汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、以及其他行業(yè)采用的一種方便快速的注油工具，黃油槍包括手動黃油槍，氣動黃油槍，電動黃油槍、腳踏黃油槍，普遍使用手動黃油槍及電動黃油槍，而現(xiàn)在越來越多的買家喜歡手動黃油槍，與電動黃油槍相比，不需要考慮電量不夠或者電源線不夠長的情況，節(jié)省能源，手動黃油槍結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，但手動黃油槍是由人力驅(qū)動，手柄轉(zhuǎn)動阻力大，存在費力，注油慢，壓力無法提高等致命缺點，特別當(dāng)外界壓力較高時，更加難以將槍筒中的黃油壓出，導(dǎo)致工作效率低，給操作人員帶來很大不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題是提供一種手動黃油槍，該實用新型采用齒輪減速機(jī)構(gòu)實現(xiàn)轉(zhuǎn)動手柄和推油桿之間的傳動連接，傳動更加穩(wěn)定，具有省力增壓的效果，提高工作效率和使用壽命。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種手動黃油槍，包括本體，所述本體包括槍蓋和轉(zhuǎn)動手柄，所述槍蓋上設(shè)置具有推油桿的推油腔，所述槍蓋上固定連接固定殼，所述轉(zhuǎn)動手柄端部固定連接第一內(nèi)齒圈，所述第一內(nèi)齒圈可旋轉(zhuǎn)設(shè)于所述固定殼上，所述推油桿端部設(shè)置齒條，所述固定殼上設(shè)置將所述第一內(nèi)齒圈和所述齒條傳動連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)。

通過上述技術(shù)方案，采用齒輪減速機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)動手柄驅(qū)動推油桿運動更加省力，壓力更大；固定殼的設(shè)置，用于固定齒輪減速機(jī)構(gòu)，提高連接穩(wěn)定性和使用壽命。

進(jìn)一步地，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)于所述固定殼上的第一行星架和第二內(nèi)齒圈，以及可旋轉(zhuǎn)設(shè)于所述固定殼上的第三行星架；所述第一行星架上具有若干與所述第一內(nèi)齒圈嚙合連接的第一行星輪，所述第一內(nèi)齒圈內(nèi)設(shè)置與所述第一行星輪相嚙合的第一太陽輪；所述第二內(nèi)齒圈內(nèi)設(shè)置第二太陽輪和具有若干第二行星輪的第二行星架，所述第二行星輪均與第二太陽輪和第二內(nèi)齒圈嚙合連接，所述第二太陽輪與所述第一太陽輪同軸固定連接；所述第二行星架的表面中心處設(shè)置第三太陽輪，所述第三太陽輪與所述第二行星輪分別設(shè)于所述第二行星架的兩側(cè)，所述第三太陽輪與所述第二內(nèi)齒圈之間嚙合連接有若干第三行星輪，所述第三行星輪設(shè)于所述第三行星架上；所述第三行星架上設(shè)置與所述齒條嚙合連接的輸出齒輪。

通過上述技術(shù)方案，采用齒輪減速機(jī)構(gòu)實現(xiàn)轉(zhuǎn)動手柄與推油桿的三級變速傳動，更加省力，輸出壓力更大，提高工作效率；齒條和輸出齒輪嚙合連接，工作穩(wěn)定性更好。

進(jìn)一步地，所述固定殼包括平行間隔設(shè)置的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間形成容置腔，所述第三行星架設(shè)于所述容置腔內(nèi)；所述上安裝板上開設(shè)穿孔，所述第一太陽輪和第二太陽輪分別同軸設(shè)于所述穿孔的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述下安裝板上開設(shè)軸孔，所述第三行星架的表面中心處設(shè)置轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸可旋轉(zhuǎn)的穿設(shè)在所述軸孔中。

通過上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動軸穿設(shè)在軸孔中，從而實現(xiàn)第三行星架繞自身軸線自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動更加順暢，工作穩(wěn)定性更好。

進(jìn)一步地，所述第三行星架與所述下安裝板之間設(shè)置與所述第三行星架同步轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板卡接于所述第三行星架的表面中心處，所述轉(zhuǎn)動軸固定設(shè)于所述轉(zhuǎn)動板的旋轉(zhuǎn)中心處。

通過上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動軸設(shè)置在轉(zhuǎn)動板上，轉(zhuǎn)動板與第三行星架卡接設(shè)置，拆裝方便，便于更換轉(zhuǎn)動軸，降低維修成本。

進(jìn)一步地，所述第三行星架的表面中心處周向均勻設(shè)置若干卡孔，所述轉(zhuǎn)動板表面設(shè)置相同數(shù)量且與所述卡孔一一卡接的卡塊。

通過上述技術(shù)方案，第三行星架與轉(zhuǎn)動板之間通過周向均勻設(shè)置在中心處的卡塊和卡孔卡接連接，提高連接穩(wěn)定性，受力均勻，提高轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性，使用壽命更高；卡孔的設(shè)置，節(jié)省材料，降低生產(chǎn)成本。

進(jìn)一步地，所述固定殼的側(cè)部設(shè)置開口，所述開口上設(shè)置若干限位柱。

通過上述技術(shù)方案，開口的設(shè)置，便于拆裝；限位柱的設(shè)置便于對容置腔中的部件進(jìn)行定位，提高連接穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述第三行星架上設(shè)置限位套，所述第二內(nèi)齒圈可旋轉(zhuǎn)置于所述限位套內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，第二內(nèi)齒圈置于限位套中，防止灰塵進(jìn)入第二內(nèi)齒圈中，對第二內(nèi)齒圈起到了保護(hù)作用，提高了齒輪減速機(jī)構(gòu)的使用壽命，也提高了第二內(nèi)齒圈與第三行星架的連接穩(wěn)定性

綜上所述，本實用新型的有益效果為：

(1)、齒輪減速機(jī)構(gòu)的設(shè)置，提高了轉(zhuǎn)動手柄與推油桿之間的傳動穩(wěn)定性，采用三級變速，大大節(jié)省了轉(zhuǎn)動手柄的轉(zhuǎn)動阻力，用戶使用起來更加輕松，黃油輸出壓力更大，起到了省力增壓的效果，提高了工作效率。

(2)、轉(zhuǎn)動板與第三行星齒輪之間卡接固定，便于拆裝更換，節(jié)省維修成本。

(3)、限位柱的設(shè)置便于對容置腔中的部件進(jìn)行定位，提高連接穩(wěn)定性

附圖說明

圖1為實施例中本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例中第一行星架與固定殼的分解圖；

圖3為實施例中齒輪減速機(jī)構(gòu)的分解前視圖；

圖4為實施例中齒輪減速機(jī)構(gòu)的分解后視圖；

圖5為實施例中槍蓋與固定殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實施例中齒輪減速機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖中，各個附圖標(biāo)記對應(yīng)的部件名稱是：1、本體；2、槍蓋；21、推油腔；22、推油桿；221、齒條；3、儲油筒；4、轉(zhuǎn)動手柄；5、齒輪減速機(jī)構(gòu)；51、第一行星架；511、第一行星輪；52、第二行星架；521、第二行星輪；53、第三行星架；531、第三行星輪；532、限位套；533、輸出齒輪；534、卡孔；54、第一太陽輪；55、第二太陽輪；56、第三太陽輪；57、第一內(nèi)齒圈；58、第二內(nèi)齒圈；581、環(huán)形凸臺；582、安裝孔；59、限位板；6、固定殼；61、上安裝板；611、穿孔；62、下安裝板；621、軸孔；63、限位柱；64、容置腔；65、開口；7、轉(zhuǎn)動板；71、卡塊；72、轉(zhuǎn)動軸。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型的內(nèi)容，下面結(jié)合具體實施例和附圖作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于對本實用新型進(jìn)一步說明，而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型所述的內(nèi)容后，該領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改動或調(diào)整，仍屬于本實用新型的保護(hù)范圍。

實施例

一種手動黃油槍，參見圖1、圖2和圖3，包括本體1，本體1包括槍蓋2、儲油筒3和轉(zhuǎn)動手柄4，槍蓋2蓋設(shè)在儲油筒3的端部，槍蓋2上設(shè)置推油腔21，推油腔21內(nèi)設(shè)置推油桿22，推油桿22在推油腔21內(nèi)往復(fù)運動從而將儲油筒3中的黃油壓出。

槍蓋2上固定連接固定殼6，轉(zhuǎn)動手柄4端部固定連接第一內(nèi)齒圈57，第一內(nèi)齒圈57可旋轉(zhuǎn)設(shè)于固定殼6上，推油桿22端部設(shè)置齒條221，固定殼6上設(shè)置將第一內(nèi)齒圈57和齒條221傳動連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)5，齒條221和第一內(nèi)齒圈57之間通過齒輪減速機(jī)構(gòu)5傳動連接，從而通過轉(zhuǎn)動手柄4往復(fù)轉(zhuǎn)動一定角度實現(xiàn)推油桿22在推油腔21中的往復(fù)運動。

齒輪減速機(jī)構(gòu)5包括具有若干個第一行星輪511的第一行星架51、與第一行星輪511相嚙合的第一太陽輪54，第一行星輪511設(shè)于第一內(nèi)齒圈57內(nèi)并與第一內(nèi)齒圈57嚙合連接；第一行星輪511的個數(shù)可以是3個或者4個。

參見圖4，齒輪減速機(jī)構(gòu)5還包括具有若干個第二行星輪521的第二行星架52、與第二行星輪521相嚙合的第二太陽輪55和第二內(nèi)齒圈58，第二太陽輪55與第一太陽輪54同軸固定連接，第一太陽輪54與第二太陽輪55之間沿徑向方向周向設(shè)置限位板59，第一行星輪511和第二行星輪521分別位于限位板59的兩側(cè)，防止第一行星輪511和第二行星輪521相互接觸影響傳動；第二行星輪521的個數(shù)可以是3個或者4個。

參見圖3和圖4，齒輪減速機(jī)構(gòu)5還包括具有若干個第三行星輪531的第三行星架53，與第三行星輪531相嚙合的第三太陽輪56和第二內(nèi)齒圈58，第三太陽輪56與第二行星架52同軸固定連接，第三太陽輪56與第二行星輪521分別位于第二行星架52的兩側(cè)；第三行星架53邊緣設(shè)置輸出齒輪533，優(yōu)選為不完全齒輪，節(jié)省空間；推油桿22上設(shè)置齒條221，齒條221與輸出齒輪533嚙合傳動連接，第三行星輪531的個數(shù)可以是3個或者4個。

參見圖5，固定殼6包括上安裝板61和下安裝板62，上安裝板61和下安裝板62平行間隔設(shè)置，上安裝板61和下安裝板62之間形成容置腔64；上安裝板61上開設(shè)穿孔611，穿孔611中設(shè)置限位板59，第一太陽輪54位于容置腔64外，第二太陽輪55位于容置腔64內(nèi)，上安裝板61外部固定設(shè)置第一行星架51，第一內(nèi)齒圈57可旋轉(zhuǎn)設(shè)置在第一行星架51與上安裝板61之間，第一行星架51完全罩設(shè)在第一內(nèi)齒圈57上，防止灰塵進(jìn)入第一內(nèi)齒圈57降低第一內(nèi)齒圈57的使用壽命；

參見圖3、圖4和圖6，第二內(nèi)齒圈58的端部徑向方向設(shè)置環(huán)形凸臺581，環(huán)形凸臺581上設(shè)置若干安裝孔582，第二內(nèi)齒圈58位于容置腔64內(nèi)，采用螺釘?shù)染o固件固定在上安裝板61上；第三行星架53周向設(shè)置限位套532，第二內(nèi)齒圈58可旋轉(zhuǎn)套設(shè)在限位套532內(nèi)，提高第二內(nèi)齒圈58和第三行星架53的連接穩(wěn)定性，也防止灰塵進(jìn)入第二內(nèi)齒圈58影響其使用壽命；第三行星架53的表面中心處周向均勻設(shè)置若干卡孔534，卡孔534中卡接具有與卡孔534相同數(shù)量卡塊71的轉(zhuǎn)動板7，轉(zhuǎn)動板7的輪廓優(yōu)選為圓形，卡塊71和卡孔534一一對應(yīng)，使受力均勻，提高連接穩(wěn)定性，同時拆裝方便，節(jié)省維修成本，轉(zhuǎn)動板7與第三行星架53同步轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動板7的表面中心處軸向延伸有轉(zhuǎn)動軸72，轉(zhuǎn)動軸72與卡塊71分別位于轉(zhuǎn)動板7的兩側(cè)，下安裝板62表面中心處開設(shè)軸孔621，轉(zhuǎn)動軸72穿設(shè)在軸孔621中，從而實現(xiàn)第三行星架53繞自身軸線轉(zhuǎn)動；固定殼6側(cè)部設(shè)置開口65，方便拆裝，開口65上可拆卸設(shè)置限位柱63，對齒輪減速機(jī)構(gòu)5起到限位作用，提高工作穩(wěn)定性。

工作時，將轉(zhuǎn)動手柄4轉(zhuǎn)動一定角度，第一內(nèi)齒圈57隨之轉(zhuǎn)動，帶動第一太陽輪54和第二太陽輪55轉(zhuǎn)動，第二太陽輪55帶動第二行星架52轉(zhuǎn)動，第二行星架52與第三太陽輪56同步轉(zhuǎn)動，第三太陽輪56與第三行星輪531嚙合帶動第三行星架53轉(zhuǎn)動，第三行星架53上的輸出齒輪533與齒條221嚙合傳動實現(xiàn)推油桿22在推油腔21中運動。

優(yōu)選地，第一內(nèi)齒圈57和第二內(nèi)齒圈58的齒數(shù)相同，優(yōu)選為63齒，第一太陽輪54、第二太陽輪55和第三太陽輪56的齒數(shù)相同，優(yōu)選為9齒，從而在黃油槍工作時起到省力增壓的作用，用戶使用起來更加輕松，提高工作效率。

如上所述，便可以較好的實現(xiàn)本實用新型。