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一種重載式雙抱閘驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號(hào):12877681閱讀:596來源:國知局
一種重載式雙抱閘驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種重載式雙抱閘驅(qū)動(dòng)裝置,屬于曳引型游樂設(shè)備的動(dòng)力及剎車技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

目前,游樂設(shè)備驅(qū)動(dòng)裝置廣泛采用于單抱閘,非重型啟動(dòng)電機(jī),制動(dòng)性差,載重人數(shù)少,傳動(dòng)效率低,滿足不了大型游樂設(shè)備安全運(yùn)行。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種重載式雙抱閘驅(qū)動(dòng)裝置。

一種重載式雙抱閘驅(qū)動(dòng)裝置,電機(jī)的主軸連接聯(lián)軸器,聯(lián)軸器通過螺栓連接接盤,接盤與抱閘和減速器連接,抱閘的閘片與接盤接觸,電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器旋轉(zhuǎn),抱閘進(jìn)行制動(dòng)。

抱閘為兩個(gè),第一抱閘連接減速機(jī)的輸入端,第二抱閘連接減速機(jī)的輸出端;第一抱閘與第二抱閘的結(jié)構(gòu)相同。

電機(jī)為YZP重型啟動(dòng)電機(jī)。減速機(jī)為硬齒面圓錐圓柱型結(jié)構(gòu),減速機(jī)的輸入軸與輸出軸呈垂直狀態(tài)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)可靠;承載重;傳動(dòng)效率高,布局合理,專門用于載人游樂設(shè)備,兩個(gè)抱閘分別位于減速機(jī)的輸入軸與輸出軸,制動(dòng)能力強(qiáng),安全系數(shù)高。

附圖說明

當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí),通過參照下面的詳細(xì)描述,能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn),但此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定,如圖其中:

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

顯然,本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本實(shí)用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,除非特意聲明,這里使用的單數(shù)型“一”、“一個(gè)”、“所述”和“該”也可包括復(fù)數(shù)型。應(yīng)該進(jìn)一步理解的是,本實(shí)用新型的說明書中使用的措辭“包括”是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件,但是并不排除存在或添加一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組。應(yīng)該理解,當(dāng)稱元件、組件被“連接”到另一元件、組件時(shí),它可以直接連接到其他元件或者組件,或者也可以存在中間元件或者組件。這里使用的措辭“和/或”包括一個(gè)或更多個(gè)相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)的任一單元和全部組合。

本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,除非另外定義,這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。

實(shí)施例1:如圖1、圖2所示,一種重載式雙抱閘驅(qū)動(dòng)裝置,電機(jī)1的主軸連接聯(lián)軸器4,聯(lián)軸器4通過螺栓連接接盤5,接盤5與抱閘和減速器3連接,抱閘的閘片與接盤5接觸,電機(jī)1驅(qū)動(dòng)減速器3旋轉(zhuǎn),抱閘進(jìn)行制動(dòng)。

抱閘和減速器3為現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品。

抱閘為兩個(gè),第一抱閘2位于減速機(jī)3的輸入端,第二抱閘6位于減速機(jī)3的輸出端;第一抱閘2與第二抱閘6的結(jié)構(gòu)相同。電機(jī)1選用YZP重型啟動(dòng)電機(jī)。減速機(jī)3選用硬齒面圓錐圓柱型結(jié)構(gòu),減速機(jī)3的輸入軸與輸出軸呈垂直狀態(tài)結(jié)構(gòu),利于空間分布。

如上所述,對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說明,但是只要實(shí)質(zhì)上沒有脫離本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)及效果可以有很多的變形,這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。因此,這樣的變形例也全部包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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