本實(shí)用新型涉及一種混凝土用減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，屬于減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前混凝土攪拌車在正常工作過(guò)程中由于環(huán)境因素會(huì)導(dǎo)致攪拌車上的筒體擺動(dòng)，進(jìn)而傳遞到與筒體連接的減速機(jī)上，對(duì)減速機(jī)造成巨大的沖擊載荷，這就要求減速機(jī)與筒體連接的輸出法蘭有一定的擺動(dòng)角度，同時(shí)要求減速機(jī)本身有很高的密封可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種混凝土用減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，提高設(shè)備的密封性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括內(nèi)齒圈、密封圈、喉箍、輸出法蘭和連接盤(pán)；其中，所述的內(nèi)齒圈嚙合的內(nèi)圈為直齒；輸出法蘭和連接盤(pán)通過(guò)緊固件連接形成一個(gè)剛性體，連接盤(pán)外圈為鼓形齒，與內(nèi)齒圈的內(nèi)圈嚙合；密封圈有兩個(gè)邊，每個(gè)邊分別通過(guò)喉箍固定在內(nèi)齒圈和輸出法蘭上，并形成一個(gè)封閉腔。

進(jìn)一步，密封圈為M形。

進(jìn)一步，輸出法蘭和連接盤(pán)通過(guò)螺栓連接形成一個(gè)剛性體。

工作原理：輸出法蘭通過(guò)螺栓與混凝土攪拌車筒體連接，當(dāng)筒體擺動(dòng)時(shí)減速機(jī)輸出法蘭可以同步擺動(dòng)，而密封圈則能夠跟隨輸出法蘭的擺動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)自身形狀。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型保證了整體結(jié)構(gòu)的密封效果，進(jìn)而確保了整個(gè)設(shè)備的使用，具有廣泛的使用價(jià)值和應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種混凝土用減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒圈1、密封圈2、喉箍3、輸出法蘭4和連接盤(pán)5；其中，所述的內(nèi)齒圈1嚙合的內(nèi)圈為直齒；輸出法蘭4和連接盤(pán)5通過(guò)緊固件連接形成一個(gè)剛性體，連接盤(pán)5外圈為鼓形齒，與內(nèi)齒圈1的內(nèi)圈嚙合；密封圈2有兩個(gè)邊，每個(gè)邊分別通過(guò)喉箍3固定在內(nèi)齒圈1和輸出法蘭4上，并形成一個(gè)封閉腔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，密封圈2為M形。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，輸出法蘭4和連接盤(pán)5通過(guò)螺栓連接形成一個(gè)剛性體。

工作原理：輸出法蘭通過(guò)螺栓與混凝土攪拌車筒體連接，當(dāng)筒體擺動(dòng)時(shí)減速機(jī)輸出法蘭可以同步擺動(dòng)，而密封圈則能夠跟隨輸出法蘭的擺動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)自身形狀。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型保證了整體結(jié)構(gòu)的密封效果，進(jìn)而確保了整個(gè)設(shè)備的使用，具有廣泛的使用價(jià)值和應(yīng)用前景。