本實用新型涉及合金板技術領域，具體為一種高強度鋁鈦合金板。

背景技術：

合金，是由兩種或兩種以上的金屬與金屬或非金屬經一定方法所合成的具有金屬特性的物質。一般通過熔合成均勻液體和凝固而得。根據(jù)組成元素的數(shù)目，可分為二元合金、三元合金和多元合金。常將兩種或兩種以上的金屬元素或以金屬為基添加其他非金屬元素通過合金化工藝（熔煉、機械合金化、燒結、氣相沉積等等）而形成的具有金屬特性的金屬材料叫做合金。但合金可能只含有一種金屬元素，如鋼。目前很多的汽車在生產制造的時候，都使用了合金板，申請?zhí)枮?01520698025.3，名稱為高強度多孔鋁合金板的實用新型專利，鋁合金板本體為具有空腔的雙層結構，不僅重量輕、而且散熱性能好，利于降低汽車重量，減小汽車能耗；空腔內設若干聯(lián)接上板、下板的筋板，筋板將空腔分割為多孔結構，筋板能夠起到支撐上板的作用，能夠提高鋁合金板本體的強度，多孔結構可以節(jié)省材料、重量輕，且兩者均具有較好的力學性能，可承受較大壓力、拉力或剪切力。但是其主要材料為鋁合金，在長時間使用之后會產生一定程度的形變，導致板材使用壽命受到一定限制，因此設計了一種高強度鋁鈦合金板。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術方案的不足，本實用新型提供一種高強度鋁鈦合金板，通過在合金板主體外側設置一個鈦合金框架，使得整個合金板四周稱重能力大大提高，避免側向壓力擠壓合金板導致板材形變，通過雙層鋁合金板材配合支撐的鈦合金，使得合金板強度大大提高，承重能力顯著提高，值得推廣。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高強度鋁鈦合金板，包括合金板主體，所述合金板主體外側設置有鈦合金框架，所述鈦合金框架內設置有連接穿孔，所述鈦合金框架左右兩端設置有若干個安裝耳，所述安裝耳內設置有安裝螺孔，所述鈦合金框架之間設置有內部支撐筋，所述合金板主體包括上鋁合金板與下鋁合金板，所述上鋁合金板與下鋁合金板之間設置有鈦合金支撐筋，所述鈦合金支撐筋之間形成三角形空隙，所述鈦合金支撐筋內部設置有減負穿孔。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述鈦合金框架四個拐角處設置有圓形倒角，所述圓形倒角處設置有橡膠墊層。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述連接穿孔形狀為矩形與半圓形組合而成。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述安裝螺孔形狀為圓形結構。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述內部支撐筋上設置有焊接點，所述焊接點與合金板主體之間焊接連接。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述減負穿孔內設置有鋁材料制成的散熱板。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在合金板主體外側設置一個鈦合金框架，使得整個合金板四周稱重能力大大提高，避免側向壓力擠壓合金板導致板材形變，通過雙層鋁合金板材配合支撐的鈦合金，使得合金板強度大大提高，承重能力顯著提高，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型合金板主體結構示意圖。

圖中：1-合金板主體，2-鈦合金框架，3-連接穿孔，4-安裝耳，5-安裝螺孔，6-內部支撐筋，7-上鋁合金板，8-下鋁合金板，9-鈦合金支撐筋，10-三角形空隙，11-減負穿孔，12-圓形倒角，13-橡膠墊層，14-焊接點，15-散熱板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

如圖1與圖2所示，本實用新型提供了一種高強度鋁鈦合金板，包括合金板主體1，所述合金板主體1外側設置有鈦合金框架2，所述鈦合金框架2內設置有連接穿孔3，所述鈦合金框架2左右兩端設置有若干個安裝耳4，所述安裝耳4內設置有安裝螺孔5，所述鈦合金框架2之間設置有內部支撐筋6，所述合金板主體1包括上鋁合金板7與下鋁合金板8，所述上鋁合金板7與下鋁合金板8之間設置有鈦合金支撐筋9，所述鈦合金支撐筋9之間形成三角形空隙10，所述鈦合金支撐筋9內部設置有減負穿孔11；

本實用新型在使用的時候，通過鈦合金框架2將合金板主體1四周包裹住，采用鈦合金材料制成的框架，可以很好的保證側向壓力不會過度擠壓合金板主體1，避免側向壓力擠壓合金板主體1使其發(fā)生凸起形變，連接穿孔3可以將合金板之間連接起來堆放，通過安裝耳4上的安裝螺孔5將合金板安裝固定在機器內，內部支撐筋6避免鈦合金框架2變形，而合金板主體1通過兩個鋁合金板為基板，之間為空腔結構，內設置有鈦合金支撐筋9，形成三角形結構，增強支撐強度，通過減負穿孔11使得合金板重量減小。

如圖1所示，本實用新型中所述鈦合金框架2四個拐角處設置有圓形倒角12，所述圓形倒角12處設置有橡膠墊層13，避免合金板碰撞損壞其他結構。

如圖1所示，本實用新型中所述連接穿孔3形狀為矩形與半圓形組合而成，使用對應的連接桿連接。

如圖1所示，本實用新型中所述安裝螺孔5形狀為圓形結構，可以安裝固定螺栓。

如圖1所示，本實用新型中所述內部支撐筋6上設置有焊接點14，所述焊接點14與合金板主體1之間焊接連接，避免內部支撐筋6脫離合金板主體1。

如圖2所示，本實用新型中所述減負穿孔11內設置有鋁材料制成的散熱板15，避免內部鈦合金支撐筋9擠壓產生熱量。

本實用新型通過在合金板主體外側設置一個鈦合金框架，使得整個合金板四周稱重能力大大提高，避免側向壓力擠壓合金板導致板材形變，通過雙層鋁合金板材配合支撐的鈦合金，使得合金板強度大大提高，承重能力顯著提高，值得推廣。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。