本實用新型涉及一種液壓萬能試驗機的絲杠消隙結構。

背景技術：

現(xiàn)有的液壓萬能試驗機的絲杠通過軸承與底座裝配在一起，絲杠下端與備緊螺母相連。現(xiàn)有的液壓萬能試驗機存在以下問題：一、當備緊螺母擰過緊時，絲杠在減速電機的帶動下轉動吃力，甚至不能轉動；當備緊螺母擰的稍微松了些，絲杠出現(xiàn)晃動，拉伸試驗時數(shù)據(jù)顯示偏差大，不精確；二、在拉伸試驗過程中，因為絲杠承受較大的拉力，會出現(xiàn)拉伸間隙，拉伸試驗曲線出現(xiàn)臺階狀態(tài)，使得拉伸實驗結果不準確。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種液壓萬能試驗機的絲杠消隙結構，它結構設計合理，能夠消除絲杠與底座裝配過程中的間隙，保證了絲杠的正常轉動，且減小了拉伸間隙，極大的提高了實驗結果的準確性，解決了現(xiàn)有技術中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：它包括絲杠和底座，絲杠的下端穿過底座上的絲杠孔后與備緊螺母相連，底座上端面的絲杠孔處設有軸承槽，軸承槽內設有與絲杠相連的軸承，軸承的上端面與絲杠上的臺階部之間套接有蝶形彈簧。

所述備緊螺母下部圓周上設有若干個缺口，每個缺口下方的備緊螺母為防松部，防松部上設有與備緊螺母軸線平行的螺釘孔，螺釘孔上設有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘穿過螺釘孔后與缺口上方的備緊螺母相抵接。

所述所述缺口及放松部為兩個，且對稱設置。

所述軸承為壓力軸承。

本實用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點：

1、在軸承的上端面與絲杠上的臺階部之間套接有蝶形彈簧，用以在絲杠下端的備緊螺母擰緊時通過其彈力消除裝配間隙和拉伸間隙。蝶形彈簧剛度大，緩沖吸振能力強，能以小變形承受大載荷，碟形彈簧應力分布由里到外均勻遞減，能夠實現(xiàn)低行程高補償力的效果，適應液壓萬能試驗機實驗過程中承受重載的使用環(huán)境。碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負載的特殊彈簧，在承受負載變形后，儲蓄一定的勢能，當絲杠下端的備緊螺母出現(xiàn)松弛時，碟形彈簧釋放部分勢能以保持其連接間的壓力達到預緊的要求，從而消除裝配間隙。同時在拉伸試樣時，蝶形彈簧隨著拉伸過程中受力產生彈性變形，實驗結束蝶形彈簧回復到初始狀態(tài)，此過程中絲杠不會再出現(xiàn)拉伸間隙，不僅保證了絲杠的正常轉動，而且還極大的提高了實驗結果的準確性。

2、改變了備緊螺母的防松結構。現(xiàn)有的是在備緊螺母的圓周上設置徑向頂絲孔，通過螺釘穿過頂絲孔后與絲杠抵接實現(xiàn)備緊螺母的防松，這種結構不易保證絲杠的垂直度，也不易調節(jié)，影響試驗結果的準確性。為了保證絲杠的垂直度，將鎖緊螺釘?shù)逆i緊方式由徑向變成軸向，由原來的鎖緊螺釘直接與絲杠抵接變?yōu)橥ㄟ^鎖緊螺釘與缺口上方的備緊螺母抵接使缺口下方防松部的螺紋變形，從而實現(xiàn)備緊螺母的防松的目的。并且只需調節(jié)鎖緊螺釘?shù)乃删o度，即可調整調整絲杠的垂直度，操作便捷。

3、軸承為壓力軸承，它能夠保證下橫梁的平穩(wěn)移動，進一步保證了試驗結果的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視結構示意圖。

圖3為本實用新型的剖視結構示意圖。

圖4為圖3的A處放大結構示意圖。

圖5為圖3的B處放大結構示意圖。

圖6為碟形彈簧的結構示意圖。

圖7為備緊螺母的剖視結構示意圖。

圖中，1、絲杠，2、底座，3、備緊螺母，4、軸承槽，5、壓力軸承，6、臺階部，7、蝶形彈簧，8、缺口，9、防松部，10、鎖緊螺釘，11、螺釘孔。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1～圖7所示，本實用新型包括絲杠1和底座2，絲杠1的下端穿過底座2上的絲杠孔后與備緊螺母3相連，底座2上端面的絲杠孔處設有軸承槽4，軸承槽4內設有與絲杠相連的軸承，軸承的上端面與絲杠1上的臺階部6之間套接有蝶形彈簧7。軸承優(yōu)選壓力軸承5。備緊螺母3下部圓周上設有若干個缺口8，每個缺口8下方的備緊螺母為防松部9，防松部9上設有與備緊螺,3軸線平行的螺釘孔11，螺釘孔11上設有鎖緊螺釘10，鎖緊螺釘10穿過螺釘孔11后與缺口8上方的備緊螺母3相抵接。備緊螺母3下部圓周上的缺口8可以為兩個、三個、四個、六個或八個，優(yōu)選為兩個。當備緊螺母3下部圓周上的缺口8為兩個時，兩個缺口8對稱設置。

本實用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點：

1、在軸承的上端面與絲杠1上的臺階部6之間套接有蝶形彈簧7，用以在絲杠1下端的備緊螺母3擰緊時通過其彈力消除裝配間隙和拉伸間隙。蝶形彈簧7剛度大，緩沖吸振能力強，能以小變形承受大載荷，碟形彈簧7應力分布由里到外均勻遞減，能夠實現(xiàn)低行程高補償力的效果，適應液壓萬能試驗機實驗過程中承受重載的使用環(huán)境。碟形彈簧7是在軸向上呈錐形并承受負載的特殊彈簧，在承受負載變形后，儲蓄一定的勢能，當絲杠1下端的備緊螺母3出現(xiàn)松弛時，碟形彈簧7釋放部分勢能以保持其連接間的壓力達到預緊的要求，從而消除裝配間隙。同時在拉伸試樣時，蝶形彈簧7隨著拉伸過程中受力產生彈性變形，實驗結束蝶形彈簧7回復到初始狀態(tài)，此過程中絲杠1不會再出現(xiàn)拉伸間隙，不僅保證了絲杠1的正常轉動，而且還極大的提高了實驗結果的準確性。

2、改變了備緊螺母3的防松結構?，F(xiàn)有的是在備緊螺母的圓周上設置徑向頂絲孔，通過螺釘穿過頂絲孔后與絲杠抵接實現(xiàn)備緊螺母的防松，這種結構不易保證絲杠的垂直度，也不易調節(jié)，影響試驗結果的準確性。為了保證絲杠1的垂直度，將鎖緊螺釘10的鎖緊方式由徑向變成軸向，由原來的鎖緊螺釘直接與絲杠抵接變?yōu)橥ㄟ^鎖緊螺釘10與缺口8上方的備緊螺母3抵接使缺口8下方防松部9的螺紋變形，從而實現(xiàn)備緊螺母3的防松的目的。并且只需調節(jié)鎖緊螺釘10的松緊度，即可調整調整絲杠1的垂直度，操作便捷。

3、軸承為壓力軸承5，它能夠保證下橫梁的平穩(wěn)移動，進一步保證了試驗結果的準確性。

上述具體實施方式不能作為對本實用新型保護范圍的限制，對于本技術領域的技術人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本實用新型的保護范圍內。

本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。