本實用新型涉及機械配件領(lǐng)域和工程領(lǐng)域，具體是指一種應(yīng)用于機械零件加工設(shè)備制動部位的緩沖裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的緩沖裝置主要由金屬彈簧及其他零部件組成，也有部分緩沖裝置是金屬彈簧和硫化橡膠與金屬復(fù)合而成的組合式結(jié)構(gòu)，這些緩沖裝置都普遍存在體積大，容量小，質(zhì)量大，阻抗力較大，性能不穩(wěn)定，使用壽命較短和維修工作量大等缺點，在20世紀(jì)后期，國內(nèi)相關(guān)單位及研究部門開始對彈性膠泥緩沖裝置進(jìn)行研究和開發(fā)，并已制造出樣機進(jìn)行裝車實驗，但與國外相比，其彈性膠泥材料及膠泥緩沖裝置都有一定的差距。隨著液壓領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，液壓緩沖裝置改善了機械裝置的結(jié)構(gòu)受力，同時也提高了沖擊性能，但由于其經(jīng)常出現(xiàn)在往復(fù)性沖擊，鋼彈簧的疲勞壽命問題極大地限制了其應(yīng)用。這樣，不能在保證緩沖裝置結(jié)構(gòu)及性能穩(wěn)定的情況下，做到無磨耗工作，保證使用壽命和減少維修量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于機械零件加工設(shè)備制動部位的緩沖裝置，這種裝置具有吸能性能優(yōu)越、體積模量小等特點，并能夠滿足回彈時間短、上升時間快、高效率平穩(wěn)工作、使用壽命長的特殊要求。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種應(yīng)用于機械零件加工設(shè)備制動部位的緩沖裝置，主要由外缸體、緩沖裝置柱塞、底部安裝座組成，所述外缸體內(nèi)部底端設(shè)有芯棒和上液室，所述芯棒內(nèi)置于上液室中，所述外缸體內(nèi)連接緩沖裝置柱塞，緩沖裝置柱塞底部與芯棒頂部連接，頂部與緩沖裝置撞頭連接，所述外缸體下部側(cè)面設(shè)有螺紋，擰入底部安裝座，所述緩沖裝置柱塞內(nèi)部設(shè)有氣室、氣液隔離活塞和下液室，氣室置于柱塞頂部，氣室底部與置于中部的氣液隔離活塞連接，所述下液室置于緩沖裝置柱塞底部且下液室頂部與氣液隔離活塞連接，所述芯棒頂部設(shè)有通向下液室的節(jié)流孔。

所述底部安裝座四邊采用邊角處理，且底座內(nèi)圈與外缸體接觸面設(shè)用內(nèi)螺紋，底座內(nèi)底部設(shè)有防反沖裝置，所述底部安裝座采用金屬模鍛造而成。

所述緩沖器撞頭外徑大于外缸體外徑且大于柱塞的外徑。所述氣液緩沖器撞頭頂部接觸平面為圓形。

所述氣室中充入氣體為惰性氣體，所述惰性氣體為氮氣，通過壓力檢測組件設(shè)置氣室內(nèi)部壓力值。

所述底部安裝座四角設(shè)有長橢圓孔，所述底部安裝座外表面和外缸體外邊面均涂有防銹層。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

（1）、本實用新型利用氣體介質(zhì)的可壓縮性作為復(fù)位裝置，由于復(fù)位裝置的非線性，使得該緩沖器復(fù)位平穩(wěn)，由于其單位體積存儲能量的能力比機械彈簧大得多，故其結(jié)果尺寸較金屬彈簧小，改變氣體的初始狀態(tài)，可改變緩沖器的動態(tài)剛度。

（2）、本實用新型底部安裝座采用金屬模鍛造而成，其形狀、尺寸穩(wěn)定性更高，綜合力學(xué)性能更穩(wěn)定同時也降低生產(chǎn)成本提高了生產(chǎn)效率。底部安裝座內(nèi)部設(shè)置內(nèi)螺紋，與缸體下部側(cè)面螺紋擰入連接，方便針對使用時安裝在不同部位，且可以增加整個裝置的穩(wěn)固性能。

（3）、本實用新型外缸體、底部安裝座設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，且吸收能量大，工作平穩(wěn)效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型底部安裝座俯視圖。

附圖中標(biāo)記以及零部件名稱：1-緩沖裝置柱塞，2-外缸體，3-氣室，4-氣液隔離活塞，5-上液室,6-下液室,7-芯棒，8-節(jié)流孔，9-底部安裝座，10-緩沖裝置撞頭，11-防反沖裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，但本實用新型的實施方式不僅限于此。

實施例：

如圖1、2所示，本實用新型為設(shè)計一種應(yīng)用于機械零件加工設(shè)備制動部位的緩沖裝置，主要由外缸體2、緩沖裝置柱塞1、底部安裝座9組成，所述外缸體2內(nèi)部底端設(shè)有芯棒7和下液室6，所述芯棒7內(nèi)置于下液室6中，所述外缸體2內(nèi)連接緩沖裝置柱塞1，緩沖裝置柱塞1底部與芯棒7頂部連接，頂部與緩沖裝置撞頭10連接。所述外缸體2下部側(cè)面設(shè)有螺紋，擰入底部安裝座9，所述緩沖裝置柱塞1內(nèi)部設(shè)有氣室3、氣液隔離活塞4和上液室5，氣室3置于緩沖裝置柱塞1頂部，其底部與置于中部的氣液隔離活塞4連接，所述上液室5置于緩沖裝置柱塞底部且上液室5頂部與氣液隔離活塞4連接，所述芯棒7頂部設(shè)有通向上液室5的節(jié)流孔8。在下液室6和上液室5分別注滿液壓油，在氣室3中充有一定初始壓強的氮氣，當(dāng)緩沖裝置撞頭10發(fā)生碰撞時，緩沖裝置柱塞1被壓入下液室6中，液壓油從下液室6中通過芯棒7和節(jié)流孔8進(jìn)入上液室5中，產(chǎn)生較大的油壓推動氣液隔離活塞4，使氣體被壓縮，壓縮的氮氣可起到彈簧的作用，但與鋼彈簧相比，其不會出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，這時氣體也起到緩沖沖擊能量的作用，沖擊荷載在緩沖裝置的作用下迅速降低，沖擊物的動能大部分轉(zhuǎn)化為液壓油的熱能，并通過熱交換散發(fā)掉，緩沖結(jié)束后，氣體彈簧儲蓄對上液室5的液壓油施加壓力，使氣液隔離活塞向下移動，上液室5中的液壓油流回下液室6中，時緩沖裝置恢復(fù)到?jīng)_擊前的狀態(tài)。

上述實施例中，所述底部安裝座9四邊采用邊角處理，且底座內(nèi)圈與外缸體2接觸面設(shè)用內(nèi)螺紋，底座內(nèi)底部設(shè)有防反沖裝置11，所述外缸體2下部擰入底部安裝座9，采用擰入式連接，方便針對使用在不同加工設(shè)備不同部位的情況，可以做出快速調(diào)整。所述底部安裝座9采用金屬模鍛造而成。

所述緩沖器撞頭10外徑大于外缸體外徑且大于柱塞的外徑，所述氣液緩沖器撞頭10頂部接觸平面為圓形。

所述氣室3中氣體為惰性氣體，所述惰性氣體為氮氣，通過壓力檢測組件設(shè)置氣室內(nèi)部壓力值。

所述底部安裝座9四角設(shè)有長橢圓孔，所述底部安裝座9外表面和外缸體2外邊面均涂有防銹層，可以有效地的保護(hù)裝置，增長使用壽命。

本實用新型具有氮氣無疲勞、體積模量小但可以達(dá)到吸能性能優(yōu)越，回彈時間短和緩沖力上升快的目的，且無耗損，性能穩(wěn)定，便于調(diào)整等特點，可用于起重、紡織等機械零件加工設(shè)備制動部位。

本實用新型以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。