本實用新型涉及熱泵機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種熱泵機(jī)組及其潤滑油冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

熱泵機(jī)組，特別是高溫離心式熱泵機(jī)組，運(yùn)行過程中，隨著運(yùn)行時間的增長，潤滑油油溫上升，潤滑效果下降，致使熱泵機(jī)組的軸承等需要潤滑的部件存在運(yùn)行風(fēng)險，有損熱泵機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性。

為此，通常需要設(shè)置潤滑油冷卻系統(tǒng)?，F(xiàn)有技術(shù)中采用的冷卻方式為：自熱泵機(jī)組的冷凝器中引流出部分制冷劑冷卻潤滑油。

現(xiàn)有技術(shù)的冷卻方式，當(dāng)冷凝溫度較高時，經(jīng)制冷劑冷卻的潤滑油溫度下降有限，不能滿足潤滑油的冷卻需求。

有鑒于此，開發(fā)一種能夠滿足潤滑油冷卻需求的潤滑油冷卻系統(tǒng)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種熱泵機(jī)組的潤滑油冷卻系統(tǒng)；所述潤滑油冷卻系統(tǒng)包括冷卻液循環(huán)管路，所述冷卻液循環(huán)管路相對熱泵本體獨(dú)立設(shè)置；所述冷卻液循環(huán)管路上設(shè)置有用于向冷卻液提供循環(huán)動力的冷卻液泵、以及冷卻液換熱器和潤滑油換熱器；冷卻液在所述冷卻液換熱器內(nèi)冷卻，冷卻后流向所述潤滑油換熱器，與自熱泵本體流入所述潤滑油換熱器的潤滑油換熱。

也就是說，所述冷卻液循環(huán)管路內(nèi)流動的冷卻液并非來自于熱泵本體，而是額外設(shè)置的循環(huán)冷卻流體，相比背景技術(shù)而言，本實用新型提供的潤滑油冷卻系統(tǒng)，使?jié)櫥偷睦鋮s不再依托在熱泵本體內(nèi)循環(huán)的制冷劑，規(guī)避了在制冷劑溫度較高的狀態(tài)下潤滑油無法冷卻到理想的溫度范圍內(nèi)的風(fēng)險，從而改善了熱泵本體的潤滑性能，進(jìn)而提高了熱泵本體的運(yùn)行穩(wěn)定性。

可選地，所述冷卻液換熱器為風(fēng)冷換熱器。

可選地，所述潤滑油換熱器為板式換熱器。

可選地，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)還包括緩沖罐，所述緩沖罐旁連于所述冷卻液循環(huán)管路。

可選地，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)還包括旁通管路，所述旁通管路與所述冷卻液換熱器并聯(lián)設(shè)置，且其上設(shè)置有控制閥。

可選地，所述控制閥為三通閥，所述三通閥設(shè)置于所述旁通管路與所述冷卻液循環(huán)管路的交接處。

可選地，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)還包括溫度檢測器，所述控制閥根據(jù)所述溫度檢測器傳遞來的溫度信號自動進(jìn)行開度調(diào)節(jié)。

本實用新型還提供一種熱泵機(jī)組，所述熱泵機(jī)組包括熱泵本體，以及上述的潤滑油冷卻系統(tǒng)，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)的所述潤滑油換熱器與所述熱泵本體間連通有潤滑油管路。

本實用新型提供的熱泵機(jī)組的有益效果與上述潤滑油冷卻系統(tǒng)的有益效果相應(yīng)，在此不再贅述。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的潤滑油冷卻系統(tǒng)一種具體實施例安裝狀態(tài)示意圖。

圖1中的附圖標(biāo)記如下：1冷卻液循環(huán)管路，2冷卻液泵，3冷卻液換熱器，4潤滑油換熱器，5緩沖罐，6旁通管路，7控制閥，8潤滑油管路，9潤滑油油箱，10潤滑油泵。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請參考圖1，圖1為本實用新型提供的潤滑油冷卻系統(tǒng)一種具體實施例的安裝狀態(tài)示意圖。

本實用新型提供的潤滑油冷卻系統(tǒng)包括冷卻液循環(huán)管路1，所述冷卻液循環(huán)管路1相對熱泵本體獨(dú)立設(shè)置。

可理解的，所述熱泵本體是相對本實用新型提供的冷卻液循環(huán)管路1而言的，其具體可以包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等。

可理解的，所述獨(dú)立設(shè)置，是指所述冷卻液循環(huán)管路1內(nèi)流動的冷卻液并非來自于熱泵本體，而是額外設(shè)置的循環(huán)冷卻流體，其自成循環(huán)。

并且，所述冷卻液循環(huán)管路1上設(shè)置有用于向冷卻液提供循環(huán)動力的冷卻液泵2、以及冷卻液換熱器3和潤滑油換熱器4，冷卻液在所述冷卻液換熱器3內(nèi)冷卻，冷卻后流向所述潤滑油換熱器4。

安裝狀態(tài)下，所述潤滑油換熱器4與熱泵本體的潤滑油油箱9之間連通有潤滑油管路8，所述潤滑油管路8上設(shè)置有潤滑油泵10，所述潤滑油泵10將潤滑油自所述潤滑油油箱9泵送入潤滑油換熱器4內(nèi)。

在所述潤滑油換熱器4內(nèi)，潤滑油與冷卻液相互換熱，達(dá)到冷卻潤滑油的目的。兩者相互換熱后，冷卻液自潤滑油換熱器4回流至冷卻液換熱器3冷卻降溫，以繼續(xù)下次循環(huán)；潤滑油回流至熱泵本體，去潤滑軸承等動作部件。

相比背景技術(shù)而言，本實用新型提供的潤滑油冷卻系統(tǒng)，使?jié)櫥偷睦鋮s不再依托在熱泵本體內(nèi)循環(huán)的制冷劑，規(guī)避了在制冷劑溫度較高的狀態(tài)下潤滑油無法冷卻到理想的溫度范圍內(nèi)的風(fēng)險，從而改善了熱泵本體的潤滑性能，進(jìn)而提高了熱泵本體的運(yùn)行穩(wěn)定性。

具體的，所述冷卻液可以設(shè)置為不凍液，以規(guī)避環(huán)境溫度降低時流體凍結(jié)的風(fēng)險。

具體的，所述冷卻液換熱器3可以為風(fēng)冷換熱器，采用風(fēng)冷換熱器可以簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)集成。當(dāng)然其他類型的換熱器也是可以的。

具體的，所述潤滑油換熱器4為板式換熱器，采用板式換熱器利于節(jié)約布置空間。當(dāng)然其他類型的換熱器，比如管式、翅片式也都是可以的。

進(jìn)一步的，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)還包括緩沖罐5，所述緩沖罐5旁連于所述冷卻液循環(huán)管路1。一方面可以存儲冷卻液，另一方面可以穩(wěn)定系統(tǒng)壓力。

進(jìn)一步的，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)還包括旁通管路6，所述旁通管路6與所述冷卻液換熱器3并聯(lián)設(shè)置，且其上設(shè)置有控制閥7。

所述控制閥7可以為兩通閥，通過調(diào)節(jié)兩通閥的開度來控制流經(jīng)旁通管路6內(nèi)的冷卻液流量，從而控制流經(jīng)冷卻液換熱器3的冷卻液流量。當(dāng)潤滑油油溫較高時，可以適當(dāng)減小兩通閥的開度(甚至關(guān)斷)，以使?jié)櫥瞳@得較大冷卻量。類似的，當(dāng)潤滑油油溫較低時，可以適當(dāng)增大兩通閥的開度，以使?jié)櫥瞳@得較小的冷卻量。

如圖1所示，在具體實施例中，所述控制閥7為三通閥，設(shè)置于旁通管路6與冷卻液循環(huán)管路1的交接處，設(shè)置為三通閥可以在調(diào)節(jié)旁通流量的狀態(tài)下，同時調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)管路1中冷卻液總流量，更利于系統(tǒng)節(jié)能。

可見，通過設(shè)置控制閥7和旁通管路6，可以根據(jù)油溫調(diào)節(jié)換熱量，從而可以規(guī)避油溫過低造成的潤滑油性能下降的風(fēng)險。

更進(jìn)一步的，所述潤滑油冷卻系統(tǒng)還包括溫度檢測器，所述控制閥7根據(jù)所述溫度檢測器傳遞來的溫度信號自動進(jìn)行開度調(diào)節(jié)。

具體的，所述溫度檢測器可以檢測被潤滑部件的溫度，以便獲得直接的控制依據(jù)，降低控制依據(jù)的偏差。所述被潤滑部件可以為軸承，也可以為其他影響熱泵本體運(yùn)行性能的關(guān)鍵部件。

另外，本實用新型還提供一種熱泵機(jī)組，所述熱泵機(jī)組包括上述熱泵本體，所述熱泵本體與所述潤滑油冷卻系統(tǒng)的所述潤滑油換熱器4連通。具體的，所述潤滑油換熱器4與熱泵本體的潤滑油油箱9之間連通有潤滑油管路8，所述潤滑油管路8上設(shè)置有潤滑油泵10，所述潤滑油泵10將潤滑油自所述潤滑油油箱9泵送入潤滑油換熱器4內(nèi)。

具體的，所述熱泵本體可以為高溫離心式熱泵本體。當(dāng)然，存在上述技術(shù)問題的各類熱泵本體均可以加設(shè)上述潤滑油冷卻系統(tǒng)。

以上對本實用新型提供的熱泵機(jī)組及其潤滑油冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。