本發(fā)明涉及一種滑軌，特別是指一種滑軌上的一操作件被操作后可保持在預(yù)定的一操作位置的滑軌總成。

背景技術(shù)：

1、如美國(guó)專利公告號(hào)us?6,935,710b2揭示了一種滑軌總成的雙向定位構(gòu)造，其是將一定位組及一阻擋座分別設(shè)置于一第一軌及一第二軌上，該定位組至少設(shè)有二定位臂及一相抵頂?shù)膹椥越M件，該二定位臂對(duì)應(yīng)設(shè)有一傾斜面及一卡掣部，及該阻擋座設(shè)有一阻擋部；當(dāng)前拉該第一軌至一預(yù)定操作位置時(shí)，該第二軌的阻擋座的阻擋部可順勢(shì)越過該第一軌的其中一定位臂的傾斜面，并卡掣在該二定位臂的卡掣部之間，以形成雙向定位。其中，使用者可將一連桿操作至一預(yù)定操作位置，用以解除該二定位臂與該阻擋部的雙向定位或卡掣關(guān)系。

2、雖然上述專利案已揭示了二滑軌的雙向定位的相關(guān)技術(shù)特征，但隨著市場(chǎng)需求的不同，如何開發(fā)一種不同的滑軌產(chǎn)品，便成為一項(xiàng)不容忽視的議題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于滑軌總成的可調(diào)整托架，以實(shí)現(xiàn)托架調(diào)整后具有定位功能，且該托架可以隨著滑軌總成的收合而解除該定位。

2、本發(fā)明的一目的在于提供一種一滑軌上的一操作件被操作后可保持在預(yù)定的一操作位置的滑軌總成。

3、本發(fā)明的另一目的在于提供一種一滑軌上的一操作件被操作后可保持在預(yù)定的一操作位置的滑軌套件。

4、根據(jù)本發(fā)明的一觀點(diǎn)，一種滑軌總成包括一第一軌、一第二軌、一工作機(jī)構(gòu)、一卡掣件以及一操作件。該第一軌包括一阻擋特征；該第二軌可相對(duì)該第一軌位移；該工作機(jī)構(gòu)及該卡掣件設(shè)置于該第二軌；該操作件用以操作該工作機(jī)構(gòu)；其中，當(dāng)該第二軌相對(duì)該第一軌往一預(yù)定方向位移至一預(yù)定位置時(shí)，通過該工作機(jī)構(gòu)處于一第一狀態(tài)能與該第一軌的阻擋特征相互阻擋；其中，當(dāng)該操作件從一第一操作位置活動(dòng)至一第二操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)處于一第二狀態(tài)未能與該第一軌的阻擋特征相互阻擋；其中，當(dāng)該操作件處于該第二操作位置時(shí)，該操作件與該卡掣件卡掣，使該操作件保持在該第二操作位置。

5、根據(jù)本發(fā)明的另一觀點(diǎn)，一種滑軌總成包括一第一軌、一第二軌、一工作機(jī)構(gòu)、一卡掣件以及一操作件。該第一軌包括一阻擋特征；該第二軌可相對(duì)該第一軌位移；該工作機(jī)構(gòu)及該卡掣件設(shè)置于該第二軌，其中，該卡掣件包括一卡掣部；該操作件用以操作該工作機(jī)構(gòu)，該操作件包括一輔助特征；其中，當(dāng)該操作件處于一第一操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)處于一第一狀態(tài)對(duì)應(yīng)于該第一軌的阻擋特征；當(dāng)該操作件處于一第二操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)處于一第二狀態(tài)未對(duì)應(yīng)于該第一軌的阻擋特征；其中，當(dāng)該第二軌相對(duì)該第一軌往一開啟方向位移至一延伸位置，且該操作件處于該第一操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)與該阻擋特征相互阻擋；其中，當(dāng)該操作件處于該第二操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)與該阻擋特征不再相互阻擋，且該操作件的輔助特征與該卡掣件的卡掣部卡掣，使該操作件保持在該第二操作位置。

6、根據(jù)本發(fā)明的再一觀點(diǎn)，一種滑軌套件包括一滑軌、一工作機(jī)構(gòu)、一卡掣件以及一操作件。該工作機(jī)構(gòu)及該卡掣件設(shè)置于該滑軌；其中，當(dāng)該操作件從一第一操作位置活動(dòng)至一第二操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)被該操作件帶動(dòng)而從一第一狀態(tài)轉(zhuǎn)換至一第二狀態(tài)；其中，當(dāng)該操作件處于該第二操作位置時(shí)，該操作件與該卡掣件卡掣，使該操作件保持在該第二操作位置，用以將該工作機(jī)構(gòu)保持在該第二狀態(tài)。

技術(shù)特征：

1.一種滑軌總成，包括一第一軌、一第二軌、一工作機(jī)構(gòu)及一操作件，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述工作機(jī)構(gòu)包括一對(duì)工作件，該對(duì)工作件是樞接在該第二軌，且該對(duì)工作件響應(yīng)至少一彈性特征的彈力能保持在該第一狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包括一復(fù)位彈性件，用以提供彈力至該操作件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件包括一卡掣部，且該操作件包括一輔助特征；當(dāng)該操作件處于該第二操作位置時(shí)，該操作件的輔助特征與該卡掣件的卡掣部卡掣，使該操作件保持在該第二操作位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件還包括一解掣部對(duì)應(yīng)于該第一軌的阻擋特征；當(dāng)該第二軌相對(duì)該第一軌往相反該第一預(yù)定方向的一第二預(yù)定方向位移時(shí)，通過該第一軌的阻擋特征與該卡掣件的解掣部相互接觸，用以解除該操作件與該卡掣件的卡掣關(guān)系。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件還包括一彈力臂，且該彈力臂設(shè)置有該卡掣部與該解掣部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件還包括一連接部固定至該第二軌，該彈力臂自該連接部延伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑軌總成，其特征在于，所述彈力臂活動(dòng)的方向包括一高度方向與一橫向的其中之一。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件還包括一連接部活動(dòng)地安裝至該第二軌，該彈力臂自該連接部延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的滑軌總成，其特征在于，所述連接部樞接至該第二軌。

11.一種滑軌總成，包括一第一軌、一第二軌、一工作機(jī)構(gòu)及一操作件，其特征在于：

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的滑軌總成，其特征在于，所述工作機(jī)構(gòu)包括一對(duì)工作件，該對(duì)工作件是樞接在該第二軌，且該對(duì)工作件響應(yīng)至少一彈性特征的彈力能保持在該第一狀態(tài)。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的滑軌總成，其特征在于，還包括一復(fù)位彈性件，用以提供彈力至該操作件。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件還包括一解掣部對(duì)應(yīng)于該第一軌的阻擋特征；當(dāng)該第二軌相對(duì)該第一軌往一收合方向位移時(shí)，通過該第一軌的阻擋特征與該卡掣件的解掣部相互接觸，用以解除該操作件的輔助特征與該卡掣件的卡掣部的卡掣關(guān)系。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的滑軌總成，其特征在于，所述卡掣件通過固定與活動(dòng)的方式的其中之一連接至該第二軌。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的滑軌總成，其特征在于，所述第二軌可相對(duì)該第一軌縱向地位移；該卡掣件還包括一彈力臂，該彈力臂設(shè)置有該卡掣部與該解掣部。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的滑軌總成，其特征在于，所述彈力臂活動(dòng)的方向包括一高度方向與一橫向的其中之一。

18.一種滑軌套件，包括一滑軌、一工作機(jī)構(gòu)及一操作件，其特征在于：

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的滑軌套件，其特征在于，所述滑軌包括一第一墻、一第二墻以及一縱向墻連接在該滑軌的第一墻與第二墻之間；當(dāng)該工作機(jī)構(gòu)處于該第一狀態(tài)時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)朝該滑軌的第一墻靠近；當(dāng)該工作機(jī)構(gòu)處于該第二狀態(tài)時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離該滑軌的第一墻。

20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的滑軌套件，其特征在于，所述卡掣件通過固定與活動(dòng)的方式的其中之一連接至該滑軌。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明有關(guān)一種滑軌總成，該滑軌總成包括一第一軌、一第二軌、一工作機(jī)構(gòu)、一卡掣件及一操作件。該第二軌可相對(duì)該第一軌位移；該工作機(jī)構(gòu)及該卡掣件設(shè)置于該第二軌；當(dāng)該第二軌相對(duì)該第一軌往一預(yù)定方向位移至一預(yù)定位置時(shí)，通過該工作機(jī)構(gòu)處于一第一狀態(tài)能與該第一軌的一阻擋特征相互阻擋；當(dāng)該操作件從一第一操作位置活動(dòng)至一第二操作位置時(shí)，該工作機(jī)構(gòu)處于一第二狀態(tài)未能與該第一軌的阻擋特征相互阻擋；當(dāng)該操作件處于該第二操作位置時(shí)，該操作件與該卡掣件卡掣，使該操作件保持在該第二操作位置。本發(fā)明亦提供一種滑軌套件。

技術(shù)研發(fā)人員：陳庚金,楊順和,張維成,王俊強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：川湖科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30