本技術(shù)涉及到管道物流傳輸領(lǐng)域，涉及到一款管道物流多管路轉(zhuǎn)接設(shè)備和交換中心設(shè)備的傳輸結(jié)構(gòu)及解決方法，尤其涉及到鋼管并聯(lián)系統(tǒng)路徑特點的收發(fā)設(shè)備的整體解決方案，實現(xiàn)一臺收發(fā)站對接多條管線傳輸管道的自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、醫(yī)用氣動管道物流以傳輸速度快，安全高效而普遍被醫(yī)療行業(yè)接受，當今已成為新建醫(yī)院必備和首選物流傳輸設(shè)備，管道物流系統(tǒng)己形成兩種結(jié)構(gòu)模式，一種是鋼管并聯(lián)方式，一種是串聯(lián)方式，串聯(lián)方式的管道多采用不銹鋼類管道做為傳輸路徑設(shè)計，其優(yōu)點很多，其中管道路徑轉(zhuǎn)接設(shè)備就多為一進多出方式，比傳統(tǒng)的一轉(zhuǎn)三更多，發(fā)展到一轉(zhuǎn)四、轉(zhuǎn)五甚至一轉(zhuǎn)六的結(jié)構(gòu)，管道路徑轉(zhuǎn)接設(shè)備在系統(tǒng)中應用時一定也必須是單一管道口對接到動力源即風機方向，多管道口作為輸出端口可分管道接向各個終端式收發(fā)工作站，因而系統(tǒng)中的管道產(chǎn)生了主管道和輔管道之分，這種鋼管并聯(lián)系統(tǒng)的路徑特點也成就了本實用新型的設(shè)計。

2、本實用新型將現(xiàn)有的轉(zhuǎn)接裝置中對接多管口的1#旋轉(zhuǎn)體設(shè)計成一個大圓板，在第二旋轉(zhuǎn)板的大圓板上只留一個輸出管口，在對應的第二框架板的內(nèi)孔中全部設(shè)計密封環(huán)，在所有輸入管口設(shè)計傳感器，和單向空氣閥，這種反置設(shè)計使用，將多管道口做為對接機房風機方向，單管道口改為輸出口接到收發(fā)設(shè)備的入口，這樣設(shè)計既可以解決多管線的管道接入一臺收發(fā)裝置，滿足高傳輸量的要求，提高效力，也可以做為多管線系統(tǒng)的傳輸管道機房外進行多管道轉(zhuǎn)一后再轉(zhuǎn)多管道的傳輸控制的運行，解決特大系統(tǒng)兩機房外提前中途交接的需要，該設(shè)計可提供多種有價值的解決方案，靈活輸入管口組合，實現(xiàn)傳輸路徑的減少，節(jié)約投資和提高傳輸效力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一款氣動物流傳輸設(shè)備自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置的結(jié)構(gòu)及解決方法，以實現(xiàn)一臺收發(fā)站對接多條管線傳輸管道的目的。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝艘韵录夹g(shù)方案：

3、一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特證在于，包括一個輸出管口和多個輸入管口的框架體及一個s管旋轉(zhuǎn)體組成，所述的s管旋轉(zhuǎn)體由一根轉(zhuǎn)接管道構(gòu)成通過路徑；

4、所述的s管旋轉(zhuǎn)體中的轉(zhuǎn)接管道的零號出口嵌入在第一旋轉(zhuǎn)板上的中心位置，轉(zhuǎn)接管道的零號入口嵌入在第二旋轉(zhuǎn)板偏中心的與輸入管口對接的同半徑位置，第二旋轉(zhuǎn)板同半徑位置只設(shè)有一個管道孔。

5、所述框架體分第一框架板和第二框架板，輸出管口設(shè)在第一框架板中心，第二框架板上同半徑位置設(shè)計多個輸入管口，所述框架體的第二框架板朝內(nèi)的同半徑的輸入管口孔裝有密封圈，裝置設(shè)有驅(qū)動器和檢測元件。

6、所述s管旋轉(zhuǎn)體中的轉(zhuǎn)接管道為一s形管道，管道兩頭嵌入在第一旋轉(zhuǎn)板和第二旋轉(zhuǎn)板的圓孔外槽中，第二旋轉(zhuǎn)板的外圓設(shè)有皮帶槽，第一旋轉(zhuǎn)板和第二旋轉(zhuǎn)板外圈設(shè)計有框架立柱安裝孔位和螺栓固定孔，轉(zhuǎn)接管道由多根支撐桿固定為一體。

7、所述第一旋轉(zhuǎn)板零號出口外設(shè)計一管道柱體，管道柱體分兩層，管道柱體內(nèi)圈設(shè)計有密封環(huán)，管道柱體外層構(gòu)成s管旋轉(zhuǎn)體第一旋轉(zhuǎn)板的中心軸，插在第一框架板的輸出管口中。

8、所述零號出口外的管道柱體插接在輸出管口，輸出管口管道孔的內(nèi)徑與管道柱體內(nèi)圈設(shè)計的密封環(huán)的外徑同尺寸，密封環(huán)的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)接管道內(nèi)徑相同。

9、所述第二旋轉(zhuǎn)板中心孔插接在第二框架板中心軸桿上，第二框架板上設(shè)計的定位軸孔與第一旋轉(zhuǎn)板的管道柱體中心位在一條垂直線上，所述s管旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)接管道上的零號入口可對接第二框架板上同半徑的所有輸入管口。

10、所述輸入管口孔中的密封圈設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)板與第二框架板之間的第二框架板上的輸入管口孔內(nèi)。

11、所述第一框架板中心孔位分兩層，外層為輸出管口的管道安裝孔，靠內(nèi)壓緊在密封環(huán)外平面上，定位軸承安裝在對應管道柱體外直徑一周的第一框架板中心孔外，定位軸承與第一旋轉(zhuǎn)板的管道柱體外徑適配。

12、所述驅(qū)動器為一減速電機，安裝在第一框架板外，減速電機軸上的驅(qū)動輪和裝置旋轉(zhuǎn)體的管道柱體外直徑上設(shè)計的被動輪在一個平面位置，通過減速電機軸上驅(qū)動輪的同步帶與第二旋轉(zhuǎn)板的外圓的皮帶槽對接。

13、所述第二框架板的輸入管口邊安裝有同輸入管口數(shù)量的磁位置傳感器，在第二旋轉(zhuǎn)板與第二框架板的磁位置傳感器安裝的同半徑位置上設(shè)有一磁鐵。

14、本實用新型最大的亮點:

15、1、本實用新型將現(xiàn)有的轉(zhuǎn)接裝置中對接多管口的1#旋轉(zhuǎn)體設(shè)計成一個大圓板，在第二旋轉(zhuǎn)板的大圓板上只留一個輸出管口，在對應的第二框架板的內(nèi)孔中全部設(shè)計密封環(huán)，在所有輸入管口設(shè)計傳感器，和單向空氣閥，這種反置設(shè)計使用，將多管道口做為輸入管口對接機房風機方向，單管道口改為輸出口接到收發(fā)設(shè)備的入口，這樣設(shè)計既可以解決多管線的管道接入一臺收發(fā)裝置，滿足高傳輸量的要求，提高效力，也可以做為多管線系統(tǒng)的傳輸管道機房外進行多管道轉(zhuǎn)一后再轉(zhuǎn)多管道的傳輸控制的運行，解決特大系統(tǒng)兩機房外提前中途交接的需要，該設(shè)計可提供多種有價值的解決方案，靈活組合，實現(xiàn)傳輸路徑的減少，節(jié)約投資和提高傳輸效力；有了多管路轉(zhuǎn)接設(shè)備的設(shè)計，與多重收發(fā)裝置的結(jié)合，最大優(yōu)點是可單一管道滿足多個傳輸瓶同時到達，實現(xiàn)高強度滿負荷運行，解決了大醫(yī)院高峰時段傳輸?shù)男枰?/p>

技術(shù)特征：

1.一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，包括一個輸出管口和多個輸入管口的框架體及一個s管旋轉(zhuǎn)體組成，所述的s管旋轉(zhuǎn)體由一根轉(zhuǎn)接管道構(gòu)成通過路徑；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述s管旋轉(zhuǎn)體中的轉(zhuǎn)接管道為一s形管道，管道兩頭嵌入在第一旋轉(zhuǎn)板和第二旋轉(zhuǎn)板的圓孔外槽中，第二旋轉(zhuǎn)板的外圓設(shè)有皮帶槽，第一旋轉(zhuǎn)板和第二旋轉(zhuǎn)板外圈設(shè)計有框架立柱安裝孔位和螺栓固定孔，轉(zhuǎn)接管道由多根支撐桿固定為一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述第一旋轉(zhuǎn)板零號出口外設(shè)計一管道柱體，管道柱體分兩層，管道柱體內(nèi)圈設(shè)計有密封環(huán)，管道柱體外層構(gòu)成s管旋轉(zhuǎn)體第一旋轉(zhuǎn)板的中心軸，插在第一框架板的輸出管口中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述零號出口外的管道柱體插接在輸出管口，輸出管口管道孔的內(nèi)徑與管道柱體內(nèi)圈設(shè)計的密封環(huán)的外徑同尺寸，密封環(huán)的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)接管道內(nèi)徑相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述第二旋轉(zhuǎn)板中心孔插接在第二框架板中心軸桿上，第二框架板上設(shè)計的定位軸孔與第一旋轉(zhuǎn)板的管道柱體中心位在一條垂直線上，所述s管旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)接管道上的零號入口可對接第二框架板上同半徑的所有輸入管口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述輸入管口孔中的密封圈設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)板與第二框架板之間的第二框架板上的輸入管口孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述第一框架板中心孔位分兩層，外層為輸出管口的管道安裝孔，靠內(nèi)壓緊在密封環(huán)外平面上，定位軸承安裝在對應管道柱體外直徑一周的第一框架板中心孔外，定位軸承與第一旋轉(zhuǎn)板的管道柱體外徑適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述驅(qū)動器為一減速電機，安裝在第一框架板外，減速電機軸上的驅(qū)動輪和裝置旋轉(zhuǎn)體的管道柱體外直徑上設(shè)計的被動輪在一個平面位置，通過減速電機軸上驅(qū)動輪的同步帶與第二旋轉(zhuǎn)板的外圓的皮帶槽對接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一款自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置，其特征為，所述第二框架板的輸入管口邊安裝有同輸入管口數(shù)量的磁位置傳感器，在第二旋轉(zhuǎn)板與第二框架板的磁位置傳感器安裝的同半徑位置上設(shè)有一磁鐵。

技術(shù)總結(jié)
一款氣動物流傳輸設(shè)備自帶閥板的多管道路徑轉(zhuǎn)接裝置由一個出管口和多個入管口及一個轉(zhuǎn)接管道組成旋轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)接管道的零號入口嵌入在2#旋轉(zhuǎn)板偏中心的與入管口對接的同半徑位置，同半徑位置只設(shè)有一個管道孔，2#框架板上同半徑位置設(shè)計多個入管口，出管口設(shè)在1#框架板中心，框架體的2#框架板朝內(nèi)的入管口孔裝有密封圈，1#旋轉(zhuǎn)板零號出口外設(shè)計一管道柱體，管道柱體分兩層，管道柱體內(nèi)圈設(shè)計有密封環(huán)，管道柱體外層構(gòu)成S管旋轉(zhuǎn)體1#旋轉(zhuǎn)板的中心軸，插在1#框架板的出管口中，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)體的為一減速電機，安裝在2#框架板外，每一入管口安裝檢測元件和同入管口數(shù)量的磁位置傳感器，該設(shè)計既可以解決多管線的管道接入一臺收發(fā)裝置，滿足高傳輸量的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：查軍琰,萬斌,查燦新,門鈺清,趙文彬,萬嶺
受保護的技術(shù)使用者：北京恒創(chuàng)源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2025/1/9