本發(fā)明涉及離合器致動(dòng)裝置，其用于對(duì)離合器進(jìn)行致動(dòng)，以將發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)動(dòng)車輛傳動(dòng)系聯(lián)接和斷開(kāi)聯(lián)接。離合器致動(dòng)裝置具有能夠軸向移位以用于使離合器接合和斷開(kāi)接合的滑動(dòng)套筒/換擋套筒、以及優(yōu)選地通過(guò)從活塞施加壓力進(jìn)行致動(dòng)以使滑動(dòng)套筒軸向移位的鐘狀致動(dòng)器。

背景技術(shù)：

1、這種離合器致動(dòng)裝置、特別是用作借助于滑動(dòng)套筒進(jìn)行致動(dòng)的斷開(kāi)式離合器的離合器單元(dcu，斷開(kāi)單元)從現(xiàn)有技術(shù)中是已知的。存在這樣的離合器致動(dòng)裝置，在這些離合器致動(dòng)裝置中，滑動(dòng)套筒借助于(軸向和/或徑向)順應(yīng)性的鐘狀致動(dòng)器軸向移位，以在離合器被致動(dòng)時(shí)提供良好的聲學(xué)效果和較低的部件負(fù)載。

2、然而，現(xiàn)有技術(shù)始終具有下述缺點(diǎn)：限定的高度的順應(yīng)性是必需的或有利的，特別是在接合期間，但是在斷開(kāi)接合期間，由于順應(yīng)性所導(dǎo)致的鐘狀致動(dòng)器的行進(jìn)路徑的增加和提供順應(yīng)性的彈簧元件上的高負(fù)載以及所需的較大軸向力，這種限定的高度的順應(yīng)性反而是不利的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、因此，本發(fā)明的目的是避免或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。特別地，提供了一種離合器致動(dòng)裝置，其在聲學(xué)效果和部件負(fù)載方面具有良好的性能，而不必接收其功能性或其他部件的負(fù)載方面的缺點(diǎn)。另外，離合器致動(dòng)裝置應(yīng)當(dāng)特別簡(jiǎn)單并具有成本效益。

2、該目的通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的離合器致動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。有利的改進(jìn)方案形成從屬權(quán)利要求的主題。

3、因此，根據(jù)本發(fā)明，該目的在所述類型的裝置中實(shí)現(xiàn)，其中，鐘狀致動(dòng)器具有主體和和彈簧元件，該彈簧元件從主體突出并具有軸向彈性的構(gòu)型，并且鐘狀致動(dòng)器與滑動(dòng)套筒構(gòu)造成并適配成使到滑動(dòng)套筒的軸向力的傳遞經(jīng)由彈簧元件沿第一軸向方向、即沿拉伸方向或壓縮方向(軸向彈性地)進(jìn)行以及經(jīng)由主體沿相反的第二軸向方向、即沿壓縮方向或拉伸方向中的另一者(直接)進(jìn)行。這意味著，彈簧元件的軸向彈性的順應(yīng)性在一個(gè)軸向方向上失效/被橋接，使得軸向力的傳遞僅在具有限定的順應(yīng)性的一側(cè)形成。

4、這具有下述優(yōu)點(diǎn)：由于單側(cè)地起作用/有效的順應(yīng)性，軸向彈性的力傳遞僅在較低的軸向力作用時(shí)、即在接合期間沿拉伸方向或沿壓縮方向進(jìn)行，并且在較大的軸向力作用時(shí)、即在斷開(kāi)接合期間，軸向彈性的力傳遞被橋接/力傳遞沿拉伸方向或壓縮方向中的另一方向非彈性地進(jìn)行/不經(jīng)由彈簧元件進(jìn)行。因此，可根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)順應(yīng)性的力傳遞。

5、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，鐘狀致動(dòng)器可以具有軸向止擋部，該軸向止擋部形成在主體上，軸向力可以通過(guò)該軸向止擋部沿拉伸方向或沿壓縮方向直接、即不經(jīng)由彈簧元件傳遞至滑動(dòng)套筒。通過(guò)設(shè)置附加的止擋部，可以以特別簡(jiǎn)單的方式繞過(guò)彈簧元件的順應(yīng)性。這意味著軸向止擋部會(huì)阻止/防止彈簧元件沿一個(gè)方向的彈性移位。

6、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式的另一改進(jìn)方案，主體可以具有壓縮徑向突出部，該壓縮徑向突出部形成軸向止擋部，并且滑動(dòng)套筒支承抵靠該壓縮徑向突出部的軸向端面(面向滑動(dòng)套筒的軸向端面)，以用于沿壓縮方向傳遞軸向力。此外，彈簧元件可以具有拉伸徑向突出部，滑動(dòng)套筒支承抵靠該拉伸徑向突出部的軸向端面(背離滑動(dòng)套筒的軸向端面)，以用于沿拉伸方向傳遞軸向力。因?yàn)榛瑒?dòng)套筒沿壓縮方向支承抵靠軸向止擋部，所以彈簧元件在力傳遞之前不必首先行進(jìn)通過(guò)其彈性行進(jìn)路徑。同時(shí)，還可以利用沿拉伸方向的順應(yīng)性的力傳遞的益處來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)。當(dāng)順應(yīng)性在拉伸負(fù)載下有利時(shí)，即優(yōu)選地當(dāng)離合器致動(dòng)裝置沿拉伸方向?qū)﹄x合器的接合進(jìn)行致動(dòng)時(shí)，這種布置是特別有利的。

7、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式的替代性改進(jìn)方案，主體可以具有彈性橋接突出部，該彈性橋接突出部形成軸向止擋部，并且彈簧元件沿第一軸向方向或第二軸向方向(直接地)支承抵靠該彈性橋接突出部的軸向端面。由于彈簧元件沿第一軸向方向或第二軸向方向支承，彈簧元件不能相對(duì)于主體沿對(duì)應(yīng)的軸向方向軸向彈性地移動(dòng)，因此在對(duì)應(yīng)的軸向方向上、即在一側(cè)軸向上的彈性失效。因?yàn)閺椈稍С械挚枯S向止擋部，所以在力傳遞之前彈簧元件不必行進(jìn)通過(guò)其彈性行進(jìn)路徑。此外，彈簧元件可以具有拉伸徑向突出部和壓縮徑向突出部，滑動(dòng)套筒支承抵靠拉伸徑向突出部的軸向端面，以用于沿拉伸方向傳遞軸向力，滑動(dòng)套筒支承抵靠壓縮徑向突出部的軸向端面，以用于沿壓縮方向傳遞軸向力。這就是實(shí)現(xiàn)與滑動(dòng)套筒的聯(lián)接的方式。

8、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式的替代性改進(jìn)方案，主體可以具有拉伸徑向突出部，該拉伸徑向突出部形成軸向止擋部，并且滑動(dòng)套筒支承抵靠該拉伸徑向突出部的軸向端面(背離滑動(dòng)套筒的軸向端面)，以用于沿拉伸方向傳遞軸向力。此外，彈簧元件可以具有壓縮徑向突出部，滑動(dòng)套筒支承抵靠該壓縮徑向突出部的軸向端面(面向滑動(dòng)套筒的軸向端面)，以用于沿壓縮方向傳遞軸向力。因?yàn)榛瑒?dòng)套筒沿拉伸方向支承抵靠軸向止擋部，所以彈簧元件在力傳遞之前不必首先行進(jìn)通過(guò)其彈性行進(jìn)路徑。同時(shí)，還可以利用沿壓縮方向的順應(yīng)性的傳遞力來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)。當(dāng)順應(yīng)性在壓縮負(fù)載下有利時(shí)，即優(yōu)選地當(dāng)離合器致動(dòng)裝置沿壓縮方向?qū)﹄x合器的接合進(jìn)行致動(dòng)時(shí)，這種布置是特別有利的。

9、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，彈簧元件可以構(gòu)造為懸臂，其經(jīng)由槽/切口與主體沿軸向方向間隔開(kāi)。軸向方向上的彈性/剛度可以通過(guò)槽的設(shè)計(jì)來(lái)專門地調(diào)節(jié)，并且因此可以通過(guò)懸臂的設(shè)計(jì)、特別是通過(guò)懸臂的長(zhǎng)度來(lái)專門地調(diào)節(jié)。因此，懸臂通過(guò)槽與主體(大部分地但不是完全地)分離。

10、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，彈簧元件的拉伸徑向突出部或壓縮徑向突出部可以布置在懸臂的自由端部處。換言之，彈簧元件的可以將軸向力軸向彈性地傳遞至滑動(dòng)套筒的徑向突出部?jī)?yōu)選地布置在懸臂的自由端部處，使得根據(jù)設(shè)計(jì)在力傳遞期間實(shí)現(xiàn)軸向彈性的順應(yīng)性。

11、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，鐘狀致動(dòng)器可以具有連接部分，該連接部分構(gòu)造為卡扣閉合部，以用于連接至滑動(dòng)套筒，其中，連接部分布置在懸臂的自由端部處。因此，通過(guò)將彈簧元件設(shè)計(jì)為懸臂，可以實(shí)現(xiàn)彈簧元件的徑向彈性的設(shè)計(jì)，使得鐘狀致動(dòng)器可以經(jīng)由構(gòu)造為卡扣閉合部的連接部分而特別容易地安裝在滑動(dòng)套筒上?？坶]合部用作兩個(gè)部件之間的形狀配合連接部，其可以通過(guò)彈性變形或彈性移位被釋放，因此連接部分在懸臂上的布置以及因此其徑向彈性的布置使得滑動(dòng)套筒與鐘狀致動(dòng)器之間的沿軸向方向的形狀配合接合變得容易。

12、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，滑動(dòng)套筒可以具有徑向突出部，該徑向突出部?jī)?yōu)選地構(gòu)造為周向凸緣，其軸向地布置在鐘狀致動(dòng)器的拉伸徑向突出部與壓縮徑向突出部之間并且/或者被卡扣閉合部包圍、優(yōu)選地以具有軸向游隙的方式包圍。拉伸徑向突出部與壓縮徑向突出部(拉伸徑向突出部和壓縮徑向突出部中的一者形成在軸向止擋部上，以用于非彈性的力傳遞，并且拉伸徑向突出部和壓縮徑向突出部中的另一者形成在彈簧元件上，以用于彈性的力傳遞)之間的布置確保可以將軸向力傳遞至滑動(dòng)套筒的徑向突出部(軸向形狀配合地傳遞至滑動(dòng)套筒的徑向突出部)。因此，鐘狀致動(dòng)器的軸向位移可以與滑動(dòng)套筒的軸向位移相耦合。

13、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，鐘狀致動(dòng)器可以大致構(gòu)造為中空筒形件，其中，彈簧元件由中空筒形件的周向部分形成，該周向部分在其一個(gè)端部處軸向地連接至主體，并且在其另一端部處經(jīng)由中空筒形件中的沿周向方向部分延伸的通孔而與主體軸向間隔開(kāi)。這意味著彈簧元件的縱向方向?qū)?yīng)于鐘狀致動(dòng)器的周向方向。換言之，彈簧元件形成在中空筒形件的大致l形的部分上，使得彈簧元件的位于l形形狀的“較長(zhǎng)腿部的端部”處的自由端部可以通過(guò)杠桿臂被彈簧加載/移位，直到l形形狀的“較長(zhǎng)腿部與較短腿部之間的連接點(diǎn)”為止。這使得可以特別容易地制造具有其彈簧元件的鐘狀致動(dòng)器。

14、根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，彈簧元件可以具有沿彈簧元件的縱向方向延伸的長(zhǎng)形孔。這允許專門地對(duì)彈簧元件的彈性進(jìn)行調(diào)節(jié)。因此，長(zhǎng)形孔優(yōu)選地平行于槽布置、即沿鐘狀致動(dòng)器的周向方向延伸。

15、換言之，本發(fā)明涉及一種離合器致動(dòng)裝置(dcu，斷開(kāi)單元)。在現(xiàn)有技術(shù)中，這種離合器致動(dòng)裝置已經(jīng)使用了順應(yīng)性的致動(dòng)元件，以便實(shí)現(xiàn)良好的聲學(xué)效果和較低的部件負(fù)載。在這種情況下，不需要限定的高度的順應(yīng)性，特別是在接合過(guò)程期間，而不是在斷開(kāi)接合過(guò)程期間。高度的順應(yīng)性在斷開(kāi)接合過(guò)程期間甚至可能具有不利影響，因?yàn)樵谑┘訑嚅_(kāi)接合力之前，致動(dòng)元件必須首先覆蓋對(duì)應(yīng)較大的距離，并且因?yàn)橄啾扔诮雍线^(guò)程，斷開(kāi)接合過(guò)程需要更大的力，因此致動(dòng)器的順應(yīng)性的致動(dòng)元件、即彈簧元件在斷開(kāi)接合過(guò)程期間不必要地承受較重的負(fù)載并且必須相應(yīng)地定尺寸。因此，根據(jù)本發(fā)明，提出彈簧元件僅在一側(cè)起作用。這意味著，彈簧元件在其中需要順應(yīng)性且只有相對(duì)較小的軸向力作用的接合過(guò)程期間有效，并且在其中不需要彈簧元件的順應(yīng)性的斷開(kāi)接合過(guò)程期間失效。彈簧元件的順應(yīng)性的一側(cè)失效優(yōu)選地可以通過(guò)止擋部來(lái)實(shí)現(xiàn)。