本發(fā)明涉及電連接件以及卡鉗本體、制動卡鉗組件和磨損指示器。

背景技術(shù)：

1、在車輛用的盤式制動器的情況下，采用與制動卡鉗墊相關(guān)聯(lián)的傳感器的電氣磨損指示器是已知的。這些指示器通過終止于連接件中的電纜對來自傳感器的對墊的磨損進行指示的信號進行傳輸，該電纜又借助于相應(yīng)的電接觸元件和另一電纜而連接至磨損檢測電路，該磨損檢測電路允許例如在車輛儀表盤上顯示墊的磨損狀態(tài)。

2、為了防止從卡鉗本體引出或連接至卡鉗本體的電連接件和/或纜線以某種方式在卡鉗本體的組裝期間產(chǎn)生阻礙問題以及為了防止使卡鉗本體組裝到車輛的輪轂保持件上更加費力，已經(jīng)提出了解決方案，在該解決方案中，采用了彈性金屬連接板，該彈性金屬連接板被固定至卡鉗本體并且電連接件經(jīng)由聯(lián)接裝置而連接至該彈性金屬連接板。

3、在一些解決方案中，例如從文獻wo03046403已知的解決方案，彈性金屬連接板借助于帶螺紋的螺紋件而被固定至卡鉗本體，該帶螺紋的螺紋件螺紋連接到在彈性金屬連接板中獲得的坐置部中并且螺紋連接到在卡鉗本體中獲得的孔中。這種類型的解決方案使得必須對卡鉗本體以及金屬板進行加工操作，以制造出金屬板中的孔、卡鉗本體中的孔、以及卡鉗本體的孔中的螺紋。雖然該解決方案完全實現(xiàn)了該解決方案的目的，但該解決方案需要相對長的加工時間，并且因此需要高成本。

4、在其他解決方案中，例如從文獻wo2006001036已知的解決方案，板通過接合在于卡鉗本體上獲得的v形坐置部中來連接，其中，金屬板的舌狀部互鎖在v形坐置部的相對的兩個壁之間，而無需進一步對卡鉗本體進行加工操作來將板連接至卡鉗本體。雖然這種解決方案允許降低對卡鉗本體進行制備的成本，但這種解決方案也采用了大量的部件以及對連接件的大量加工操作，特別是對金屬板的大量加工操作，該金屬板在使用前必須剪切和彎曲，而且這種解決方案采用了大量的步驟來將電連接件組裝至卡鉗本體，比方說例如正確地將彈性金屬板插入到相應(yīng)的接合坐置部中、將電連接件本體連接至彈性金屬板、以及最終將彈性金屬板迫壓到卡鉗本體上。

5、因此，強烈地感到在本領(lǐng)域中需要一種卡鉗本體連接件聯(lián)接系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該卡鉗本體連接件聯(lián)接系統(tǒng)允許減少對連接件和卡鉗本體進行制造的時間和成本以及減少將連接件組裝至卡鉗本體的時間和成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供允許解決現(xiàn)有技術(shù)中所抱怨問題的電連接件以及卡鉗本體、制動卡鉗組件和磨損指示器。

2、該目的和其他目的以及優(yōu)點是通過根據(jù)權(quán)利要求1的連接件、根據(jù)權(quán)利要求9的卡鉗本體、根據(jù)權(quán)利要求14的制動卡鉗組件、根據(jù)權(quán)利要求15的磨損指示器來實現(xiàn)的。

3、一些有利的實施方式是從屬權(quán)利要求的主題。

4、借助于所提出的解決方案，可以確保連接件與卡鉗本體之間的牢固聯(lián)接，避免對卡鉗本體的精加工和鉆孔加工操作，從而與現(xiàn)有技術(shù)相比減少了電連接件的部件。

5、借助于所提出的解決方案，可以確保可靠且方便地將連接件連接至卡鉗本體。

6、借助于所提出的解決方案，可以在單個組裝步驟中將電連接件連接至卡鉗本體，從而將電連接件直接連接至卡鉗本體，并且避免在兩個部件之間使用另外的連接元件。

7、借助于所提出的解決方案，由于連接件的形狀和卡鉗本體的形狀，可以以手動的方式或借助于壓力工具而自動地將電連接件正確地定位至卡鉗本體。

技術(shù)特征：

1.一種用于磨損傳感器(2)的電連接件(1)，所述電連接件(1)包括：

2.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的電連接件(1)，所述電連接件(1)包括以下特征中的至少一個特征或以下特征的組合：

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電連接件(1)，

4.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的電連接件(1)，所述電連接件(1)包括以下特征中的至少一個特征或者以下特征的組合：

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電連接件(1)，

6.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的電連接件(1)，

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電連接件(1)，其中，所述鉤狀部分(6)沿軸向方向(a-a)延伸成至少部分地超出所述連接件本體(4)的磨損傳感器側(cè)端部(21)，

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電連接件(1)，所述電連接件(1)包括扁平彈簧(26)，其中，所述扁平彈簧(26)包括至少一個所述彈性干涉部分(7、8)，其中，所述扁平彈簧(26)連接至所述連接件本體(4)，使得至少一個所述彈性干涉部分(7、8)以懸伸的方式從所述連接件本體(4)突出，以從相反側(cè)對所述卡鉗本體(102)的位于所述鉤狀部分(6)與每個彈性干涉部分(7、8)之間的所述卡鉗本體壁(106)進行張緊，例如，所述扁平彈簧(26)通過互鎖或共同模制而連接至所述連接件本體(4)。

9.一種用于制動卡鉗的卡鉗本體(102)，所述卡鉗本體(102)包括：

10.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的卡鉗本體(102)，

11.根據(jù)前述權(quán)利要求9至10中的任一項所述的卡鉗本體(102)，所述卡鉗本體(102)包括以下特征中的至少一個特征或以下特征的組合：

12.根據(jù)前述權(quán)利要求9至11中的任一項所述的卡鉗本體(102)，所述卡鉗本體(102)包括以下特征中的至少一個特征或以下特征的組合：

13.根據(jù)前述權(quán)利要求9至12中的任一項所述的卡鉗本體(102)，所述卡鉗本體(102)包括以下特征中的至少一個特征或以下特征的組合：

14.一種制動卡鉗組件(100)，所述制動卡鉗組件(100)包括：

15.一種用于盤式制動器的磨損指示器，所述磨損指示器包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于磨損傳感器(2)的電連接件(1)，該電連接件包括：連接件本體(4)，該連接件本體是由電絕緣材料制成的并限定有用于插頭或插座的坐置部(5)，以將磨損傳感器(2)電連接至磨損檢測電路；呈鉤形狀的鉤狀部分(6)，其中，所述鉤狀部分(6)被構(gòu)造成聯(lián)接至卡鉗本體(102)的齒狀部(107)，其中，鉤狀部分(6)是以與所述連接件本體(4)成一件的方式制成的；以及以懸伸的方式從連接件本體(4)突出的至少一個彈性干涉部分(7、8)，其中，每個彈性干涉部分(7、8)能夠在靜置構(gòu)型與最大干涉構(gòu)型之間彈性地彎曲，以通過從所述靜置構(gòu)型彎曲而抵靠與所述齒狀部(107)相反的卡鉗本體表面(108)進行滑動，直到每個彈性干涉部分(7、8)通過以下方式在所述最大干涉構(gòu)型中由于抵靠于卡鉗本體表面(108)發(fā)生干涉而被阻擋：通過從相反側(cè)對卡鉗本體(102)的位于鉤狀部分(6)與每個彈性干涉部分(7、8)之間的卡鉗本體壁(106)進行張緊。

技術(shù)研發(fā)人員：阿爾伯托·伯塞斯,盧克雷齊婭·利加里
受保護的技術(shù)使用者：樂姆寶公開有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30