本發(fā)明涉及等速萬向聯(lián)軸器及其制造方法。

背景技術(shù)：

1、一般而言，機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)軸由安裝于車輪的外方側(cè)的等速萬向聯(lián)軸器、安裝于差動(dòng)齒輪的內(nèi)方側(cè)的等速萬向聯(lián)軸器、以及連結(jié)兩個(gè)等速萬向聯(lián)軸器的中間軸構(gòu)成。通常，對(duì)于外方側(cè)的等速萬向聯(lián)軸器，使用能夠取得較大的工作角但不會(huì)在軸向上發(fā)生位移的固定式等速萬向聯(lián)軸器。另一方面，對(duì)于內(nèi)方側(cè)的等速萬向聯(lián)軸器，使用最大工作角較小但能夠在取得工作角的同時(shí)進(jìn)行軸向位移的滑動(dòng)式等速萬向聯(lián)軸器。

2、近年來，伴隨著機(jī)動(dòng)車的低油耗化，要求驅(qū)動(dòng)軸的小型、輕量化，對(duì)設(shè)置于此的等速萬向聯(lián)軸器也要求小型、輕量化。例如，在下述的專利文獻(xiàn)1以及2中，公開了將滾珠數(shù)設(shè)為8個(gè)而實(shí)現(xiàn)了小型、輕量化的等速萬向聯(lián)軸器。

3、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)

5、專利文獻(xiàn)1：日本特開平10-103365號(hào)公報(bào)

6、專利文獻(xiàn)2：日本特開平10-73129號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明所要解決的課題

2、如上所述，雖然等速萬向聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)了小型化，但由于向等速萬向聯(lián)軸器輸入的工作角、轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)速未變更，因此與各部件實(shí)現(xiàn)小型化的量相應(yīng)地，施加于各部件的載荷變大。在該情況下，部件彼此的接觸部處的發(fā)熱量變大，因此會(huì)導(dǎo)致耐久性的降低。為了提高耐久性，需要降低相互接觸的部件的相對(duì)移動(dòng)時(shí)的阻力。例如，等速萬向聯(lián)軸器的滾動(dòng)部（例如，滾珠與滾道槽的接觸部）處的滾動(dòng)阻力能夠借助因滾珠個(gè)數(shù)增加而帶來的負(fù)荷分散、或滾動(dòng)率增加、高功能潤(rùn)滑劑的使用等得到減輕。另一方面，對(duì)于保持器與外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件以及內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滑動(dòng)接觸部，由于是不存在滾動(dòng)部分的滑動(dòng)接觸，因此用于降低滑動(dòng)阻力的方法較少。

3、因此，本發(fā)明的目的在于降低等速萬向聯(lián)軸器的保持器與外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件以及內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滑動(dòng)接觸部處的滑動(dòng)阻力，從而提高耐久性。

4、用于解決課題的方案

5、為了解決所述課題，本發(fā)明提供一種等速萬向聯(lián)軸器，具備：外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件，其在內(nèi)周面形成有多條滾道槽；內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件，其在外周面形成有多條滾道槽；多個(gè)滾珠，其配置于由所述外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滾道槽和所述內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滾道槽形成的滾珠滾道中；以及保持器，其具有保持所述多個(gè)滾珠的多個(gè)凹槽，與所述外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的內(nèi)周面以及所述內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外周面滑動(dòng)接觸，其中，

6、在所述保持器的外周面以及所述內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外周面設(shè)置有具有多個(gè)加工筋的加工面，

7、所述加工面具有將設(shè)置于所述加工筋的邊界的凸部的前端去除而成的去除部。

8、上述的固定式等速萬向聯(lián)軸器能夠經(jīng)由如下工序而制造：對(duì)所述保持器的外周面以及所述內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外周面實(shí)施機(jī)械加工；對(duì)所述保持器的外周面以及所述內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外周面實(shí)施滾筒加工，從而將在所述機(jī)械加工中形成的加工筋的邊界的凸部的前端去除。

9、若對(duì)保持器的外周面以及內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外周面實(shí)施機(jī)械加工，則形成圖6所示那樣的具有多個(gè)加工筋p的加工面。通過對(duì)該加工面實(shí)施滾筒加工，如圖9所示，設(shè)置于相鄰的加工筋p的邊界的凸部q的前端被去除，加工面的表面性狀變得平滑。通過將這樣的平滑的加工面設(shè)為保持器的外周面以及內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外周面，能夠降低這些面與外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的內(nèi)周面以及保持器的內(nèi)周面接觸的接觸部處的滑動(dòng)阻力。另外，由于在滾筒加工后的加工面殘留有凹狀的加工筋，因此該加工筋（凹部）作為油積存部而發(fā)揮功能，從而能夠進(jìn)一步降低上述的接觸部處的滑動(dòng)阻力。

10、發(fā)明效果

11、如上所述，根據(jù)本發(fā)明，能夠降低等速萬向聯(lián)軸器的保持器與外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件以及內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滑動(dòng)接觸部處的滑動(dòng)阻力，因此能夠抑制滑動(dòng)接觸部處的發(fā)熱從而提高耐久性。

技術(shù)特征：

1.一種等速萬向聯(lián)軸器，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等速萬向聯(lián)軸器，其中，

3.一種驅(qū)動(dòng)軸，其中，

4.一種等速萬向聯(lián)軸器的制造方法，

技術(shù)總結(jié)
在保持器（24）的外周面（24b）以及內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件（22）的外周面（22b）形成有具有多個(gè)磨削筋（P）的磨削面。磨削面具有將設(shè)置于磨削筋（P）的邊界的凸部（Q）的前端去除而成的去除部（R）。

技術(shù)研發(fā)人員：杉山達(dá)朗,小林智茂,小林正純
受保護(hù)的技術(shù)使用者：NTN株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9