1.一種混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：液壓油箱、機械油泵、電動油泵、第一滑閥、第二滑閥、壓力控制組件、驅動電機冷卻潤滑系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻潤滑系統(tǒng)和發(fā)動機冷卻潤滑系統(tǒng)，所述機械油泵和所述電動油泵分別連接所述液壓油箱，所述電動油泵連接所述驅動電機冷卻潤滑系統(tǒng)、所述發(fā)電機冷卻潤滑系統(tǒng)和所述發(fā)動機冷卻潤滑系統(tǒng)，所述機械油泵連接所述壓力控制組件，壓力控制組件分別連接所述第一滑閥和所述第二滑閥，所述第一滑閥連接所述第二滑閥，所述第二滑閥分別連接所述發(fā)電機冷卻潤滑系統(tǒng)和所述發(fā)動機冷卻潤滑系統(tǒng)；
2.根據權利要求1所述的混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一機械滑閥、離合器控制模塊和選換擋控制模塊，所述機械油泵通過第一油路分別連接所述第一滑閥、所述壓力控制組件、所述第一機械滑閥、所述離合器控制模塊和所述選換擋控制模塊；
3.根據權利要求2所述的混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制組件包括第一電磁閥，所述第一電磁閥通過第二油路分別連接所述第二滑閥和所述第一機械滑閥，所述第二油路上設有減振蓄能器。
4.根據權利要求2所述的混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電動油泵的第六油路與所述第一機械滑閥輸出的第三油路匯合形成第七油路，所述第七油路經過冷卻器和低壓過濾器后輸出第八油路，所述第八油路通過第十油路連接所述第一滑閥，且所述第八油路通過第九油路分別連接所述驅動電機冷卻潤滑系統(tǒng)、所述發(fā)電機冷卻潤滑系統(tǒng)和所述發(fā)動機冷卻潤滑系統(tǒng)；所述第一滑閥通過第十一油路連接所述第二滑閥。
5.根據權利要求4所述的混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第九油路與所述驅動電機冷卻潤滑系統(tǒng)的連接油路上設有第一固定節(jié)流孔，所述第九油路與所述發(fā)電機冷卻潤滑系統(tǒng)的連接油路上設有第二固定節(jié)流孔，所述第九油路與所述發(fā)動機冷卻潤滑系統(tǒng)的連接油路上設有第三固定節(jié)流孔；
6.根據權利要求2所述的混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油箱上設有吸油過濾器，所述第一油路上設有限壓安全閥。
7.一種混合動力變速器液壓控制方法，應用于如權利要求1-6任一項所述的混合動力變速器液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
8.根據權利要求7所述的混合動力變速器液壓控制方法，其特征在于，所述壓力控制組件通過施加第一壓力至所述第一滑閥，以控制所述第一滑閥和所述第二滑閥導通第一開關，包括：
9.根據權利要求7所述的混合動力變速器液壓控制方法，其特征在于，所述壓力控制組件通過施加第一壓力至所述第一滑閥且施加第二壓力至所述第二滑閥，以控制所述第一滑閥和所述第二滑閥導通第二開關，包括：
10.一種電子設備，其特征在于，包括：
11.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，該計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，該計算機程序被服務器執(zhí)行時實現如權利要求7-9任一所述的混合動力變速器液壓控制方法。