本發(fā)明涉及調節(jié)閥，具體地說是一種防過載多閥籠調節(jié)閥。

背景技術：

1、防過載多閥籠調節(jié)閥是一種多級調節(jié)閥，其結合了防過載保護的功能用以處理應急情況的發(fā)生。多閥籠調節(jié)閥由多個閥籠組成，通過多級調節(jié)實現對流體流量和壓力的精確控制。

2、在高溫高壓液體傳輸的過程中，多個閥籠均有獨立的流道和調節(jié)功能，進而分階段對流體進行減壓，從而使得流體的壓力逐漸減小，實現對壓力的精確調節(jié)；然而在閥門初步打開時，此時入口處的高壓液體直接沖入閥芯處，會直接到達第一級閥籠處，此時第一級閥籠處會受到大的沖擊力，進而造成第一級閥籠損壞的問題；此外，在流體正常流通的過程中，此時調節(jié)閥芯以增大流量，突變速度的高壓液體會再次向第一級閥籠沖擊，而此時流體流速的劇烈變化會造成調節(jié)閥整體的振蕩，形成“喘振”現象，進而影響了流量控制的精準性；

3、為了解決上述問題，現有技術中存在多種解決方式，如專利號為202210189842.0的一種多噴孔鼠籠式高比例減壓閥及其使用方法，其利用第一減壓盤、第二減壓盤上的減壓孔可以對流體進行對撞消能，通過在第二減壓盤與閥體之間設置升降調節(jié)機構，使閥門可以根據進口壓力，調整第一減壓盤和第二減壓盤之間的距離，調節(jié)減壓比例，實現出口壓力穩(wěn)定；然而在閥門打開的瞬間，高壓液體依舊會對固定的第一級閥籠進行沖擊，造成調節(jié)閥整體的振蕩，難以消除喘振現象，進而影響多閥籠調節(jié)閥的精準性，造成水流出口處的不穩(wěn)定性。

4、基于此，為了解決在高溫高壓液體傳輸時，閥門打開的瞬間液體對閥籠沖擊力過大造成調節(jié)閥振蕩，進而影響調節(jié)閥調節(jié)壓力準確性的問題，因此本發(fā)明設計了一種防過載多閥籠調節(jié)閥。

技術實現思路

1、本發(fā)明提供的一種防過載多閥籠調節(jié)閥，為了解決在高溫高壓液體傳輸時，閥門打開的瞬間液體對閥籠沖擊力過大造成調節(jié)閥振蕩，進而影響調節(jié)閥調節(jié)壓力準確性的問題，本發(fā)明利用閥芯的上移的距離調節(jié)多級閥籠的狀態(tài)，使得水流接觸第一級閥籠時能夠利用環(huán)形流的方式降低水流的初始壓力，同時使得液體的流道長度與閥芯上移的距離成正比，進而能夠隨水流初始壓力的升高逐步降低輸出的壓力，進而提高閥體的穩(wěn)定性。

2、為了實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

3、本發(fā)明提供的一種防過載多閥籠調節(jié)閥，包括閥殼、閥座、氣動元件、閥桿、閥芯、閥籠組、調節(jié)機構與通孔；所述閥座安裝在閥殼上方，所述氣動元件位于閥座上方，所述閥桿安裝在氣動元件的輸出端，所述閥芯安裝在閥桿下方，所述閥籠組安裝在閥芯外側，所述閥籠組分為提升籠體與轉動籠體，所述調節(jié)機構設于提升籠體與轉動籠體上，所述通孔開設在閥籠表面，閥芯在氣動元件作用下向上移動打開閥殼時所述提升籠體在調節(jié)機構驅動下向上移動形成多級回路，所述轉動籠體順應水流方向轉動；轉動籠體用于改變初始水流的流通路徑，進而將水流與轉動籠體的直接沖擊轉變?yōu)榄h(huán)流接觸，進而降低水流對轉動籠體的撞擊效果。

4、該處可以設定通孔初始位于閥殼入口處所在直線，在轉動籠體轉動后能夠改變入口的位置，進而形成環(huán)流；如果轉動籠體上通孔轉動至與初始呈90度方向，此時液體在通孔向調節(jié)孔流動時又需要有90度的偏移，最后從轉動籠體上方的通孔(依然是與調節(jié)孔呈90度)的流出，進而改變了流體流動的路徑。

5、優(yōu)選的，所述氣動元件包括氣動殼體、膜片、壓縮彈簧與氣孔，所述氣動殼體安裝在閥桿上方，所述膜片安裝在氣動殼體中心位置，所述壓縮彈簧安裝在膜片下方，所述氣孔開設于閥桿頂部，且與膜片下方的氣動殼體相連通，隨著閥桿的下移，氣孔的孔徑逐步減小，進而膜片下方的壓力逐步增大，進而抵消膜片上方新增氣體的部分壓力，進而在壓力達到一定程度時能夠降低氣體的輸送量，同時也能夠在氣動元件失效而導致氣體突增時提供防護。

6、優(yōu)選的，所述調節(jié)機構包括固定籠體、滑槽、滑塊、復位彈簧、內螺紋槽、卡環(huán)與外螺紋，所述固定籠體安裝在閥殼上，所述滑槽開設于固定籠體內壁，所述滑塊安裝在提升籠體上，所述滑塊嵌入在滑槽內，所述內螺紋槽開設在轉動籠體內部，所述卡環(huán)安裝在固定籠體下方，所述外螺紋開設在卡環(huán)外表面，所述外螺紋與內螺紋槽相嚙合，所述固定籠體表面開設有調節(jié)孔，所述調節(jié)孔陣列布置，所述調節(jié)孔繞固定籠體的外周均勻間隔排布；進而避免了水流過大時高壓的直流水對閥籠進行撞擊，造成振蕩及“喘振”等問題，進而了閥門的適應性與穩(wěn)定性。

7、該處為了保證轉動籠體不會隨提升籠體向上移動，轉動籠體的上下端均與閥殼相抵，同時，內螺紋槽的圈數應該限制在1左右，優(yōu)選為0.5，因而螺距需要長一些，雖然這樣的轉動扭矩較大，但在水流的環(huán)流作用下，能夠形成轉動籠體的轉動

8、優(yōu)選的，所述卡環(huán)處設有安置槽，所述安置槽開口向下，所述安置槽內安裝有折疊氣囊；所述閥桿為中空設置，所述閥桿下方安裝有導管，所述導管與折疊氣囊相連通；復位彈簧與折疊氣囊都能對閥芯的下降起到緩沖作用，同時在提升籠體在下降的過程中會帶動轉動籠體轉動，進而使得出水口處的液體也沿著環(huán)流的方式流通。

9、優(yōu)選的，所述閥殼內表面設有限位部，所述轉動籠體的表面開設有限位槽，所述限位部與限位槽接觸處安裝有滾珠，限位槽與滾珠相配合，降低了轉動籠體與閥殼表面的磨損。

10、優(yōu)選的，所述固定籠體分為底部和頂部，所述底部和頂部內安裝有錐筒；錐筒為彈性材質，錐筒的上方直徑大于錐筒的下方直徑，使得部分水流受到錐筒外壁的阻礙向固定籠體的內壁流動，能夠在水流過大時產生形變，在調節(jié)完成或一段時間后壓力減小時，能夠自發(fā)復原，進而提高了水流防過載能力。

11、優(yōu)選的，所述轉動籠體與固定籠體之間留有空隙，所述固定籠體與提升籠體相貼合，進而擴大了閥殼內的面積，提高了水流對閥殼內部的各個區(qū)域的充斥，提高了閥體的穩(wěn)定性。

12、本發(fā)明的有益效果如下：

13、1.本發(fā)明提出的一種防過載多閥籠調節(jié)閥，通過設置提升籠體與轉動籠體，提升籠體用于隨閥芯移動，改變水流的流動方向，同時延長水流的流通路徑，進而降低了水流的壓力；轉動籠體用于改變初始水流的流通路徑，進而將水流與轉動籠體的直接沖擊轉變?yōu)榄h(huán)流接觸，進而降低水流對轉動籠體的撞擊效果，進而避免輸入水流壓力的過載，進而提高了閥體的穩(wěn)定性。

14、2.本發(fā)明提出的一種防過載多閥籠調節(jié)閥，通過氣動殼體頂部的充氣口向氣動殼體內充氣來對閥體進行閉合，氣體積聚在膜片上方，在氣體達到一定壓強下，會帶動膜片擠壓壓縮彈簧，進而壓縮彈簧向下移動，帶動閥桿向下移動，同時膜片下方的氣體會通過氣孔向閥桿內部流通，而氣孔處為倒三角形，隨著閥桿的下移，氣孔的孔徑逐步減小，進而膜片下方的壓力逐步增大，進而抵消膜片上方新增氣體的部分壓力，進而在壓力達到一定程度時能夠降低氣體的輸送量，同時也能夠在氣動元件失效而導致氣體突增時提供防護，進而避免氣體輸入的過載，進而提高閥體的穩(wěn)定性。

15、3.本發(fā)明提出的一種防過載多閥籠調節(jié)閥，在提升籠體向上移動的過程中，卡環(huán)也在向上移動，卡環(huán)表面的外螺紋與轉動籠體的內螺紋槽相配合，進而帶動轉動籠體轉動，進而在水流流通時，轉動籠體作為第一級閥籠能夠將直流水以環(huán)流的形式向內傳輸，進而通過通孔進入到轉動籠體與固定籠體之間，而此時水流雖然通過了通孔，但依然有環(huán)流的趨勢與慣性，進而能夠使得水流繼續(xù)環(huán)流向上進入到提升籠體與轉動籠體之間(通過調節(jié)孔)，最后從提升籠體上方的通孔流出，進而避免了水流過大時高壓的直流水對閥籠進行撞擊，造成振蕩及“喘振”等問題，進而了閥門的適應性與穩(wěn)定性。