本發(fā)明涉及氣動(dòng)舒適系統(tǒng)，尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)多種模塊化組合的電磁閥。

背景技術(shù)：

1、目前汽車座椅舒適系統(tǒng)--氣動(dòng)產(chǎn)品通過電磁閥控制氣路模塊各個(gè)氣路的充氣泄氣來實(shí)現(xiàn)氣路模塊的動(dòng)作，電磁閥的組成由多個(gè)電磁鐵和氣路拼接串聯(lián)焊接在pcba上，用上下殼防護(hù)內(nèi)部的元器件和電磁鐵。

2、但是現(xiàn)有的控制氣路模塊的電磁閥因?yàn)椴捎煤附拥姆绞綄?dǎo)致功能受限、兼容性差、不易拆卸或拆卸后無法使用導(dǎo)致資源浪費(fèi)，無法實(shí)現(xiàn)靈活拼接滿足不同功能需求，新功能需求需要重新開發(fā)且開發(fā)周期長。

3、為解決現(xiàn)有上述技術(shù)不足，需要設(shè)計(jì)一種可實(shí)現(xiàn)多種模塊化組合的電磁閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可實(shí)現(xiàn)多種模塊化組合的電磁閥。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案一種可實(shí)現(xiàn)多種模塊化組合的電磁閥，包括控制組件和若干電磁鐵組件，所述若干電磁鐵組件均通過磁鐵與控制組件可拆卸連接，相鄰所述電磁鐵組件之間通過磁鐵可拆卸連接；所述控制組件包括盒體以及安裝在盒體內(nèi)的pcb板、若干金屬片、若干第一磁鐵，所述pcb板固定在盒體內(nèi)，所述金屬片設(shè)置在pcb板上，所述盒體上設(shè)置有若干第一凸接口，所述第一磁鐵套設(shè)在第一凸接口上,所述盒體上開設(shè)有若干第一連通孔，所述若干第一連通孔均位于第一凸接口兩側(cè)并與金屬片相對(duì)應(yīng)；所述電磁鐵組件包括殼體以及安裝在殼體內(nèi)的第二磁鐵、電磁鐵、支撐板、彈針、支撐塊、第三磁鐵、第四磁鐵；所述殼體的一側(cè)設(shè)置有第一凹接口，所述第一凹接口上開設(shè)有第一連接凹槽，所述第二磁鐵設(shè)置在第一連接凹槽內(nèi)的底部，所述第一凹接口上開設(shè)有兩個(gè)第二連通孔，其位于第一連接凹槽的兩側(cè)，所述電磁鐵設(shè)置在殼體內(nèi)，所述支撐板設(shè)置在電磁鐵的一端并固定在殼體內(nèi)，所述彈針固定在支撐板上并穿過第二連通孔和第一連通孔與金屬片相接觸導(dǎo)通，所述第二磁鐵通過第一連接凹槽與第一磁鐵吸合，所述支撐塊設(shè)置在電磁鐵的另一端并固定在殼體內(nèi)，所述殼體與第一凹接口相鄰的一側(cè)設(shè)置有第二凸接口,所述第三磁鐵套設(shè)在第二凸接口上，所述殼體與第一凹接口相鄰的另一側(cè)設(shè)置有第二凹接口,所述第二凹接口上開設(shè)有第二連接凹槽，所述第四磁鐵設(shè)置在第二連接凹槽內(nèi)的底部，所述第四磁鐵通過第二連接凹槽與第三磁鐵吸合，所述支撐塊內(nèi)設(shè)置有充氣氣源通道和泄氣通道。

3、更進(jìn)一步的，所述充氣氣源通道分別向兩端延伸至貫穿第二凸接口和第二連接凹槽,所述泄氣通道依次延伸至第一連接凹槽、第一凸接口，所述殼體與第一凹接口相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有充氣口，所述充氣口的充氣通道與充氣氣源通道相連通，所述泄氣通道與充氣氣源通道相連通。

4、更進(jìn)一步的，所述第二磁鐵和第四磁鐵內(nèi)均設(shè)置有橡膠圈。

5、更進(jìn)一步的，所述第一凸接口與第一凹接口大小相適配，所述第二凸接口與第二凹接口大小相適配。

6、更進(jìn)一步的，所述pcb板遠(yuǎn)離金屬片的一側(cè)設(shè)置有電源插槽。

7、更進(jìn)一步的，所述pcb板通過彈針與電磁鐵建立通信連接。

8、更進(jìn)一步的，所述第二凸接口為吸合端或連接端，所述第二凹接口為吸合端或密封端。

9、更進(jìn)一步的，所述第二凸接口為連接端，其上設(shè)置有與充氣設(shè)備相適配的連接接口并與充氣設(shè)備連接，所述第二凹接口為密封端，其內(nèi)設(shè)置有與密封端直徑相適配的鋼珠，所述第二凸接口和第二凹接口為吸合端，其通過第三磁鐵與第四磁鐵閉合。

10、有益效果

11、本發(fā)明通過第一凹接口內(nèi)的第二磁鐵和第一凸接口上的第一磁鐵實(shí)現(xiàn)吸合，保證了電磁鐵組件和控制組件之間的連接，實(shí)現(xiàn)了控制組件內(nèi)的pcb板對(duì)電磁鐵發(fā)送電信號(hào)控制電磁鐵工作從而實(shí)現(xiàn)氣路的控制，通過第二凹接口內(nèi)的第四磁鐵與第二凸接口上的第三磁鐵，使得若干電磁鐵組件之間吸合，保證了若干電磁鐵組件之間的連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)若干個(gè)電磁鐵組件進(jìn)行充氣和泄氣的控制，兼容性高可以滿足多功能需求，方便拆卸拼接，可以靈活搭配，節(jié)省開發(fā)時(shí)間。

12、本發(fā)明中第一凹接口和第一凸接口適配保證了連接處以及內(nèi)部的氣密性，使得控制組件與電磁鐵組件之間閉合確保氣密性，并且在第二磁鐵內(nèi)設(shè)置了的橡膠圈，進(jìn)一步確保了氣密性，第二凹接口和第二凸接口適配保證了連接處的氣密性，在第四磁鐵內(nèi)設(shè)置的橡膠圈進(jìn)一步確保了氣密性。

13、本發(fā)明中的電磁鐵通過其頂端支撐板上的彈針與金屬片接觸，從而與pcb板建立連接，電磁鐵接收pcb板的電信號(hào)控制氣路，通過彈針與金屬片接觸的方式建立連接，可避免電磁鐵組件與控制組件吸合時(shí)金屬片損壞。

技術(shù)特征：

1.一種可實(shí)現(xiàn)多種模塊化組合的電磁閥，其特征在于，包括控制組件（1）和若干電磁鐵組件（2），所述若干電磁鐵組件（2）均通過磁鐵與控制組件（1）可拆卸連接，相鄰所述電磁鐵組件（2）之間通過磁鐵可拆卸連接；所述控制組件（1）包括盒體（11）以及安裝在盒體（11）內(nèi)的pcb板（12）、若干金屬片（13）、若干第一磁鐵（14），所述pcb板（12）固定在盒體（11）內(nèi)，所述金屬片（13）設(shè)置在pcb板（12）上，所述盒體（11）上設(shè)置有若干第一凸接口（11a），所述第一磁鐵（14）套設(shè)在第一凸接口（11a）上,所述盒體（11）上開設(shè)有若干第一連通孔（11b），所述若干第一連通孔（11b）均位于第一凸接口（11a）兩側(cè)并與金屬片（13）相對(duì)應(yīng)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于：所述充氣氣源通道分別向兩端延伸至貫穿第二凸接口（21c）和第二連接凹槽,所述泄氣通道依次延伸至第一連接凹槽、第一凸接口（11a），所述殼體（21）與第一凹接口（21a）相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有充氣口，所述充氣口的充氣通道與充氣氣源通道相連通，所述泄氣通道與充氣氣源通道相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于：所述第二磁鐵（22）和第四磁鐵（28）內(nèi)均設(shè)置有橡膠圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于：所述第一凸接口（11a）與第一凹接口（21a）大小相適配，所述第二凸接口（21c）與第二凹接口（21d）大小相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于：所述pcb板（12）遠(yuǎn)離金屬片（13）的一側(cè)設(shè)置有電源插槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于：所述pcb板（12）通過彈針（25）與電磁鐵（23）建立通信連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于：所述第二凸接口（21c）為吸合端或連接端，所述第二凹接口（21d）為吸合端或密封端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電磁閥，其特征在于：所述第二凸接口（21c）為連接端，其上設(shè)置有與充氣設(shè)備相適配的連接接口并與充氣設(shè)備連接，所述第二凹接口（21d）為密封端，其內(nèi)設(shè)置有與密封端直徑相適配的鋼珠，所述第二凸接口（21c）和第二凹接口（21d）為吸合端，其通過第三磁鐵（27）與第四磁鐵（28）閉合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可實(shí)現(xiàn)多種模塊化組合的電磁閥，包括控制組件和若干電磁鐵組件，所述若干電磁鐵組件均通過磁鐵與控制組件可拆卸連接，所述相鄰電磁鐵組件之間通過磁鐵可拆卸連接；通過第一凹接口內(nèi)的第二磁鐵和第一凸接口上的第一磁鐵實(shí)現(xiàn)吸合，保證了電磁鐵組件和控制組件之間的連接，實(shí)現(xiàn)了控制組件內(nèi)的pcb板對(duì)電磁鐵發(fā)送電信號(hào)控制電磁鐵工作從而實(shí)現(xiàn)氣路的控制，通過第二凹接口內(nèi)的第四磁鐵與第二凸接口上的第三磁鐵，使得若干電磁鐵組件之間吸合，保證了若干電磁鐵組件之間的連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)若干個(gè)電磁鐵組件進(jìn)行充氣和泄氣的控制，兼容性高可以滿足多功能需求，方便拆卸拼接，可以靈活搭配，節(jié)省開發(fā)時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：黃國強(qiáng),盛夕軍,聶凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州托新汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26