本申請涉及車架結構的，特別是涉及一種前端蓋總成及車輛。

背景技術：

1、變速器是指用于車輛的傳動系統(tǒng)部件，其作用是將發(fā)動機產(chǎn)生的動力和扭矩通過不同的齒輪比傳遞到驅(qū)動輪，以適應不同的行駛條件和需求。通常情況下，變速器采用前端蓋總成將潤滑油泵以及中間軸密封端蓋集成起來，以實現(xiàn)模塊化設計，減少零件數(shù)量。

2、相關技術中，前端蓋總成作為實現(xiàn)潤滑、變速器前端密封、支撐離合器分離軸承的核心部件，通常由一軸蓋、潤滑油泵、油封、前端蓋構成。實際應用時，通過一軸蓋支撐離合器分離軸承實現(xiàn)離合器分開與接合，并通過潤滑油泵以及在前端蓋布置潤滑油路為變速器提供潤滑油。

3、然而，采用集成化設計后的前端蓋總成整體結構固定，裝配靈活性低，易出現(xiàn)油封拆卸難度大的情況。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對集成化設計后的前端蓋總成油封難以拆卸的問題，提供一種前端蓋總成及車輛。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N前端蓋總成，采用如下的技術方案：

3、一種前端蓋總成，包括前端蓋、一軸蓋，以及潤滑油泵，所述前端蓋包括用于安裝變速器輸入軸的安裝孔，以及沿所述安裝孔周緣開設的第一階梯孔，所述第一階梯孔用于裝配油封；所述一軸蓋可拆卸地安裝于所述前端蓋，以用于將所述油封封裝于所述第一階梯孔內(nèi)；所述前端蓋還包括第一中間軸孔，所述潤滑油泵裝配于所述第一中間軸孔內(nèi)，且能夠傳動連接于變速器中間軸；其中，所述前端蓋內(nèi)設有油腔及潤滑油道，所述第一中間軸孔和所述第一階梯孔能夠借助所述潤滑油道連通于所述油腔。

4、在其中一個實施例中，所述潤滑油道包括潤滑通道、進油通道和出油通道，所述潤滑通道將所述第一階梯孔連通于所述油腔，所述進油通道和所述出油通道均連通于所述油腔和所述第一中間軸孔之間。

5、在其中一個實施例中，所述前端蓋用于與變速器配合的一側(cè)設有第二階梯孔，所述潤滑油泵還包括設于所述第二階梯孔內(nèi)的油泵蓋，所述油泵蓋可拆卸地連接于所述前端蓋。

6、在其中一個實施例中，所述潤滑油泵包括設于所述第一中間軸孔內(nèi)的驅(qū)動軸、同軸固定于所述驅(qū)動軸的內(nèi)轉(zhuǎn)子，以及套設于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子外圍的外轉(zhuǎn)子，所述驅(qū)動軸包括右連接端，所述右連接端貫穿于所述油泵蓋，且能夠傳動連接于所述變速器中間軸。

7、在其中一個實施例中，所述前端蓋還包括減重槽，所述減重槽沿所述安裝孔的周向隨形布設。

8、在其中一個實施例中，所述一軸蓋被配置為借助鈑金沖壓工藝制成。

9、在其中一個實施例中，所述一軸蓋構造為一體式結構。

10、在其中一個實施例中，所述前端蓋總成還包括設于所述一軸蓋表面的多個加強筋，所述加強筋一體成型于所述一軸蓋。

11、在其中一個實施例中，所述前端蓋還包括第二中間軸孔，所述第二中間軸孔形成有用于避讓另一側(cè)變速器中間軸的空腔。

12、第二方面，本申請?zhí)峁┮环N車輛，采用如下的技術方案：

13、一種車輛，包括上述的前端蓋總成。

14、上述的前端蓋總成，通過在前端蓋與一軸蓋配合的端面處設置第一階梯孔，使得油封在一軸蓋裝配完成后被封裝在第一階梯孔內(nèi)，實現(xiàn)了對油封在前端蓋軸向上的限位，而本申請中前端蓋與一軸蓋之間又采用了可拆卸連接的方式實現(xiàn)裝配，從而能夠便于實現(xiàn)油封的安裝和拆卸，降低檢修難度。

技術特征：

1.一種前端蓋總成，其特征在于，所述前端蓋總成包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述潤滑油道包括潤滑通道、進油通道和出油通道，所述潤滑通道將所述第一階梯孔連通于所述油腔，所述進油通道和所述出油通道均連通于所述油腔和所述第一中間軸孔之間。

3.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述前端蓋用于與變速器配合的一側(cè)設有第二階梯孔，所述潤滑油泵包括設于所述第二階梯孔內(nèi)的油泵蓋，所述油泵蓋可拆卸地連接于所述前端蓋。

4.根據(jù)權利要求3所述的前端蓋總成，其特征在于，所述潤滑油泵包括設于所述第一中間軸孔內(nèi)的驅(qū)動軸、同軸固定于所述驅(qū)動軸的內(nèi)轉(zhuǎn)子，以及套設于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子外圍的外轉(zhuǎn)子，所述驅(qū)動軸包括右連接端，所述右連接端貫穿于所述油泵蓋，且能夠傳動連接于所述變速器中間軸。

5.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述前端蓋還包括減重槽，所述減重槽沿所述安裝孔的周向隨形布設。

6.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述一軸蓋被配置為借助鈑金沖壓工藝制成。

7.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述一軸蓋構造為一體式結構。

8.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述前端蓋總成還包括設于所述一軸蓋表面的多個加強筋，所述加強筋一體成型于所述一軸蓋。

9.根據(jù)權利要求1所述的前端蓋總成，其特征在于，所述前端蓋還包括第二中間軸孔，所述第二中間軸孔形成有用于避讓另一側(cè)變速器中間軸的空腔。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的前端蓋總成。

技術總結
本申請涉及一種前端蓋總成及車輛，應用于車架結構的領域。其包括前端蓋、一軸蓋，以及潤滑油泵，前端蓋包括用于安裝變速器輸入軸的安裝孔，以及沿安裝孔周緣開設的第一階梯孔，第一階梯孔用于裝配油封；一軸蓋可拆卸地安裝于前端蓋，以用于將油封封裝于第一階梯孔內(nèi)；前端蓋還包括第一中間軸孔，潤滑油泵裝配于第一中間軸孔內(nèi)，且能夠傳動連接于變速器中間軸；前端蓋內(nèi)設有油腔及潤滑油道，第一中間軸孔和第一階梯孔能夠借助潤滑油道連通于油腔。本申請通過在前端蓋與一軸蓋配合的端面處設置第一階梯孔，使油封在一軸蓋裝配完成后被封裝在第一階梯孔內(nèi)，以實現(xiàn)對油封的軸向限位，而前端蓋與一軸蓋之間又是可拆卸連接的，能夠便于油封拆裝操作。

技術研發(fā)人員：李振國,赫建勇,劉娟,宮一鳴,王資政
受保護的技術使用者：一汽解放汽車有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6