本發(fā)明涉及一種緩沖裝置，尤其涉及一種減振器。

背景技術(shù)：

1、在機(jī)械工程領(lǐng)域，特別是在需要承受沖擊或振動(dòng)載荷的場(chǎng)合，如重型機(jī)械、自動(dòng)化生產(chǎn)線、起重設(shè)備、車輛懸掛系統(tǒng)等，傳統(tǒng)的剛性支撐結(jié)構(gòu)往往難以滿足對(duì)沖擊能量的有效吸收與分散需求，這不僅會(huì)加速設(shè)備的磨損，還可能引發(fā)安全隱患，影響設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。

2、傳統(tǒng)的緩沖裝置多采用機(jī)械彈簧或橡膠等彈性元件，但這些元件在極端工況下容易失效，且調(diào)節(jié)范圍有限，難以適應(yīng)復(fù)雜多變的沖擊環(huán)境。而單一的液壓緩沖裝置雖然能提供較好的緩沖效果，但缺乏足夠的彈性恢復(fù)能力，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本較高。

3、因此，市場(chǎng)上迫切需要一種既能有效吸收沖擊能量，又能實(shí)現(xiàn)彈性恢復(fù)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的緩沖裝置，以滿足不同工況下的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種減振器，旨在通過液壓油的流動(dòng)與彈簧的蓄能釋放相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)沖擊能量的高效吸收與分散，同時(shí)提高設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

2、本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種減振器，其特征在于，包括缸體、活塞桿、儲(chǔ)油活塞、彈簧，所述活塞桿位于缸體內(nèi)，活塞桿上設(shè)置有活塞，所述活塞位于缸體內(nèi)，其上開有過油孔，所述活塞將缸體內(nèi)部分隔為上下兩個(gè)油腔，所述過油孔連通上下兩個(gè)油腔，所述儲(chǔ)油活塞位于缸體內(nèi)且位于缸體下端，所述儲(chǔ)油活塞與活塞之間為下油腔，所述彈簧設(shè)置在儲(chǔ)油活塞下方，為儲(chǔ)油活塞提供支撐。

3、進(jìn)一步的，所述缸體上端設(shè)置有密封蓋下端設(shè)置有擋蓋。

4、進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)油活塞下方設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿插入擋蓋中。

5、進(jìn)一步的，所述彈簧設(shè)置在儲(chǔ)油活塞與擋蓋之間。

6、進(jìn)一步的，所述活塞上的過油孔內(nèi)設(shè)置有過油調(diào)節(jié)閥。

7、進(jìn)一步的，所述缸體內(nèi)油壓恒定后，所述活塞桿受外力作用，活塞擠壓油缸下油腔，下油腔壓力增大，液壓油通過過油孔進(jìn)入上油腔，液壓油擠壓儲(chǔ)油活塞增加下油腔容積，此時(shí)彈簧受壓進(jìn)行蓄能。

8、進(jìn)一步的，所述缸體內(nèi)油壓恒定后，活塞桿所受外力作用減小時(shí)，彈簧釋放蓄能，伸長(zhǎng)并頂升儲(chǔ)油活塞，使下油腔容積減小，液壓油通過過油孔回流至上油腔，同時(shí)推動(dòng)活塞外移。

9、本發(fā)明所述的一種減振器，其有益效果包括：

10、高效緩沖能力：通過液壓油的流動(dòng)與儲(chǔ)油活塞的滑動(dòng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)沖擊能量的有效吸收與分散。液壓油的流動(dòng)起到初步的液壓緩沖作用，而儲(chǔ)油活塞在彈簧作用下的滑動(dòng)則進(jìn)一步增強(qiáng)了緩沖效果，使得整個(gè)裝置在不同沖擊強(qiáng)度下都能保持良好的緩沖性能。

11、彈性恢復(fù)能力：彈簧作為蓄能機(jī)構(gòu)，不僅能在沖擊過程中蓄能，還能在沖擊過后釋放能量，推動(dòng)儲(chǔ)油活塞復(fù)位，恢復(fù)油缸的初始狀態(tài)。這種彈性恢復(fù)能力使得緩沖油缸能夠反復(fù)使用，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

12、調(diào)節(jié)靈活性：通過調(diào)整彈簧的強(qiáng)度和過油孔的大小，可以靈活地調(diào)節(jié)緩沖油缸的承載力和沖擊調(diào)節(jié)能力，以適應(yīng)不同工況下的需求。這種調(diào)節(jié)靈活性提高了緩沖油缸的適用性和可靠性。

13、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便：本發(fā)明的緩沖油缸由缸體、活塞、活塞桿、儲(chǔ)油活塞、彈簧、擋蓋和連接座等簡(jiǎn)單部件組成，結(jié)構(gòu)緊湊，易于制造和安裝。同時(shí)，各部件之間的連接牢固可靠，維護(hù)成本低廉。

14、提高設(shè)備穩(wěn)定性與安全性：通過有效吸收和分散沖擊能量，緩沖油缸能夠顯著降低設(shè)備在沖擊載荷下的振動(dòng)和噪音，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。這對(duì)于保護(hù)設(shè)備免受損壞、延長(zhǎng)使用壽命以及保障人員安全具有重要意義。

技術(shù)特征：

1.一種減振器，其特征在于，包括缸體（1）、活塞桿（2）、儲(chǔ)油活塞（5）、彈簧（7），所述活塞桿（2）位于缸體（1）內(nèi)，活塞桿（2）上設(shè)置有活塞（11），所述活塞（11）位于缸體（1）內(nèi)，其上開有過油孔，所述活塞（11）將缸體（1）內(nèi)部分隔為上下兩個(gè)油腔，所述過油孔連通上下兩個(gè)油腔，所述儲(chǔ)油活塞（5）位于缸體（1）內(nèi)且位于缸體（1）下端，所述儲(chǔ)油活塞（5）與活塞（11）之間為下油腔，所述彈簧（7）設(shè)置在儲(chǔ)油活塞（5）下方，為儲(chǔ)油活塞（5）提供支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器，其特征在于，所述缸體（1）上端設(shè)置有密封蓋（4）下端設(shè)置有擋蓋（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減振器，其特征在于，所述儲(chǔ)油活塞（5）下方設(shè)置有導(dǎo)向桿（10），所述導(dǎo)向桿（10）插入擋蓋（6）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減振器，其特征在于，所述彈簧（7）設(shè)置在儲(chǔ)油活塞（5）與擋蓋（6）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器，其特征在于，所述活塞（11）上的過油孔內(nèi)設(shè)置有過油調(diào)節(jié)閥（9）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器，其特征在于，所述缸體（1）內(nèi)油壓恒定后，所述活塞桿（2）受外力作用，活塞擠壓油缸下油腔，下油腔壓力增大，液壓油通過過油孔進(jìn)入上油腔，液壓油擠壓儲(chǔ)油活塞（5）增加下油腔容積，此時(shí)彈簧（7）受壓進(jìn)行蓄能。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器，其特征在于，所述缸體（1）內(nèi)油壓恒定后，活塞桿（2）所受外力作用減小時(shí)，彈簧（7）釋放蓄能，伸長(zhǎng)并頂升儲(chǔ)油活塞（5），使下油腔容積減小，液壓油通過過油孔回流至上油腔，同時(shí)推動(dòng)活塞（11）外移。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種減振器，其特征在于，包括缸體、活塞桿、儲(chǔ)油活塞、彈簧，所述活塞桿位于缸體內(nèi)，活塞桿上設(shè)置有活塞，所述活塞位于缸體內(nèi)，其上開有過油孔，所述活塞將缸體內(nèi)部分隔為上下兩個(gè)油腔，所述過油孔連通上下兩個(gè)油腔，所述儲(chǔ)油活塞位于缸體內(nèi)且位于缸體下端，所述儲(chǔ)油活塞與活塞之間為下油腔，所述彈簧設(shè)置在儲(chǔ)油活塞下方，為儲(chǔ)油活塞提供支撐。通過液壓油的流動(dòng)與儲(chǔ)油活塞的滑動(dòng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)沖擊能量的有效吸收與分散。液壓油的流動(dòng)起到初步的液壓緩沖作用，而儲(chǔ)油活塞在彈簧作用下的滑動(dòng)則進(jìn)一步增強(qiáng)了緩沖效果，使得整個(gè)裝置在不同沖擊強(qiáng)度下都能保持良好的緩沖性能。

技術(shù)研發(fā)人員：滕歡,史江坤,黃浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都九系機(jī)器人科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2