本發(fā)明涉及電機(jī)離合器，尤其涉及一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器。

背景技術(shù)：

1、電機(jī)(俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動和動力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置，有時也作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接機(jī)件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用，用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動和扭矩的機(jī)械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)，常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來，聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移)以及緩和沖擊、吸振。

2、電機(jī)在正常工況下運(yùn)行時需要通過聯(lián)軸器保證扭矩的有效傳遞，傳統(tǒng)的螺栓、銷釘?shù)冗B接方式可以保證正常工況下扭矩的有效傳遞，但是當(dāng)電機(jī)所承受的轉(zhuǎn)矩超過一定安全限值時，無法快速可靠的與負(fù)載斷開連接，容易對電機(jī)產(chǎn)生有害影響，甚至造成電機(jī)燒毀，安全性低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，解決了現(xiàn)有技術(shù)提出的當(dāng)電機(jī)所承受的轉(zhuǎn)矩超過一定安全限值時，無法快速可靠的與負(fù)載斷開連接，容易對電機(jī)產(chǎn)生有害影響，甚至造成電機(jī)燒毀，安全性低的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，包括電機(jī)端聯(lián)軸器和負(fù)載端聯(lián)軸器，所述電機(jī)端聯(lián)軸器包括第一連接板和固設(shè)于第一連接板一側(cè)外壁上的第一連接筒，所述負(fù)載端聯(lián)軸器包括第二連接板和固設(shè)于第二連接板一側(cè)外壁上的第二連接筒，所述第二連接筒內(nèi)壁上開有滑道，所述第二連接板一側(cè)外壁上開有四個安裝孔，且四個安裝孔內(nèi)均設(shè)有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括一端外壁上開有扭斷槽的安全銷、插接于安全銷一端外壁上的第一銷套和插接于安全銷一端外壁上的第二銷套，所述第二連接板一側(cè)外壁上開有四個安裝槽，且四個安裝槽內(nèi)均設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)，所述頂出機(jī)構(gòu)包括套設(shè)于安裝槽內(nèi)的頂出彈簧和抵接于第一連接板一側(cè)外壁上的墊片。

4、優(yōu)選地，所述第一連接筒內(nèi)壁上開有卡槽，且第一連接筒一端外壁上開有螺紋孔。

5、優(yōu)選地，所述第一連接筒和第二連接筒一端外壁上均開有等距離分布的進(jìn)風(fēng)口，且第一連接筒和第二連接筒一側(cè)中部內(nèi)壁上均開有通風(fēng)口，所述第一連接筒和第二連接筒相對一側(cè)外壁上均開有凹槽，且兩個凹槽一側(cè)內(nèi)壁上均開有等距離分布的出風(fēng)孔。

6、通過上述方案，通過卡槽與電機(jī)輸出軸鍵槽內(nèi)的鍵相連，隨后利用螺栓對第一連接筒和電機(jī)輸出軸相固定，負(fù)載端主軸上鍵槽內(nèi)的鍵滑動套設(shè)于滑道內(nèi)，電機(jī)端聯(lián)軸器和負(fù)載端聯(lián)軸器組合成一個完整的聯(lián)軸器并進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時，聯(lián)軸器內(nèi)部產(chǎn)生的熱量從出風(fēng)孔處排出。

7、優(yōu)選地，所述安全銷一端開設(shè)有外螺紋，且安全銷一端螺接于安裝孔一端內(nèi)壁上，所述第一銷套插接于安裝孔內(nèi)。

8、優(yōu)選地，所述第一連接板一側(cè)外壁上開有四個固定孔，且四個第二銷套分別插接于四個固定孔內(nèi)。

9、通過上述的方案，當(dāng)負(fù)載端主軸負(fù)載較大導(dǎo)致電機(jī)承受的扭矩超過安全限值時，安全銷上帶有一定斜角的扭斷槽會發(fā)生斷裂，第一銷套和第二銷套防止剪斷過程中安全銷對外部連接裝置的損傷，同時在達(dá)到剪斷應(yīng)力時實(shí)現(xiàn)安全銷的可靠斷開，避免切斷過程中安全銷粘連和切斷不充分。

10、優(yōu)選地，所述頂出彈簧一端外壁上為平面結(jié)構(gòu)，且墊片固設(shè)于頂出彈簧一端外壁上，所述墊片滑動套設(shè)于安裝槽內(nèi)。

11、通過上述的方案，當(dāng)安全銷斷裂時，電機(jī)端聯(lián)軸器和負(fù)載端聯(lián)軸器失去連接，此時頂出彈簧復(fù)位，在頂出彈簧張力的作用下對負(fù)載端聯(lián)軸器進(jìn)行頂出，使得負(fù)載端聯(lián)軸器沿著負(fù)載端主軸移動，使得負(fù)載端聯(lián)軸器與電機(jī)端聯(lián)軸器完全脫離，防止安全銷斷裂處劃傷第一連接板和第二連接板。

12、本發(fā)明的有益效果為：

13、當(dāng)負(fù)載端主軸負(fù)載較大導(dǎo)致電機(jī)承受的扭矩超過安全限值時，安全銷上帶有一定斜角的扭斷槽會發(fā)生斷裂，第一銷套和第二銷套防止剪斷過程中安全銷對外部連接裝置的損傷，同時在達(dá)到剪斷應(yīng)力時實(shí)現(xiàn)安全銷的可靠斷開，避免切斷過程中安全銷粘連和切斷不充分，當(dāng)安全銷斷裂時，電機(jī)端聯(lián)軸器和負(fù)載端聯(lián)軸器失去連接，此時頂出彈簧復(fù)位，在頂出彈簧張力的作用下對負(fù)載端聯(lián)軸器進(jìn)行頂出，使得負(fù)載端聯(lián)軸器沿著負(fù)載端主軸移動，使得負(fù)載端聯(lián)軸器與電機(jī)端聯(lián)軸器完全脫離，防止安全銷斷裂處劃傷第一連接板和第二連接板，能夠在電機(jī)承受的扭矩超過安全限值時，使得電機(jī)與負(fù)載及時斷開連接，防止電機(jī)受損，提高了安全性。

技術(shù)特征：

1.一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，包括電機(jī)端聯(lián)軸器(1)和負(fù)載端聯(lián)軸器(2)，其特征在于，所述電機(jī)端聯(lián)軸器(1)包括第一連接板(101)和固設(shè)于第一連接板(101)一側(cè)外壁上的第一連接筒(102)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，其特征在于，所述第一連接筒(102)內(nèi)壁上開有卡槽(104)，且第一連接筒(102)一端外壁上開有螺紋孔(105)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，其特征在于，所述第一連接筒(102)和第二連接筒(202)一端外壁上均開有等距離分布的進(jìn)風(fēng)口(3)，且第一連接筒(102)和第二連接筒(202)一側(cè)中部內(nèi)壁上均開有通風(fēng)口(4)，所述第一連接筒(102)和第二連接筒(202)相對一側(cè)外壁上均開有凹槽(5)，且兩個凹槽(5)一側(cè)內(nèi)壁上均開有等距離分布的出風(fēng)孔(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，其特征在于，所述安全銷(801)一端開設(shè)有外螺紋，且安全銷(801)一端螺接于安裝孔(7)一端內(nèi)壁上，所述第一銷套(802)插接于安裝孔(7)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，其特征在于，所述第一連接板(101)一側(cè)外壁上開有四個固定孔(9)，且四個第二銷套(803)分別插接于四個固定孔(9)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，其特征在于，所述頂出彈簧(111)一端外壁上為平面結(jié)構(gòu)，且墊片(112)固設(shè)于頂出彈簧(111)一端外壁上，所述墊片(112)滑動套設(shè)于安裝槽(10)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于電機(jī)的剪銷式安全離合器，涉及電機(jī)離合器技術(shù)領(lǐng)域，針對背景技術(shù)提出的當(dāng)電機(jī)所承受的轉(zhuǎn)矩超過一定安全限值時，無法快速可靠的與負(fù)載斷開連接，容易對電機(jī)產(chǎn)生有害影響，甚至造成電機(jī)燒毀，安全性低的問題，現(xiàn)提出以下方案，包括電機(jī)端聯(lián)軸器和負(fù)載端聯(lián)軸器，電機(jī)端聯(lián)軸器包括第一連接板和固設(shè)于第一連接板一側(cè)外壁上的第一連接筒，負(fù)載端聯(lián)軸器包括第二連接板和固設(shè)于第二連接板一側(cè)外壁上的第二連接筒，第二連接筒內(nèi)壁上開有滑道，第二連接板一側(cè)外壁上開有四個安裝孔，四個安裝孔內(nèi)均設(shè)有連接機(jī)構(gòu)。本發(fā)明能夠在電機(jī)承受的扭矩超過安全限值時，使得電機(jī)與負(fù)載及時斷開連接，防止電機(jī)受損，提高了安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：許蒙恩,王軍,劉建橋,董瑞媛,陳志鵬,李碩婷,賈東飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船電機(jī)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2