本發(fā)明涉及變速器閥體沖洗領(lǐng)域，具體而言，涉及一種混動變速器閥體的沖洗方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、混合動力車輛的混動變速器中的泄壓閥會由于油污、雜質(zhì)等造成堵塞情況，需要清洗或清理泄壓閥以確保泄壓閥正常運作，即對混動變速器中的閥體進行沖洗，通過對泄壓閥進行沖洗，可以有效地減少泄壓閥堵塞或損壞的可能性，延長混動變速器的使用壽命，提高車輛的性能和可靠性。

2、目前，相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進行沖洗通常需要拆卸混動變速器，或需要在混動變速器中額外設(shè)置對泄壓閥進行沖洗的電磁閥，且對混動變速器中的閥體進行沖洗需要車輛處于停止運行或剛起步階段，執(zhí)行沖洗的時間范圍較為限定，造成對混動變速器中的閥體進行沖洗的效率較低。

3、針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實施例提供了一種混動變速器閥體的沖洗方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備，以至少解決相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進行沖洗的效率較低的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種混動變速器閥體的沖洗方法，包括：在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；基于行駛狀況信息控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。

3、可選地，基于行駛狀況信息控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，包括：獲取預設(shè)閥體沖洗進入條件和預設(shè)閥體沖洗退出條件，其中，預設(shè)閥體沖洗進入條件用于表示預先設(shè)定的控制對泄壓閥觸發(fā)沖洗的條件，預設(shè)閥體沖洗退出條件用于表示預先設(shè)定的控制對泄壓閥中止沖洗的條件；基于行駛狀況信息、預設(shè)閥體沖洗進入條件和預設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗。

4、可選地，油泵的運行狀態(tài)至少包括：油泵的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度；基于行駛狀況信息、預設(shè)閥體沖洗進入條件和預設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，包括：基于行駛狀況信息、預設(shè)閥體沖洗進入條件和預設(shè)閥體沖洗退出條件，確定目標占空比信號；基于目標占空比信息，控制油泵的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度，其中，轉(zhuǎn)動方向用于控制變速器油的流動方向，轉(zhuǎn)動速度用于控制變速器油的流動速度。

5、可選地，預設(shè)閥體沖洗進入條件至少包括：混動變速器中的離合器處于接合狀態(tài)和離合器的傳遞扭矩小于第一預設(shè)扭矩閾值，接合狀態(tài)用于表示混合動力車輛中的發(fā)動機和混動變速器處于接合的狀態(tài)。

6、可選地，預設(shè)閥體沖洗退出條件至少包括如下之一：混動變速器中的離合器處于分離狀態(tài)、離合器的傳遞扭矩需求大于第二預設(shè)扭矩閾值和對泄壓閥進行沖洗的沖洗時長大于預設(shè)時長閾值，其中，分離狀態(tài)用于表示混合動力車輛中的發(fā)動機和混動變速器處于分離的狀態(tài)，第二預設(shè)扭矩閾值大于第一預設(shè)扭矩閾值。

7、可選地，基于行駛狀況信息、預設(shè)閥體沖洗進入條件和預設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，包括：基于行駛狀況信息、預設(shè)閥體沖洗進入條件和預設(shè)閥體沖洗退出條件，控制油泵的運行狀態(tài)和泄壓閥中節(jié)流孔的開閉狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，其中，節(jié)流孔的開閉狀態(tài)用于改變流經(jīng)泄壓閥的變速器油的液壓。

8、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種混動變速器閥體的沖洗裝置，包括：獲取模塊，用于在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；控制模塊，用于基于行駛狀況信息控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。

9、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種電子設(shè)備，包括：存儲器，存儲有可執(zhí)行程序；處理器，用于運行程序，其中，程序運行時執(zhí)行本發(fā)明各個實施例中的方法。

10、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)包括存儲的可執(zhí)行程序，其中，在可執(zhí)行程序運行時控制計算機可讀存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行本發(fā)明各個實施例中的方法。

11、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明各個實施例中的方法。

12、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)，非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)存儲計算機程序，計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明各個實施例中的方法。

13、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種計算機程序，計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明各個實施例中的方法。

14、在本發(fā)明實施例中，提供了一種混動變速器閥體的沖洗方法，包括：在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；基于行駛狀況信息控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。容易注意到的是，本申請?zhí)岢隹梢曰诨旌蟿恿囕v的行駛狀況信息控制變速器中油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，可以在車輛正常行駛過程中執(zhí)行，且無需在混動變速器中額外設(shè)置沖洗裝置，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)，對泄壓閥進行沖洗，可以清除泄壓閥中的雜質(zhì)和污垢，保持泄壓閥的正常工作狀態(tài)，可以有效地保障混動變速器的正常運行，延長泄壓閥及混動變速器使用壽命，提高混合動力車輛的整體性能和可靠性，進而解決了相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進行沖洗的效率較低的技術(shù)問題。

技術(shù)特征：

1.一種混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，基于所述行駛狀況信息控制所述油泵的運行狀態(tài)，以對所述泄壓閥進行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，所述油泵的運行狀態(tài)至少包括：所述油泵的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度；基于所述行駛狀況信息、所述預設(shè)閥體沖洗進入條件和所述預設(shè)閥體沖洗退出條件，控制所述油泵的運行狀態(tài)，以對所述泄壓閥進行沖洗，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，所述預設(shè)閥體沖洗進入條件至少包括：所述混動變速器中的離合器處于接合狀態(tài)和所述離合器的傳遞扭矩小于第一預設(shè)扭矩閾值，所述接合狀態(tài)用于表示所述混合動力車輛中的發(fā)動機和所述混動變速器處于接合的狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，所述預設(shè)閥體沖洗退出條件至少包括如下之一：所述混動變速器中的離合器處于分離狀態(tài)、所述離合器的傳遞扭矩需求大于第二預設(shè)扭矩閾值和對所述泄壓閥進行沖洗的沖洗時長大于預設(shè)時長閾值，其中，所述分離狀態(tài)用于表示所述混合動力車輛中的發(fā)動機和所述混動變速器處于分離的狀態(tài)，所述第二預設(shè)扭矩閾值大于第一預設(shè)扭矩閾值。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混動變速器閥體的沖洗方法，其特征在于，基于所述行駛狀況信息、所述預設(shè)閥體沖洗進入條件和所述預設(shè)閥體沖洗退出條件，控制所述油泵的運行狀態(tài)，以對所述泄壓閥進行沖洗，包括：

7.一種混動變速器閥體的沖洗裝置，其特征在于，包括：

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

9.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)包括存儲的可執(zhí)行程序，其中，在所述可執(zhí)行程序運行時控制所述存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至6中任意一項所述的混動變速器閥體的沖洗方法。

10.一種計算機程序產(chǎn)品，其特征在于，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的混動變速器閥體的沖洗方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種混動變速器閥體的沖洗方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。其中，該方法包括：在混合動力車輛行駛的過程中，獲取混合動力車輛的行駛狀況信息，其中，混合動力車輛中至少包括混動變速器，混動變速器中至少包括由變速器油底殼、油泵和泄壓閥組成的變速器油回路；基于行駛狀況信息控制油泵的運行狀態(tài)，以對泄壓閥進行沖洗，得到?jīng)_洗結(jié)果，其中，油泵通過控制變速器油回路中變速器油的流動狀態(tài)對泄壓閥進行沖洗，沖洗結(jié)果用于表示泄壓閥的堵塞程度小于沖洗前泄壓閥的堵塞程度。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中對混動變速器中的閥體進行沖洗的效率較低的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊俊,呂銳,金星月,趙健濤,姜彤,梁宏宇,劉振宇
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6