本發(fā)明屬于動(dòng)力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦。

背景技術(shù)：

1、軸承作為工程機(jī)械上的重要部件，極大地減少了轉(zhuǎn)動(dòng)部件與支撐部件之間的摩擦。隨著技術(shù)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)對(duì)于機(jī)械的性能和穩(wěn)定性等要求的提高，就使得對(duì)于軸承的要求逐步提高。滾動(dòng)軸承都能適應(yīng)大部分的工作情況，而滑動(dòng)軸承相對(duì)于滾動(dòng)軸承有：1.壽命長(zhǎng)、適于高速2.能夠承受沖擊和振動(dòng)載荷，承載能力大，適用于重載場(chǎng)合3.運(yùn)轉(zhuǎn)精度高、工作平衡4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單拆裝方便等明顯的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)使得它在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。

2、17世紀(jì)末，英國(guó)的c.瓦洛設(shè)計(jì)制造的球軸承，p.沃思取得了球軸承的專利。從17世紀(jì)末到19世紀(jì)中葉，許多科學(xué)工作者在這個(gè)領(lǐng)域付出了相當(dāng)多的努力，直至1883年弗里德里希.費(fèi)舍爾提出用機(jī)器生產(chǎn)大小相同、圓度精準(zhǔn)的鋼球的主張，才徹底奠定了獨(dú)立軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。第一次世界大戰(zhàn)開始，隨著軸承在軍工領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力，催生了這個(gè)行業(yè)的飛速發(fā)展?，F(xiàn)今世界上主要的軸承市場(chǎng)被日本、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的少數(shù)企業(yè)所占有，而我國(guó)的主要軸承生產(chǎn)商只有如哈軸、洛軸、瓦軸等少數(shù)軸承廠有部分在市場(chǎng)上有認(rèn)可度的產(chǎn)品。

3、一般采用瓦面供油的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑效率較高，所需滑油量?jī)H為傳統(tǒng)軸承的30-40％，但其瓦面供油的方式，決定了其供油槽的位置一定位于轉(zhuǎn)動(dòng)方向的上游，反向旋轉(zhuǎn)就會(huì)造成滑油利用率不足以及潤(rùn)滑不足，容易造成燒瓦。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，解決現(xiàn)有的瓦面供油滑動(dòng)軸承無(wú)法實(shí)現(xiàn)直接反向轉(zhuǎn)動(dòng)，主要是通過在瓦塊兩端設(shè)置供油槽，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)供油，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，瓦塊內(nèi)設(shè)有主供油孔、輔供油孔a和輔供油孔b，輔供油孔a和輔供油孔b分別與供油槽a和供油槽b連接，供油槽a和供油槽b分別設(shè)置于瓦塊兩側(cè)。

3、進(jìn)一步地，所述軸瓦采用分段式結(jié)構(gòu)。

4、進(jìn)一步地，所述瓦塊內(nèi)部供油管路采用環(huán)形結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步地，所述瓦塊為扇形瓦塊。

6、進(jìn)一步地，所述瓦塊后部設(shè)有凸臺(tái)。

7、本發(fā)明的有益效果在于：

8、(1)本發(fā)明可以應(yīng)用于高速旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，可以雙向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)承受大載荷。

9、(2)本發(fā)明結(jié)構(gòu)安全可靠，保證在惡劣的工況下穩(wěn)定工作。

10、(3)本發(fā)明滑油需求量小，潤(rùn)滑效率高。

11、(4)本發(fā)明可以雙向旋轉(zhuǎn)，滿足不同工況和條件下使用，同時(shí)潤(rùn)滑效率也較高，特別適合既需要正向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，又需要反向轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪機(jī)械使用。

技術(shù)特征：

1.一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，其特征在于，瓦塊內(nèi)設(shè)有主供油孔(3)、輔供油孔a(1)和輔供油孔b(2)，輔供油孔a(1)和輔供油孔b(2)分別與供油槽a(6)和供油槽b(7)連接，供油槽a(6)和供油槽b(7)分別設(shè)置于瓦塊兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，其特征在于，所述軸瓦采用分段式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，其特征在于，所述瓦塊內(nèi)部供油管路采用環(huán)形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，其特征在于，所述瓦塊為扇形瓦塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，其特征在于，所述瓦塊后部設(shè)有凸臺(tái)(5)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種可雙向轉(zhuǎn)動(dòng)使用的瓦面供油推力軸瓦，瓦塊內(nèi)設(shè)有主供油孔、輔供油孔A和輔供油孔B，輔供油孔A和輔供油孔B分別與供油槽A和供油槽B連接，供油槽A和供油槽B分別設(shè)置于瓦塊兩側(cè)。發(fā)明可以應(yīng)用于高速旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，可以雙向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)承受大載荷。本發(fā)明可以雙向旋轉(zhuǎn)，滿足不同工況和條件下使用，同時(shí)潤(rùn)滑效率也較高，特別適合既需要正向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，又需要反向轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪機(jī)械使用。

技術(shù)研發(fā)人員：朱凱迪,劉宇,劉勛,徐波,鄭宜軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇三研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2