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一種傳感器吊掛架升降裝置的制作方法

文檔序號(hào):40572794發(fā)布日期:2025-01-03 11:35閱讀:16來(lái)源:國(guó)知局
一種傳感器吊掛架升降裝置的制作方法

本發(fā)明涉及礦業(yè)領(lǐng)域,尤其涉及一種傳感器吊掛架升降裝置。


背景技術(shù):

1、在礦業(yè)開采過(guò)程中,為了提高開采的安全性,需要使用易燃易爆氣體檢測(cè)傳感器進(jìn)行氣體檢測(cè),而由于部分工作區(qū)域的巷道高度較高,就需要檢測(cè)傳感器的高度進(jìn)行適應(yīng)性改變,且為了方便對(duì)傳感器檢修,傳感器的高度最好能夠進(jìn)行方便的改變,為此,通常使用升降裝置對(duì)安裝傳感器的吊掛架進(jìn)行升降,而傳統(tǒng)的升降裝置大多是手動(dòng)驅(qū)動(dòng),不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且操作不便,突出了現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種傳感器吊掛架升降裝置,以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

3、一種傳感器吊掛架升降裝置,包括吊掛架、支撐架,所述吊掛架底端固定有豎直的支撐架,所述吊掛架與支撐架共同固定有豎直的雙作用氣缸,所述雙作用氣缸的活塞桿貫穿于吊掛架底部,所述雙作用氣缸的活塞桿頂端固定有豎直的下支撐座,所述吊掛架上部底端固定有豎直的上支撐座,所述上支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號(hào)滑輪,所述下支撐座從左到右依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三號(hào)滑輪和一號(hào)滑輪,所述二號(hào)滑輪、三號(hào)滑輪和一號(hào)滑輪相互平行,所述支撐架底端固定有三位四通換向閥,所述三位四通換向閥的a口和b口通過(guò)氣動(dòng)軟管與雙作用氣缸的兩個(gè)氣口相連通(圖中未畫出),所述三位四通換向閥的p口通過(guò)氣動(dòng)軟管與外界的氣源相連通(圖中未畫出),所述三位四通換向閥的t口與外界空氣相連通,所述繩纜貫穿于吊掛架上部后依次經(jīng)由一號(hào)滑輪、二號(hào)滑輪、三號(hào)滑輪彎折后與吊掛架上部底端相固定,所述吊掛架后部開有螺紋孔,且安裝有清潔機(jī)構(gòu)。

4、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述清潔機(jī)構(gòu)包括上支撐軸、下支撐軸、皮帶輪、皮帶、傳動(dòng)桿、三號(hào)支撐軸、毛刷輥、護(hù)罩,所述吊掛架右部從上至下依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平的上支撐軸和下支撐軸,所述上支撐軸和下支撐軸分別同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有皮帶輪,兩所述皮帶輪共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有皮帶,所述下支撐座右部固定有水平的傳動(dòng)桿,所述傳動(dòng)桿與皮帶相插接,所述吊掛架上部上下貫穿著轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直的三號(hào)支撐軸,所述三號(hào)支撐軸與上支撐軸通過(guò)錐齒輪的嚙合進(jìn)行傳動(dòng)連接,所述上支撐軸上部同軸固定有毛刷輥,所述毛刷輥的刷毛始終與繩纜相接觸,所述吊掛架前部通過(guò)螺栓封閉緊固有護(hù)罩。

5、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述護(hù)罩為透明材質(zhì),所述繩纜為鋼絲繩纜,所述護(hù)罩前部滑動(dòng)連接有螺筒,所述螺筒的滑動(dòng)方向?yàn)榍吧吓c后下之間往復(fù),所述螺筒后部沿周固定有支撐板,所述支撐板后端固定有海綿,所述海綿與螺筒的中空部分相連通,所述螺筒外壁沿軸向方向開有導(dǎo)向槽,所述螺筒通過(guò)導(dǎo)向槽與護(hù)罩相滑動(dòng)連接,所述螺筒外壁同軸螺紋連接有螺母,且前端部螺紋連接有螺蓋,所述螺筒在重力的作用下具有沿著護(hù)罩向后下方滑動(dòng)的趨勢(shì),且在重力的作用下能夠使得螺母后端抵于護(hù)罩前部。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明將壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過(guò)控制三位四通換向閥,能夠使得雙作用氣缸的活塞桿伸縮并停留在任意位置,從而改變上支撐座和下支撐座之間的間距,并將此間距進(jìn)行限制,從而能夠使得吊掛架和傳感器限制在巷道的任意高度處,以此方便進(jìn)行傳感器進(jìn)行氣體檢測(cè)作業(yè)和對(duì)傳感器的檢修維護(hù)作業(yè),省時(shí)省力,操作方便。



技術(shù)特征:

1.一種傳感器吊掛架升降裝置,包括吊掛架(1)、支撐架(2),其特征在于:所述吊掛架(1)底端固定有豎直的支撐架(2),所述吊掛架(1)與支撐架(2)共同固定有豎直的雙作用氣缸(3),所述雙作用氣缸(3)的活塞桿貫穿于吊掛架(1)底部,所述雙作用氣缸(3)的活塞桿頂端固定有豎直的下支撐座(4),所述吊掛架(1)上部底端固定有豎直的上支撐座(5),所述上支撐座(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號(hào)滑輪(6),所述下支撐座(4)從左到右依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三號(hào)滑輪(7)和一號(hào)滑輪(8),所述二號(hào)滑輪(6)、三號(hào)滑輪(7)和一號(hào)滑輪(8)相互平行,所述支撐架(2)底端固定有三位四通換向閥(9),所述三位四通換向閥(9)的a口和b口通過(guò)氣動(dòng)軟管與雙作用氣缸(3)的兩個(gè)氣口相連通,所述三位四通換向閥(9)的p口通過(guò)氣動(dòng)軟管與外界的氣源相連通,所述三位四通換向閥(9)的t口與外界空氣相連通,所述繩纜(10)貫穿于吊掛架(1)上部后依次經(jīng)由一號(hào)滑輪(8)、二號(hào)滑輪(6)、三號(hào)滑輪(7)彎折后與吊掛架(1)上部底端相固定,所述吊掛架(1)后部開有螺紋孔(11),且安裝有清潔機(jī)構(gòu)(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器吊掛架升降裝置,其特征在于:所述清潔機(jī)構(gòu)(12)包括上支撐軸(13)、下支撐軸(14)、皮帶輪(15)、皮帶(16)、傳動(dòng)桿(17)、三號(hào)支撐軸(18)、毛刷輥(19)、護(hù)罩(20),所述吊掛架(1)右部從上至下依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平的上支撐軸(13)和下支撐軸(14),所述上支撐軸(13)和下支撐軸(14)分別同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有皮帶輪(15),兩所述皮帶輪(15)共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有皮帶(16),所述下支撐座(4)右部固定有水平的傳動(dòng)桿(17),所述傳動(dòng)桿(17)與皮帶(16)相插接,所述吊掛架(1)上部上下貫穿著轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直的三號(hào)支撐軸(18),所述三號(hào)支撐軸(18)與上支撐軸(13)通過(guò)錐齒輪的嚙合進(jìn)行傳動(dòng)連接,所述上支撐軸(13)上部同軸固定有毛刷輥(19),所述毛刷輥(19)的刷毛始終與繩纜(10)相接觸,所述吊掛架(1)前部通過(guò)螺栓封閉緊固有護(hù)罩(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器吊掛架升降裝置,其特征在于:所述護(hù)罩(20)為透明材質(zhì),所述繩纜(10)為鋼絲繩纜(10),所述護(hù)罩(20)前部滑動(dòng)連接有螺筒(21),所述螺筒(21)的滑動(dòng)方向?yàn)榍吧吓c后下之間往復(fù),所述螺筒(21)后部沿周固定有支撐板(22),所述支撐板(22)后端固定有海綿(23),所述海綿(23)與螺筒(21)的中空部分相連通,所述螺筒(21)外壁沿軸向方向開有導(dǎo)向槽(24),所述螺筒(21)通過(guò)導(dǎo)向槽(24)與護(hù)罩(20)相滑動(dòng)連接,所述螺筒(21)外壁同軸螺紋連接有螺母(25),且前端部螺紋連接有螺蓋(26),所述螺筒(21)在重力的作用下具有沿著護(hù)罩(20)向后下方滑動(dòng)的趨勢(shì),且在重力的作用下能夠使得螺母(25)后端抵于護(hù)罩(20)前部。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種傳感器吊掛架升降裝置,包括吊掛架、支撐架,所述吊掛架底端固定有豎直的支撐架,所述吊掛架與支撐架共同固定有豎直的雙作用氣缸,所述雙作用氣缸的活塞桿貫穿于吊掛架底部,所述雙作用氣缸的活塞桿頂端固定有豎直的下支撐座,所述吊掛架上部底端固定有豎直的上支撐座,所述上支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號(hào)滑輪。本發(fā)明將壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過(guò)控制三位四通換向閥,能夠使得雙作用氣缸的活塞桿伸縮并停留在任意位置,從而改變上支撐座和下支撐座之間的間距,并將此間距進(jìn)行限制,從而能夠使得吊掛架和傳感器限制在巷道的任意高度處,以此方便進(jìn)行傳感器進(jìn)行氣體檢測(cè)作業(yè)和對(duì)傳感器的檢修維護(hù)作業(yè),省時(shí)省力,操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員:張運(yùn)國(guó),劉孝培,裴海倫,朱偉,于雙,朱亮,任峻鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者:棗莊礦業(yè)(集團(tuán))濟(jì)寧七五煤業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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