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一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承以及掘進機的制作方法

文檔序號:40530083發(fā)布日期:2024-12-31 13:43閱讀:12來源:國知局
一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承以及掘進機的制作方法

本發(fā)明涉及軸承,具體涉及一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承以及掘進機。


背景技術(shù):

1、隨著地下空間的開發(fā),越來越多的地下工程需要進行垂直鉆井。相比于傳統(tǒng)的鉆井方法,采用豎井掘進機有著高效率、安全生產(chǎn)、成井質(zhì)量好、機械化程度高、施工成本低、可面對多種地形等多種優(yōu)勢。在掘進機進行鉆井工作時,主驅(qū)動系統(tǒng)帶著下方刀盤轉(zhuǎn)動,主驅(qū)動系統(tǒng)上方的連接件會受到很高的反扭矩作用,而隨著掘進直徑變大,深度變深,需要使用的掘進機也會產(chǎn)生更大的扭矩,如果不能保證連接支撐部分可以承受較大的扭矩,可能會導(dǎo)致整個掘進機掘進異常,造成嚴重的后果。掘進機主驅(qū)動系統(tǒng)上方的連接支撐部分通常設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承以適應(yīng)掘進過程中的角度變化,在關(guān)節(jié)軸承處,掘進過程中產(chǎn)生的反扭矩力主要依靠關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈和外圈之間的摩擦力來抵消,其難以承受較大的扭矩,影響支撐系統(tǒng)整體強度。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有掘進機在大直徑、高深度工況下使用時,支撐系統(tǒng)強度不夠,容易相對轉(zhuǎn)動的問題,本發(fā)明提出一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承以及掘進機。

2、本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案如下:

3、一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,包括用于配合掘進機主支撐軸的內(nèi)圈和套設(shè)在內(nèi)圈外側(cè)的外圈,內(nèi)圈和外圈通過球面接觸連接,并在兩者之間設(shè)置有空腔,空腔內(nèi)布置齒輪副,齒輪副包括與內(nèi)圈連接的齒輪以及與外圈連接的齒套,齒輪與齒套配合,以在內(nèi)圈和外圈之間傳遞扭矩。

4、進一步的,沿軸向方向上,齒輪和齒套間隙配合,或者齒輪和齒套在上下端面處的配合部分為適應(yīng)外圈球面的弧形。

5、進一步的,齒輪為鼓形齒。

6、進一步的,外圈包括第一外圈和截面為l型的第二外圈,第一外圈和第二外圈之間固定連接,在第二外圈內(nèi)側(cè)形成空腔。

7、進一步的,外圈位于空腔上側(cè)的球接觸面上設(shè)有第一環(huán)槽,外圈位于空腔下側(cè)的球接觸面上設(shè)有第二環(huán)槽,外圈內(nèi)還設(shè)有與第一環(huán)槽相通的第一潤滑油道以及與第二環(huán)槽相通的第二潤滑油道。

8、進一步的,齒套的上側(cè)外壁與空腔上側(cè)內(nèi)壁之間形成第三環(huán)槽,齒套的下側(cè)外壁與空腔下側(cè)內(nèi)壁之間形成第四環(huán)槽。

9、進一步的,外圈內(nèi)還設(shè)有與第三環(huán)槽相通的第三潤滑油道。

10、進一步的,內(nèi)圈上用于安裝主支撐軸的內(nèi)孔截面為矩形。

11、進一步的,外圈上端面與內(nèi)圈的連接處以及外圈下端面與內(nèi)圈的連接處均設(shè)有端面密封組件;端面密封組件包括壓環(huán),壓環(huán)與外圈之間通過壓環(huán)螺釘連接,壓環(huán)與內(nèi)圈接觸的端面上開有環(huán)狀凹槽,凹槽的底部設(shè)有雙o型密封圈,雙o型密封圈和內(nèi)圈之間還設(shè)有第二密封圈。

12、一種掘進機,包括上述的掘進機用關(guān)節(jié)軸承,內(nèi)圈可滑動地安裝在主支撐軸上,外圈與用于支撐在井道內(nèi)壁的撐靴組件連接。

13、本發(fā)明的有益效果在于:

14、1、關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈和外圈通過齒輪副和內(nèi)外球面接觸兩種方式連接,相比于單純的球面接觸,依靠滑動摩擦傳遞扭矩的方式,不僅可以利用球面接觸實現(xiàn)一定角度的擺動,還可以通過齒輪副更好的承受較高扭矩。

15、2、進一步的采用鼓形齒和齒套作為齒輪副,可以減少齒間側(cè)隙,避免發(fā)生高強度沖擊;齒輪副上下側(cè)布置有環(huán)槽,可以保證關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈軸線相對于外圈軸線發(fā)生角度變化時不會發(fā)生干涉。

16、3、掘進機的主支撐軸通過關(guān)節(jié)軸承將扭矩傳遞給撐靴組件將扭矩抵消,掘進機刀盤和主驅(qū)動系統(tǒng)在關(guān)節(jié)軸承的帶動下還能進行小角度轉(zhuǎn)向,在工作時,撐靴組件和關(guān)節(jié)軸承整個系統(tǒng)強度可以得到保證,避免出現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承斷裂、相對轉(zhuǎn)動、磨損的情況。



技術(shù)特征:

1.一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:包括用于配合掘進機主支撐軸(3)的內(nèi)圈(5)和套設(shè)在內(nèi)圈(5)外側(cè)的外圈(6),內(nèi)圈(5)和外圈(6)通過球面接觸連接,并在兩者之間設(shè)置有空腔,空腔內(nèi)布置齒輪副,齒輪副包括與內(nèi)圈(5)連接的齒輪(5.1)以及與外圈(6)連接的齒套(6.26),齒輪(5.1)與齒套(6.26)配合,以在內(nèi)圈(5)和外圈(6)之間傳遞扭矩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:沿軸向方向上,齒輪(5.1)和齒套(6.26)間隙配合,或者齒輪(5.1)和齒套(6.26)在上下端面上的配合部分為適應(yīng)所述外圈(6)球面的弧形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:齒輪(5.1)為鼓形齒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:外圈(6)包括第一外圈(6.1)和截面為l型的第二外圈(6.2),第一外圈(6.1)和第二外圈(6.2)之間固定連接,在第二外圈(6.2)內(nèi)側(cè)形成所述空腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:外圈(6)位于空腔上側(cè)的球接觸面上設(shè)有第一環(huán)槽(6.12),外圈(6)位于空腔下側(cè)的球接觸面上設(shè)有第二環(huán)槽(6.22),外圈(6)內(nèi)還設(shè)有與第一環(huán)槽(6.12)相通的第一潤滑油道(6.11)以及與第二環(huán)槽(6.22)相通的第二潤滑油道(6.21)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:齒輪副的上側(cè)外壁與空腔上側(cè)內(nèi)壁之間形成第三環(huán)槽(6.24),齒輪副的下側(cè)外壁與空腔下側(cè)內(nèi)壁之間形成第四環(huán)槽(6.25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:外圈(6)內(nèi)還設(shè)有與第三環(huán)槽(6.24)相通的第三潤滑油道(6.23)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:內(nèi)圈(5)上用于安裝主支撐軸(3)的內(nèi)孔截面為矩形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承,其特征在于:外圈(6)上端面與內(nèi)圈(5)的連接處以及外圈(6)下端面與內(nèi)圈(5)的連接處均設(shè)有端面密封組件(7);端面密封組件(7)包括壓環(huán)(7.1),壓環(huán)(7.1)與外圈(6)之間通過壓環(huán)螺釘(7.3)連接,壓環(huán)(7.1)與內(nèi)圈(5)接觸的端面上開有環(huán)狀凹槽,環(huán)狀凹槽的底部設(shè)有雙o型密封圈(7.2),雙o型密封圈(7.2)和內(nèi)圈(5)之間還設(shè)有第二密封圈(7.5)。

10.一種掘進機,其特征在于:包括權(quán)利要求1-9任意一項所述的掘進機用關(guān)節(jié)軸承,在安裝時,內(nèi)圈(5)可滑動地安裝在主支撐軸(3)上,外圈(6)與用于支撐在井道內(nèi)壁的撐靴組件(4)連接。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種掘進機用關(guān)節(jié)軸承以及掘進機,軸承包括用于配合掘進機主支撐軸的內(nèi)圈和套設(shè)在內(nèi)圈外側(cè)的外圈,內(nèi)圈和外圈通過球面接觸連接,并在兩者之間設(shè)置有空腔,空腔內(nèi)布置齒輪副,齒輪副包括與內(nèi)圈連接的齒輪以及與外圈連接的齒套,齒輪與齒套配合,以在內(nèi)圈和外圈之間傳遞扭矩;掘進機使用前述關(guān)節(jié)軸承作為撐靴組件和主支撐軸的連接件。關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈和外圈通過齒輪副和內(nèi)外球面接觸兩種方式連接,相比于單純的球面接觸,靠滑動摩擦傳遞扭矩,不僅可以實現(xiàn)一定角度的擺動,還可以更好的承受較高扭矩,同時傳遞扭矩,在工作時,撐靴組件和關(guān)節(jié)軸承整個系統(tǒng)強度可以得到保證,避免出現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承斷裂、相對轉(zhuǎn)動、磨損的情況。

技術(shù)研發(fā)人員:張毅,王高峰,范雨晴,馮毅杰,李培培,謝要賓,莊志強,張士順,劉恒,劉帥兵
受保護的技術(shù)使用者:洛陽軸研科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/30
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