本發(fā)明涉及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)，具體為一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)又稱vr技術(shù)，是一種能有效地模擬人在自然環(huán)境中的各種感知的高級(jí)的人機(jī)交互技術(shù)，在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)過程中，老師會(huì)展示一些虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的vr眼鏡或是電子元件，以便于學(xué)生學(xué)習(xí)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在教育領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用，教學(xué)輔助裝置可以包括多種設(shè)備和系統(tǒng)，用于增強(qiáng)學(xué)習(xí)和教學(xué)的體驗(yàn)。

2、于2022年02月18日授權(quán)并公告的中國專利cn215837662u中公開了一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其中，包括底板，所述底板頂部設(shè)有固定箱，所述固定箱頂部固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)安裝有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括升降板、螺紋桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述升降板螺紋連接螺紋桿，所述螺紋桿底端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于固定箱內(nèi)，所述升降板頂部固定連接有放置箱，所述放置箱頂部設(shè)有展示臺(tái)，所述展示臺(tái)上安裝有定位機(jī)構(gòu)，所述箱體頂部設(shè)有出口，所述出口頂部設(shè)有活動(dòng)蓋板。

3、上述申請(qǐng)文件中，設(shè)置了升降機(jī)構(gòu)，可以將展示用的佩戴設(shè)備及電子元件進(jìn)行收納儲(chǔ)存，并且可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行展示臺(tái)的高度調(diào)節(jié)，以便于學(xué)生進(jìn)行觀看，但是該裝置通過升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行上升后，影響了裝置整體的穩(wěn)定性，并且在該情況下因移動(dòng)裝置而產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，裝置的穩(wěn)定性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，包括底板，所述底板的頂部裝配有檢修封板，所述檢修封板的頂部裝配有箱體，所述箱體內(nèi)裝配有升降機(jī)構(gòu)；

2、所述底板的底部設(shè)置有減震組件，所述減震組件包括底部油液倉和減震油液倉，所述減震油液倉的底部滑動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述減震油液倉的頂部固定連接有阻尼板，所述底部油液倉的側(cè)面滑動(dòng)連接有減震板，所述減震板的側(cè)面通過設(shè)置彈簧一連接有固定板。

3、優(yōu)選的，所述減震油液倉位于所述底部油液倉的底部位置，所述減震油液倉與所述底部油液倉之間固定連接且連通，使得減震油液倉內(nèi)壓力增大時(shí)，同時(shí)使得底部油液倉內(nèi)的壓力增大。

4、優(yōu)選的，所述底板的底部設(shè)置有穩(wěn)定組件，所述穩(wěn)定組件包括液泵本體、儲(chǔ)液倉和頂部油液倉，所述減震板的側(cè)面固定連接有擠壓桿，所述儲(chǔ)液倉的內(nèi)壁上裝配有液泵開關(guān)，所述液泵本體的外側(cè)裝配有傳輸管道，所述頂部油液倉的內(nèi)部滑動(dòng)連接有重力塊。

5、優(yōu)選的，所述頂部油液倉充滿了油液，而所述儲(chǔ)液倉內(nèi)只存儲(chǔ)有一半的油液，使得儲(chǔ)液倉可輸出油液，也可向儲(chǔ)液倉內(nèi)輸送油液。

6、優(yōu)選的，所述固定板上開設(shè)有貫穿的開口，所述固定板該開口的截面形狀與所述擠壓桿的截面形狀相適配，使得擠壓桿穿過該開口置于固定板的另一側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述傳輸管道的一端與所述頂部油液倉連通，所述傳輸管道的另一端與所述儲(chǔ)液倉連通，使得頂部油液倉和儲(chǔ)液倉之間可通過傳輸管道傳輸油液。

8、優(yōu)選的，所述底部油液倉的底部設(shè)置有輔助組件，所述輔助組件包括油液連接倉，所述油液連接倉的側(cè)面滑動(dòng)連接有卡桿，所述底部油液倉的底部通過設(shè)置彈簧二連接有傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的側(cè)面開設(shè)有卡槽，所述傳動(dòng)板的底部裝配有從動(dòng)輪。

9、優(yōu)選的，所述油液連接倉位于所述底部油液倉的底部位置，所述油液連接倉與所述底部油液倉固定連接且連通，使得底部油液倉內(nèi)壓力過大時(shí)，同時(shí)使得油液連接倉內(nèi)壓力增大。

10、優(yōu)選的，所述卡槽的截面形狀與所述卡桿的截面形狀相適配，使得卡桿可通過卡槽限制傳動(dòng)板移動(dòng)。

11、本發(fā)明提供了一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置。具備以下有益效果：

12、（1）該虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，當(dāng)裝置進(jìn)行移動(dòng)而產(chǎn)生震動(dòng)的情況下，配合滾輪、連接桿、減震油液倉、底部油液倉、減震板、彈簧一、固定板和阻尼板，即可對(duì)裝置進(jìn)行一定的減震，提高了裝置產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

13、（2）該虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，當(dāng)裝置因震動(dòng)幅度過大而即將向一側(cè)進(jìn)行傾倒時(shí)，配合滾輪、連接桿、減震板、彈簧一、擠壓桿、液泵開關(guān)、plc模塊、液泵本體、傳輸管道、儲(chǔ)液倉和頂部油液倉，使得重力塊向另一側(cè)移動(dòng)，從而維持裝置整體的穩(wěn)定，提高了裝置在該情況下的穩(wěn)定性。

14、（3）該虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，當(dāng)穩(wěn)定組件啟動(dòng)時(shí)，使得底部油液倉內(nèi)的壓力過大，配合油液連接倉、卡桿、傳動(dòng)板、卡槽和彈簧二，使得從動(dòng)輪移動(dòng)至地面位置，進(jìn)行輔助支撐，從而提高了裝置的后續(xù)使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，包括底板（100），所述底板（100）的頂部裝配有檢修封板（200），所述檢修封板（200）的頂部裝配有箱體（300），所述箱體（300）內(nèi)裝配有升降機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述減震油液倉（402）位于所述底部油液倉（401）的底部位置，所述減震油液倉（402）與所述底部油液倉（401）之間固定連接且連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述底板（100）的底部設(shè)置有穩(wěn)定組件（500），所述穩(wěn)定組件（500）包括液泵本體（501）、儲(chǔ)液倉（502）和頂部油液倉（503），所述減震板（406）的側(cè)面固定連接有擠壓桿（504），所述儲(chǔ)液倉（502）的內(nèi)壁上裝配有液泵開關(guān)（505），所述液泵本體（501）的外側(cè)裝配有傳輸管道（506），所述頂部油液倉（503）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有重力塊（507）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述頂部油液倉（503）充滿了油液，而所述儲(chǔ)液倉（502）內(nèi)只存儲(chǔ)有一半的油液。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述固定板（408）上開設(shè)有貫穿的開口，所述固定板（408）該開口的截面形狀與所述擠壓桿（504）的截面形狀相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述傳輸管道（506）的一端與所述頂部油液倉（503）連通，所述傳輸管道（506）的另一端與所述儲(chǔ)液倉（502）連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述底部油液倉（401）的底部設(shè)置有輔助組件（600），所述輔助組件（600）包括油液連接倉（601），所述油液連接倉（601）的側(cè)面滑動(dòng)連接有卡桿（602），所述底部油液倉（401）的底部通過設(shè)置彈簧二（603）連接有傳動(dòng)板（604），所述傳動(dòng)板（604）的側(cè)面開設(shè)有卡槽（605），所述傳動(dòng)板（604）的底部裝配有從動(dòng)輪（606）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述油液連接倉（601）位于所述底部油液倉（401）的底部位置，所述油液連接倉（601）與所述底部油液倉（401）固定連接且連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，其特征在于：所述卡槽（605）的截面形狀與所述卡桿（602）的截面形狀相適配。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，涉及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。該虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，包括底板，所述底板的頂部裝配有檢修封板，所述檢修封板的頂部裝配有箱體；所述底板的底部設(shè)置有減震組件，所述減震組件包括底部油液倉和減震油液倉，所述減震油液倉的底部滑動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述減震油液倉的頂部固定連接有阻尼板，所述底部油液倉的側(cè)面滑動(dòng)連接有減震板。該虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)輔助裝置，當(dāng)裝置進(jìn)行移動(dòng)而產(chǎn)生震動(dòng)的情況下，配合滾輪、連接桿、減震油液倉、底部油液倉、減震板、彈簧一、固定板和阻尼板，即可對(duì)裝置進(jìn)行一定的減震，提高了裝置產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃瑋雯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶電子科技職業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2