本發(fā)明涉及三通旋塞閥，具體的，涉及一種三通旋塞閥。

背景技術(shù)：

1、三通旋塞閥作為閥門(mén)技術(shù)的一種重要形式，源于19世紀(jì)末期。隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，尤其是在石油、天然氣等行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)流體控制設(shè)備的需求急劇增加。最初的旋塞閥主要用于單一管道的流體開(kāi)關(guān)控制，隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)需求的多樣化，三通旋塞閥應(yīng)運(yùn)而生。它能夠在一個(gè)閥體內(nèi)實(shí)現(xiàn)多條管道的流體切換與調(diào)節(jié)，顯著提高了管道系統(tǒng)的靈活性和運(yùn)作效率。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，三通旋塞閥的設(shè)計(jì)也逐步向更高的密封性、耐腐蝕性、耐高溫性等方向發(fā)展，以適應(yīng)更加復(fù)雜和苛刻的工作環(huán)境?，F(xiàn)代三通旋塞閥不僅具備手動(dòng)操作，還可以配備電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制，為自動(dòng)化生產(chǎn)提供了可靠保障。此外，旋塞閥的外形多為錐形結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高其密封效果?？傊ㄐy作為一種重要的流體控制設(shè)備，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和操作優(yōu)勢(shì)，成為工業(yè)流體控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，公開(kāi)號(hào)為：“cn118482198a”的一種中國(guó)發(fā)明，一種旋塞閥閥芯組件，其部分特征包括閥門(mén)組件和閥芯組件，所述閥門(mén)組件：閥體，所述閥體兩側(cè)對(duì)稱貫通連接有對(duì)接管，所述閥體上方安裝有閥蓋，所述閥體內(nèi)設(shè)置有旋塞塊，旋塞塊用于開(kāi)啟和閉合閥體，設(shè)置于閥體內(nèi)的活動(dòng)部件，用于對(duì)旋塞塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)的位置移動(dòng)，設(shè)置于閥體內(nèi)的鎖止部件，用于對(duì)旋塞塊進(jìn)行鎖止限位。

3、上述技術(shù)設(shè)計(jì)中，通過(guò)說(shuō)明書(shū)附圖1可知，旋塞塊的轉(zhuǎn)動(dòng)依賴于活動(dòng)部件的帶動(dòng)，旋塞塊通過(guò)上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥芯組件的調(diào)整，從而防止在閥門(mén)使用過(guò)程中發(fā)生卡死。然而，這一設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中暴露出了一些技術(shù)性問(wèn)題：首先，活動(dòng)部件中的齒槽板一與齒槽板二之間的配合由于外形特征的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致它們?cè)谶\(yùn)作時(shí)對(duì)旋塞塊的轉(zhuǎn)動(dòng)方向進(jìn)行限位。由于這種限位的存在，旋塞塊只能朝著單一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得在實(shí)際使用時(shí)，閥體的開(kāi)合調(diào)節(jié)變得緩慢且不靈活，特別是在旋塞閥體的應(yīng)用中，無(wú)法快速有效地進(jìn)行流量或流向的調(diào)節(jié)，影響了系統(tǒng)的運(yùn)行效率；其次，旋塞閥最核心的功能之一是其密封性，然而，由于上述技術(shù)的旋塞塊在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)增加了與閥體內(nèi)壁的接觸，進(jìn)而導(dǎo)致了較大的摩擦力。這種摩擦不僅增加了旋塞塊與閥體之間的磨損，還使得兩者之間逐漸產(chǎn)生間隙。隨著間隙的增加，閥門(mén)的密封效果變得不再完美，進(jìn)而影響了流體的正?？刂?。同時(shí)，磨損的積累導(dǎo)致設(shè)備的維護(hù)周期大幅縮短，維護(hù)成本也隨之增加，給企業(yè)帶來(lái)了更多的維修負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)壓力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提出一種三通旋塞閥，提高了設(shè)備的維護(hù)效率和操作的便利性，降低了設(shè)備的維護(hù)成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

3、一種三通旋塞閥，包括旋塞閥體；

4、所述旋塞閥體內(nèi)嵌有襯套，所述襯套內(nèi)滑移連接有旋塞塊，所述旋塞塊與旋塞閥體內(nèi)壁緊密抵接，旋塞塊用于開(kāi)啟和閉合旋塞閥體，旋塞閥體上可拆卸式固定連接有卡位板，所述卡位板上側(cè)連接有卡位箍，所述卡位箍用于對(duì)旋塞塊上端進(jìn)行限位，卡位箍上側(cè)連接有把手，所述把手與旋塞塊上端固定連接；

5、所述旋塞閥體下側(cè)連接有用于方便旋塞閥體與旋塞塊分離的頂升組件；

6、頂升組件一側(cè)連接有與旋塞塊作相對(duì)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)組件。

7、所述頂升組件包括卡接套筒，所述卡接套筒嵌合在旋塞閥體下側(cè)內(nèi)壁上，卡接套筒內(nèi)滑移連接有軸承座，所述軸承座內(nèi)固定連接有傳動(dòng)板，所述旋塞塊下側(cè)和傳動(dòng)板上側(cè)分別固定連接有相互嵌合作用的第一嵌合塊和第二嵌合塊，所述傳動(dòng)板下側(cè)可拆卸式轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與旋塞閥體下側(cè)螺紋連接。

8、進(jìn)一步的，所述旋塞閥體外側(cè)固定連接有通油管，所述通油管用于對(duì)旋塞閥體與旋塞塊的傳動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑。

9、進(jìn)一步的，所述旋塞閥體外側(cè)壁固定連接有卡套，所述卡套用于對(duì)調(diào)節(jié)螺栓限位。

10、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪固定連接在傳動(dòng)板上，所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在卡接套筒上，第一齒輪向第二齒輪方向移動(dòng)時(shí)與第二齒輪嚙合；

11、第二齒輪上固定連接有聯(lián)動(dòng)柱，所述聯(lián)動(dòng)柱與旋塞閥體內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，聯(lián)動(dòng)柱朝向旋塞閥體外側(cè)一端連接有用于對(duì)第二齒輪旋轉(zhuǎn)作驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

12、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在旋塞閥體外壁上，驅(qū)動(dòng)齒輪朝向旋塞閥體一側(cè)同軸固定連接有第一同步輪，所述第一同步輪下側(cè)連接有第二同步輪，所述第二同步輪與聯(lián)動(dòng)柱朝向旋塞閥體外側(cè)一端固定連接，第一同步輪和第二同步輪上嚙合有同步帶；

13、驅(qū)動(dòng)齒輪一側(cè)嚙合有聯(lián)動(dòng)齒條，所述聯(lián)動(dòng)齒條上側(cè)固定連接有限位板，所述限位板上固定連接有兩個(gè)限位柱，各所述限位柱上均滑移連接有限位塊，各所述限位塊均與旋塞閥體外側(cè)壁固定連接；

14、限位板上鉸接有承動(dòng)板，所述承動(dòng)板遠(yuǎn)離限位板的一端鉸接有加力塊，所述加力塊與旋塞閥體外側(cè)壁固定連接。

15、進(jìn)一步的，所述加力塊上下兩端均螺紋連接有加力桿。

16、進(jìn)一步的，所述旋塞閥體外側(cè)壁上下分別可拆卸式固定連接有第一防護(hù)套和第二防護(hù)套。

17、本發(fā)明的有益效果為：

18、調(diào)節(jié)組件和頂升組件在設(shè)備中的設(shè)計(jì)發(fā)揮了重要作用，顯著提高了設(shè)備的維護(hù)效率和操作的便利性。調(diào)節(jié)組件通過(guò)精確調(diào)整第一嵌合塊和第二嵌合塊之間的相對(duì)位置，優(yōu)化了旋塞閥體與旋塞塊的配合狀態(tài)，避免了兩者之間的卡滯或其他故障問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，調(diào)節(jié)組件能夠通過(guò)微調(diào)，迅速改善兩者的配合，方便旋塞閥體與旋塞塊的分離，從而大大簡(jiǎn)化了故障排除的過(guò)程。這不僅減少了維修所需的時(shí)間，還降低了工人操作時(shí)的體力消耗；

19、頂升組件則通過(guò)上下移動(dòng)傳動(dòng)板，精確調(diào)整旋塞塊與旋塞閥體之間的相對(duì)位置。這個(gè)過(guò)程確保了旋塞塊能夠更加順利地與旋塞閥體分離，為維修工作提供了更大的便利。頂升組件的設(shè)計(jì)不受旋轉(zhuǎn)方向的限制，無(wú)論正向還是反向，都能夠精確調(diào)整兩者之間的間隙和位置，使得設(shè)備維護(hù)更高效，減少了工人在操作過(guò)程中可能遇到的困難；

20、此外，調(diào)節(jié)組件和頂升組件的獨(dú)立工作狀態(tài)進(jìn)一步增強(qiáng)了設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。在正常工作條件下，調(diào)節(jié)組件不會(huì)干擾旋塞塊的正常運(yùn)行，從而避免了因誤操作或不慎觸碰調(diào)節(jié)組件而導(dǎo)致的漏水或停機(jī)等問(wèn)題。頂升組件的設(shè)計(jì)同樣確保了在任何操作方向下，都能精確地調(diào)整設(shè)備的配合狀態(tài)，減少了因操作方向不當(dāng)導(dǎo)致的故障；

21、調(diào)節(jié)組件的精準(zhǔn)調(diào)整不僅提高了設(shè)備的工作效率，還增加了其使用壽命，降低了維護(hù)成本。頂升組件的優(yōu)化則使得設(shè)備的運(yùn)行更加順暢，減少了維修的頻率。最終，這些設(shè)計(jì)改進(jìn)顯著提升了工人的操作效率和工作體驗(yàn)，使得設(shè)備維護(hù)工作更加高效、安全，并為設(shè)備的可靠性提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

技術(shù)特征：

1.一種三通旋塞閥，包括旋塞閥體（11），其特征在于；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三通旋塞閥，其特征在于，所述旋塞閥體（11）外側(cè)固定連接有通油管（27），所述通油管（27）用于對(duì)旋塞閥體（11）與旋塞塊（13）的傳動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三通旋塞閥，其特征在于，所述旋塞閥體（11）外側(cè)壁固定連接有卡套（28），所述卡套（28）用于對(duì)調(diào)節(jié)螺栓（26）限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三通旋塞閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件包括第一齒輪（31）和第二齒輪（32），所述第一齒輪（31）固定連接在傳動(dòng)板（23）上，所述第二齒輪（32）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在卡接套筒（21）上，第一齒輪（31）向第二齒輪（32）方向移動(dòng)時(shí)與第二齒輪（32）嚙合；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三通旋塞閥，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)齒輪（41），所述驅(qū)動(dòng)齒輪（41）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在旋塞閥體（11）外壁上，驅(qū)動(dòng)齒輪（41）朝向旋塞閥體（11）一側(cè)同軸固定連接有第一同步輪（42），所述第一同步輪（42）下側(cè)連接有第二同步輪（43），所述第二同步輪（43）與聯(lián)動(dòng)柱（33）朝向旋塞閥體（11）外側(cè)一端固定連接，第一同步輪（42）和第二同步輪（43）上嚙合有同步帶（421）；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三通旋塞閥，其特征在于，所述加力塊（49）上下兩端均螺紋連接有加力桿（410）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三通旋塞閥，其特征在于，所述旋塞閥體（11）外側(cè)壁上下分別可拆卸式固定連接有第一防護(hù)套（51）和第二防護(hù)套（52）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及三通旋塞閥技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種三通旋塞閥，包括旋塞閥體，所述旋塞閥體內(nèi)嵌有襯套，所述襯套內(nèi)滑移連接有旋塞塊，所述旋塞塊與旋塞閥體內(nèi)壁緊密抵接，旋塞塊用于開(kāi)啟和閉合旋塞閥體，旋塞閥體上可拆卸式固定連接有卡位板，所述卡位板上側(cè)連接有卡位箍，所述卡位箍用于對(duì)旋塞塊上端進(jìn)行限位，卡位箍上側(cè)連接有把手，所述把手與旋塞塊上端固定連接，所述旋塞閥體下側(cè)連接有用于方便旋塞閥體與旋塞塊分離的頂升組件，頂升組件一側(cè)連接有與旋塞塊作相對(duì)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)組件。通過(guò)上述技術(shù)方案提高了設(shè)備的維護(hù)效率和操作的便利性，降低了設(shè)備的維護(hù)成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：張海波,陳益,張丹爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：派利閥門(mén)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2