本技術(shù)涉及管道輸送，特別是一種低壓軟管總成。

背景技術(shù)：

1、在汽車領(lǐng)域，燃料噴射裝置與油泵之間主要通過金屬油管來輸送燃油，利用金屬油管來輸送燃油主要為適應(yīng)其惡劣及承受高壓力的工作環(huán)境，傳統(tǒng)的金屬油管存在易震動(dòng)、易損壞等缺陷，同時(shí)由于質(zhì)地堅(jiān)硬、不易彎曲等問題，導(dǎo)致安裝不方便，為解決該技術(shù)問題，用軟管替代金屬油管，然后通過連接件將軟管與管接頭連接，該種結(jié)構(gòu)設(shè)置的油管總成，采用螺母與擴(kuò)口式接頭卡接配合，并利用卡箍卡住軟管防止接頭脫出；例如公告號(hào)為cn213332970u的專利公開了一種汽車軟管卡箍，包括箍帶、鎖緊螺栓和彈性橋，箍帶呈圈形結(jié)構(gòu)且其兩端通過鎖緊螺栓緊固連接，彈性橋呈弧形且其兩端分別活動(dòng)架設(shè)在箍帶上，彈性橋和箍帶上均至少設(shè)置有一個(gè)定位構(gòu)件，定位構(gòu)件包括有基片和定位片，彈性橋和箍帶上的邊側(cè)任意位置均沿其軸向延伸有基片，基片的兩側(cè)分別沿彈性橋和箍帶的徑向垂直延伸有定位片，定位片的端部成型有一箭形結(jié)構(gòu)，箭形結(jié)構(gòu)與定位片連接的邊側(cè)與定位片的兩側(cè)邊之間均形成有具有夾角α的掛鉤部。本實(shí)用新型通過設(shè)置一結(jié)構(gòu)簡單的定位構(gòu)件以及優(yōu)化彈性橋結(jié)構(gòu)，使得卡箍在箍緊汽車軟管的同時(shí)，也對汽車軟管的橡膠外殼具有定位和防滑落的作用；但在長期使用過程中，軟管的橡膠外殼會(huì)逐漸喪失彈性而逐漸變形，使得卡箍與軟管之間的裝配出現(xiàn)間隙，接頭由于間隙的出現(xiàn)會(huì)從軟管中脫出，軟管與接頭分開，出現(xiàn)漏油、漏液等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的就是提供一種低壓軟管總成，解決軟管長期使用后接頭易脫出的問題。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種低壓軟管總成，包括軟管、接頭組件以及固定套筒，所述接頭組件的部分結(jié)構(gòu)伸入軟管內(nèi)與軟管內(nèi)壁抵接，所述固定套筒內(nèi)壁設(shè)有定位尖刺，所述固定套筒通過定位尖刺刺入軟管外壁與軟管固定連接并扣壓接頭組件以防止接頭組件脫出軟管。

3、采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過接頭組件的部分結(jié)構(gòu)伸入軟管內(nèi)與軟管內(nèi)壁卡接，將接頭組件固定在軟管內(nèi)部，與軟管形成連通狀態(tài)，使軟管可通過接頭組件與其他零部件連接，以便液體通過軟管進(jìn)行運(yùn)輸；由于固定套筒通過定位尖刺刺入軟管外壁與軟管固定連接，并扣壓接頭組件以防止接頭組件脫出軟管，通過固定尖刺刺入軟管外壁的連接方式，定位尖刺與軟管外壁配合阻擋接頭組件脫出軟管，使固定套筒與軟管間的連接更加可靠，且安裝簡單，降低了裝配難度，節(jié)省了裝配所需時(shí)間。

4、進(jìn)一步的，所述接頭組件包括卡接頭和連接頭，所述連接頭與卡接頭卡接，所述卡接頭的部分結(jié)構(gòu)伸入軟管內(nèi)與軟管內(nèi)壁抵接，所述固定套筒設(shè)有定位筋，所述卡接頭外周面設(shè)有徑向外凸的定位板，所述固定套筒的定位筋將卡接頭的定位板壓持于軟管端面。

5、采用前述技術(shù)方案，固定套筒固定于軟管上時(shí)，通過固定套筒的定位筋與定位板相抵，將卡接頭限位并固定于軟管內(nèi)，防止卡接頭從軟管中脫出，進(jìn)而防止接頭組件脫出軟管。

6、進(jìn)一步的，所述定位筋上設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊與卡接頭抵接。

7、采用前述技術(shù)方案，定位筋通過緩沖墊與卡接頭抵接，可以防止定位筋與卡接頭硬性接觸，減少定位筋對卡接頭造成的磨損。

8、進(jìn)一步的，所述卡接頭外周面還設(shè)有徑向外凸的限位凸筋，所述連接頭為連接螺母，所述連接螺母內(nèi)孔壁設(shè)有裙邊，所述裙邊與限位凸筋抵接。

9、采用前述技術(shù)方案，通過連接螺母內(nèi)孔壁的裙邊與卡接頭的限位凸筋抵接，將連接螺母限位在卡接頭上，防止連接螺母從卡接頭上脫出。

10、進(jìn)一步的，所述軟管包括內(nèi)膠層、增強(qiáng)層以及外膠層，所述增強(qiáng)層套設(shè)在內(nèi)膠層上，所述外膠層包覆在增強(qiáng)層外周以保護(hù)增強(qiáng)層。

11、采用前述技術(shù)方案，內(nèi)膠層是軟管接觸介質(zhì)的工作層，起著密封介質(zhì)、保護(hù)增強(qiáng)層的作用，增強(qiáng)層是軟管承受壓力的部分，同時(shí)還給整個(gè)軟管以必要的剛度和強(qiáng)度，外膠層是軟管的保護(hù)層，外膠層保護(hù)增強(qiáng)層防止外物腐蝕增強(qiáng)層，同時(shí)外膠層具有一定減震作用，減少外力對軟管內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞。

12、進(jìn)一步的，所述定位尖刺刺入外膠層，所述固定套筒與外膠層固定連接。

13、采用前述技術(shù)方案，外膠層與定位尖刺配合，將固定套筒固定于外膠層，同時(shí)外膠層可填充固定套筒內(nèi)壁的定位尖刺之間的間隙，提高了配合強(qiáng)度和固定連接后的密封性能。

14、進(jìn)一步的，所述增強(qiáng)層為鋼絲編織層。

15、采用前述技術(shù)方案，由于鋼絲的強(qiáng)度高，能夠有效提高軟管的抗拉強(qiáng)度和承載能力，使軟管能夠承受更大的外部負(fù)載和內(nèi)部壓力。

技術(shù)特征：

1.一種低壓軟管總成，包括軟管、接頭組件以及固定套筒，其特征在于，所述接頭組件的部分結(jié)構(gòu)伸入軟管內(nèi)與軟管內(nèi)壁抵接，所述固定套筒內(nèi)壁設(shè)有定位尖刺，所述固定套筒通過定位尖刺刺入軟管外壁與軟管固定連接并扣壓接頭組件以防止接頭組件脫出軟管，所述軟管包括內(nèi)膠層、增強(qiáng)層以及外膠層，所述增強(qiáng)層套設(shè)在內(nèi)膠層上，所述外膠層包覆在增強(qiáng)層外周以保護(hù)增強(qiáng)層，所述定位尖刺刺入外膠層，所述定位尖刺與增強(qiáng)層之間存在間隙，所述接頭組件包括卡接頭和連接頭，所述連接頭與卡接頭卡接，所述卡接頭的部分結(jié)構(gòu)伸入軟管內(nèi)與軟管內(nèi)壁抵接，所述固定套筒設(shè)有定位筋，所述卡接頭外周面設(shè)有徑向外凸的定位板，所述固定套筒的定位筋將卡接頭的定位板壓持于軟管端面，所述定位筋上設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊與卡接頭抵接，所述卡接頭外周面還設(shè)有徑向外凸的限位凸筋，所述連接頭為連接螺母，所述連接螺母內(nèi)孔壁設(shè)有裙邊，所述裙邊與限位凸筋抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低壓軟管總成，其特征在于，所述固定套筒與外膠層固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低壓軟管總成，其特征在于，所述增強(qiáng)層為鋼絲編織層。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種低壓軟管總成，屬于管道輸送技術(shù)領(lǐng)域，解決軟管長期使用后接頭易脫出的問題，解決該問題的技術(shù)方案主要包括軟管、接頭組件以及固定套筒，所述接頭組件的部分結(jié)構(gòu)伸入軟管內(nèi)與軟管內(nèi)壁抵接，所述固定套筒內(nèi)壁設(shè)有定位尖刺，所述固定套筒通過定位尖刺刺入軟管外壁與軟管固定連接并扣壓接頭組件防止接頭組件脫出軟管。本技術(shù)主要用于防止連接組件脫出軟管。

技術(shù)研發(fā)人員：王以介
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江銘馬汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2025/1/2